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“火力支援” 實拍長安福特Escape展車

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前臉采用中國專屬方案

  [汽車之家 新車圖解]  對福特比較了解的朋友們一定知道,“Escape”一直是翼虎美版原型的英文叫法,而“Kuga”則是除美國之外地區(qū)的叫法。所以,當我前天聽說長安福特一款名為Escape要在4月3日的2019福特中國2.0戰(zhàn)略發(fā)布會上首發(fā)時,真的是一頭霧水,心中布滿了疑云。但當我到了現(xiàn)場之后,卻發(fā)現(xiàn)這款新車的出現(xiàn)其實并不是那么難以理解。

汽車之家

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長安福特 長安福特Escape 2019款 基本型

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SYNC+系統(tǒng)令人期待

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  全文總結(jié):

  將新一代產(chǎn)品變?yōu)橐豢钊碌能囆鸵雵鴥?nèi),這種做法其實在國內(nèi)早已盛行。面對日漸疲軟的市場銷量,福特需要一款能對SUV市場進行“火力支援”的車型,通過足夠強大的競爭力來提振整體銷量。所以引進全新一代海外版翼虎與現(xiàn)款國產(chǎn)翼虎同堂銷售的做法,也就成為了意料之中的事情。未來,我們肯定還會對這款車有更進一步的體驗,關注它的網(wǎng)友們還請多多留意汽車之家后續(xù)的相關報道。(文/圖/攝 汽車之家 于碩)

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  • 銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)嘉享款 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.31 41.77 8.90
    測試文章:還原真實水平 銳際重啟加速/油耗復驗
    評測編輯-:

    銳際的性價比確實相當高,全系2.0T發(fā)動機+8AT+四驅(qū)系統(tǒng)。起售價才18.98萬元,同級別車型中的競爭力很強。

    評測編輯-鄭雷:

    2.0T發(fā)動機的動力非常充沛,同級別車型里難逢敵手。變速箱的調(diào)校上有待提升,換擋動作沒那么利落。

    評測編輯-于碩:

    銳際的外觀同樣以年輕,運動為主。我認為還是挺符合現(xiàn)在年輕人的審美。內(nèi)飾的大屏幕看著很炫,SYNC+系統(tǒng)的反應速度也表現(xiàn)不錯。

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銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款ST-LINE

指導價:21.88萬
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發(fā)動機:2.0T 248馬力...
變速箱:8擋手自一體
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