[汽車(chē)之家 購(gòu)車(chē)手冊(cè)]  大家好，我是汽車(chē)之家新能源小組的胡永彬。本篇提車(chē)記內(nèi)容將聚焦于我從預(yù)定Model 3到提車(chē)的經(jīng)歷，后續(xù)我將專(zhuān)門(mén)開(kāi)啟一篇長(zhǎng)測(cè)文章，詳細(xì)為大家記錄我實(shí)際用車(chē)后的感受。

　　兩年前的10月26日，北京公布搖號(hào)結(jié)果的那天，依然未中簽的我，當(dāng)晚決定將指標(biāo)申請(qǐng)轉(zhuǎn)移到北京新能源輪候隊(duì)列，根據(jù)當(dāng)時(shí)的排隊(duì)情況，預(yù)計(jì)我將會(huì)在2018年底到2019年初拿到新能源指標(biāo)。面對(duì)當(dāng)時(shí)綜合續(xù)航里程普遍不過(guò)400km的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，我將目光投向了垂涎已久的品牌——特斯拉。定位旗艦級(jí)別的Model X以及Model S自然不在我的考慮范疇之內(nèi)，擁有更親民價(jià)格的Model 3則成為我關(guān)注的焦點(diǎn)。

◆邁出第一步——交預(yù)定金

　　當(dāng)時(shí)Model 3還沒(méi)公布中國(guó)區(qū)售價(jià)，最低35000美元（約23.6萬(wàn)元）的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版美區(qū)售價(jià)讓我想入非非。盡管我很清楚，作為家里的唯一用車(chē)，能夠兼顧日常通勤以及長(zhǎng)途旅行的長(zhǎng)續(xù)航版才是我的“菜”，但我也明白這個(gè)版本的國(guó)內(nèi)售價(jià)肯定會(huì)嚴(yán)重超出我的預(yù)算。夢(mèng)想總是要有的，萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢？

　　而在我預(yù)訂的時(shí)候，前面已經(jīng)有來(lái)自全球的40多萬(wàn)份訂單，交付壓力非常大，可官網(wǎng)還是給出了預(yù)計(jì)2018年底交付的預(yù)估時(shí)間。眾多的不確定性，讓我當(dāng)時(shí)覺(jué)得購(gòu)買(mǎi)Model 3的希望相當(dāng)渺茫。

◆下定決心——交大定

　　轉(zhuǎn)眼一年半的時(shí)間過(guò)去了，期間我一直關(guān)注著Model 3的外媒報(bào)道以及最新交付進(jìn)展。由于量產(chǎn)地獄來(lái)的比特斯拉預(yù)期的更嚴(yán)重，Model 3的全球交付時(shí)間由2018年推遲到了2019年初。而此時(shí)，國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)車(chē)開(kāi)始全面邁向400km的門(mén)檻。甚至到了2018年底，已經(jīng)開(kāi)始有綜合續(xù)航500km以上的比亞迪唐EV和廣汽新能源Aion S問(wèn)世，它們無(wú)論是顏值還是價(jià)格都符合我的要求。

　　2019年的大年初二，在收到特斯拉的電話(huà)邀請(qǐng)后，我拉著媳婦去了趟位于金融街的特斯拉體驗(yàn)店，準(zhǔn)備試駕一下Model 3。

　　 它前臉低矮，線(xiàn)條柔和而簡(jiǎn)約，尾部溜背的造型以及高聳的“翹臀”又讓它富有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。輪胎、軸距與車(chē)身整體尺寸比例協(xié)調(diào)。馬斯克形容這種設(shè)計(jì)很性感（sexy），我認(rèn)為還蠻貼切的。

　　試駕結(jié)束后，特斯拉的銷(xiāo)售告訴我，目前特斯拉正在全力生產(chǎn)來(lái)自中國(guó)的訂單，所以國(guó)內(nèi)的交付能力并不用太擔(dān)心。另外，后輪驅(qū)動(dòng)版的工信部綜合續(xù)航里程達(dá)到640km-660km（后來(lái)證實(shí)為664km），官方因?yàn)榕掠绊懥硗鈨蓚�(gè)版本的銷(xiāo)量，所以在網(wǎng)站上，將其續(xù)航里程標(biāo)定為600+km。這個(gè)續(xù)航表現(xiàn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)，誘惑力非常大。

　　其實(shí)驅(qū)使我做出購(gòu)買(mǎi)決定的核心因素，并非這輛車(chē)顏值有多高，內(nèi)飾多么有科技感，而是我想買(mǎi)一輛不用刻意遷就某個(gè)方面，能用好多年的車(chē)。而能做到這一點(diǎn)的關(guān)鍵，對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，前提是要擁有足夠長(zhǎng)的續(xù)航。長(zhǎng)續(xù)航能夠決定很多因素，例如更長(zhǎng)的電池壽命，更長(zhǎng)的出行半徑，以及更短的因?yàn)槌潆姸�耽誤的旅途時(shí)間。當(dāng)滿(mǎn)足了續(xù)航，電動(dòng)車(chē)才能談其他方面的表現(xiàn)，當(dāng)然這只是我站在只有一輛車(chē)的家庭角度而提出的觀點(diǎn)。

◆兵馬未動(dòng)，糧草先行——選貸款、安裝充電樁

　　由于我的Model 3還在排產(chǎn)階段，所以可以利用交付前的時(shí)間做一些準(zhǔn)備工作，例如辦理貸款以及安裝充電樁。 

　　據(jù)了解，特斯拉與大部分銀行進(jìn)行了合作，使這些銀行針對(duì)特斯拉客戶(hù)的車(chē)貸利率與貸款方案保持一致。所以消費(fèi)者基本不用因?yàn)閮r(jià)錢(qián)問(wèn)題而苦惱選擇哪家銀行，因?yàn)槔�息和方案幾乎都一樣�?/p>

　　特斯拉的標(biāo)準(zhǔn)貸款最長(zhǎng)可以選擇5年，我們選擇的是一年期的標(biāo)準(zhǔn)貸款，利率正好為4%，金額為30萬(wàn)，總利息為1.2萬(wàn)元。

　　當(dāng)確定了貸款方案后，并不意味著銀行就會(huì)放貸。接下來(lái)還需要進(jìn)行貸款資質(zhì)的審核，通過(guò)微信提交給貸款專(zhuān)員身份證件后，再和他預(yù)約當(dāng)面審核的時(shí)間。隨后在指定的時(shí)間攜帶貸款人的身份證件以及新能源指標(biāo)書(shū)進(jìn)行面審即可。整個(gè)審核的流程需要大概半小時(shí)左右，環(huán)節(jié)并不復(fù)雜，并且我當(dāng)天就審核通過(guò)了，速度很快。

　　不過(guò)，充電樁的安裝就要麻煩一些了。大體的流程是這樣：

　　●步驟1：首先，和物業(yè)確定固定車(chē)位是否可以安裝充電樁；

　　●步驟2：隨后，特斯拉委托的第三方充電樁安裝服務(wù)人員會(huì)預(yù)約現(xiàn)場(chǎng)勘探車(chē)位，以確定從配電箱到固定車(chē)位的走線(xiàn)方案（須獲得物業(yè)的批準(zhǔn)）；

　　●步驟3：在上一步，充電樁服務(wù)人員臨走前會(huì)交給我接下來(lái)申請(qǐng)電表所需要的文件材料，這些材料有一部分需要交給物業(yè)公司蓋章；

　　●步驟4：向國(guó)家電網(wǎng)提交電表安裝申請(qǐng)，可以通過(guò)手機(jī)APP直接申請(qǐng)，也可以到當(dāng)?shù)氐墓╇娝�現(xiàn)場(chǎng)辦理；

　　●步驟5：隨后，會(huì)有國(guó)家電網(wǎng)的工作人員來(lái)到車(chē)位現(xiàn)場(chǎng)勘探能否安裝充電樁，如果確定可以，會(huì)收取特斯拉已經(jīng)為客戶(hù)準(zhǔn)備好的那些文件材料（包含物業(yè)需要蓋章的），并在幾個(gè)工作日內(nèi)上門(mén)安裝；

　　●步驟6：最后，當(dāng)電表安裝完成后，便可以和特斯拉充電樁服務(wù)人員預(yù)約安裝充電樁了。

　　能否安裝充電樁主要有三個(gè)因素決定：首先，車(chē)主需要有固定車(chē)位；其次，這個(gè)車(chē)位物業(yè)能夠允許安裝充電樁；還有，就是這個(gè)車(chē)位附近有專(zhuān)用的配電箱。

　　另外，在申請(qǐng)電表的過(guò)程中，還有個(gè)小細(xì)節(jié)，就是特斯拉充電樁支持功率較高的三相電充電，而普通電動(dòng)車(chē)的充電樁僅支持單相電充電。在申請(qǐng)電表的時(shí)候，需要跟國(guó)家電網(wǎng)勘測(cè)人員說(shuō)明要裝兼容三相電的電表，然后表明自己的充電樁是特斯拉的（工作人員表示，目前兼容三相電的只有特斯拉），他們一般都會(huì)配合安裝。

　　我們小區(qū)的車(chē)位采用物業(yè)租賃方式，因?yàn)樵谛�區(qū)內(nèi)已經(jīng)看到有很多車(chē)位安裝充電樁，所以可以確定小區(qū)車(chē)位是滿(mǎn)足充電樁安裝條件的。接下來(lái)的安裝過(guò)程并沒(méi)有遇到太大阻礙。

◆選保險(xiǎn)、提車(chē)

　　貸款與充電樁安裝程序都辦妥后，接下來(lái)就是漫長(zhǎng)的等待車(chē)輛交付過(guò)程。期間，經(jīng)歷了2月9號(hào)限時(shí)免費(fèi)贈(zèng)送增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛，后來(lái)又在3月1日的官降事件中免費(fèi)升級(jí)到了全自動(dòng)駕駛功能，接著又是3月21號(hào)價(jià)格小幅上調(diào)（老訂單不受影響），還沒(méi)收到車(chē)就經(jīng)歷了3次價(jià)格直接或間接的調(diào)整，每一次都涉及到消費(fèi)者的核心利益，所以交付前我總是處于提心吊膽的狀態(tài)。

　　在提車(chē)之前，我需要先上好保險(xiǎn)。特斯拉并不強(qiáng)制消費(fèi)者在店內(nèi)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，由于與人保有合作，所以會(huì)推薦消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)人保，但消費(fèi)者也可以選擇其他保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)，人保的價(jià)格相對(duì)較高。最終，綜合考慮后，我還是選擇了人保，主要是因?yàn)樗�與特斯拉有合作關(guān)系，所以在出險(xiǎn)后定損和理賠會(huì)更痛快一些。另外還贈(zèng)送了上牌服務(wù)、車(chē)窗貼膜以及一張補(bǔ)漆券。

　　在保險(xiǎn)方案方面，我本來(lái)只選了基本險(xiǎn)，也就是車(chē)損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)以及無(wú)法找到第三方險(xiǎn)。但后來(lái)，當(dāng)看到論壇里面有車(chē)友在高速上，被一個(gè)石子撞到前擋風(fēng)玻璃上，并出現(xiàn)裂痕，考慮到生活中這種情況還是比較常見(jiàn)，所以最終又加了進(jìn)口玻璃險(xiǎn)。

　　最終的保險(xiǎn)金額為10875.3元，這個(gè)是83折之后的價(jià)格，如果第一年未出險(xiǎn)，第二年保費(fèi)會(huì)降到54折。聽(tīng)說(shuō)有的車(chē)友選擇異地投保，價(jià)格可以打6折甚至更低，但異地投保多少會(huì)有一些風(fēng)險(xiǎn)與手續(xù)上的麻煩。

　　在完成投保的同時(shí)，我收到了交付專(zhuān)員的提車(chē)通知，當(dāng)天就可以提車(chē)?yán)病Ｓ捎谖沂窍挛缛ヌ彳?chē)，上午已經(jīng)將指標(biāo)人的身份證閃送給了交付專(zhuān)員，并提前讓它辦好了臨牌，所以理論上，下午我到了交付中心以后，只需要將首付交了，并領(lǐng)取一系列文件便可以把我的Model 3開(kāi)走了。

　　來(lái)到手續(xù)辦理大廳，向工作人員出示交付專(zhuān)員提供的提車(chē)碼后，他們便會(huì)找到相關(guān)車(chē)輛的資料，并讓我來(lái)填寫(xiě)簽名，然后刷卡付首付。

◆尾聲：

　　由于本文撰寫(xiě)時(shí)間有限，內(nèi)容無(wú)法做到面面俱到，還期望各位網(wǎng)友見(jiàn)諒。接下來(lái)我將會(huì)開(kāi)啟這輛Model 3的長(zhǎng)期測(cè)試，屆時(shí)，將會(huì)為大家?guī)��?lái)更加詳細(xì)的Model 3體驗(yàn)，敬請(qǐng)期待。如果您對(duì)電動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)流程有哪些不懂，以及對(duì)于Model 3存在哪些疑問(wèn)，歡迎在本文下面提問(wèn)，我會(huì)第一時(shí)間為大家解答。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 胡永彬）