[汽車之家 新車圖解] 相比于曾經(jīng)各個車企單打獨斗研發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù),現(xiàn)在抱團(tuán)取暖打造共享平臺,攤薄研發(fā)成本已然成為現(xiàn)在很多車企都會采用的戰(zhàn)略。雷諾在這次車展上就帶來了基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟共享電動車平臺打造的首款車型——雷諾K-ZE。作為雷諾在國內(nèi)的第一款純電動產(chǎn)品,它的競爭力如何?先跟著的實拍體驗了解一下。
全文總結(jié):
作為雷諾國內(nèi)首款純電動車,雷諾K-ZE定位于短途城市出行,滿足代步需求,這個級別的車型不少,歐拉R1和比亞迪元EV535都將是它的競爭對手。不過以250公里的續(xù)航里程(NEDC工況)來看,它的競爭力稍弱。那雷諾K-ZE要拼內(nèi)在的品質(zhì)感,畢竟目前該細(xì)分市場中精致的小車可選擇的比較少,如果將來多在這方面下點功夫,它的競爭優(yōu)勢也能成功凸顯。(文/圖/攝 汽車之家 姜田雙)
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