[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  對(duì)于“占指標(biāo)”和上下班通勤來(lái)說(shuō)，微型電動(dòng)車(chē)成了很多人的首選，因?yàn)槲⑿蛙?chē)普遍售價(jià)不高還能滿足需求。即便是微型車(chē)，我們一定也希望它續(xù)航越長(zhǎng)越好、越實(shí)用越好，除了代步還要能舒舒服服的接個(gè)娃、購(gòu)個(gè)物。今天參加PK的長(zhǎng)安奔奔EV（參數(shù)|詢價(jià)）和北汽新能源EC3（參數(shù)|詢價(jià)）算是同級(jí)中好評(píng)較多的車(chē)型，到底在續(xù)航、實(shí)用、顏值、性價(jià)比等方面誰(shuí)能更勝一籌？PK后揭曉。

　　本著追求經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的原則，我們此次選擇兩款非頂配車(chē)型進(jìn)行對(duì)比（也是比較推薦大家購(gòu)買(mǎi)的兩款車(chē)型），長(zhǎng)安奔奔EV共六款車(chē)型，其中三款車(chē)型工信部綜合續(xù)航里程為210km，另三款車(chē)型工信部綜合續(xù)航里程為301km，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為4.98-7.68萬(wàn)元，我們選擇的是綜合續(xù)航里程為301km的2019款奔奔EV360標(biāo)準(zhǔn)型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)奔奔EV），補(bǔ)貼后售價(jià)6.48萬(wàn)。

　　北汽新能源EC3共兩款車(chē)型，工信部綜合續(xù)航里程均為261km，我們選擇的是2018款EC3靈動(dòng)版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)EC3），補(bǔ)貼后售價(jià)6.58萬(wàn)。

● 外觀對(duì)比

　　雖然兩車(chē)整體外觀和電動(dòng)車(chē)應(yīng)該具備的科技感毫不沾邊，但至少不會(huì)被誤認(rèn)為“老年代步車(chē)”嘛，而且實(shí)拍車(chē)型售價(jià)不足7萬(wàn)元，所以各位讀者大人就懷著一顆包容的心繼續(xù)看看兩車(chē)有沒(méi)有內(nèi)秀吧。

● 內(nèi)飾/配置對(duì)比

　　由于售價(jià)所限，兩車(chē)內(nèi)飾難和“檔次感”扯上聯(lián)系，但至少兩車(chē)都采用了雙色內(nèi)飾，中控臺(tái)也都有很多不規(guī)則設(shè)計(jì)，個(gè)人認(rèn)為EC3內(nèi)飾年輕化程度較高，奔奔EV次之。

　　兩車(chē)中控臺(tái)、門(mén)板內(nèi)側(cè)均采用硬塑料材質(zhì)，但這也是情理之中，畢竟售價(jià)不高。兩車(chē)內(nèi)飾做工不差，接縫均勻，按鍵、旋鈕手感符合這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的水準(zhǔn)，但沒(méi)有太多驚喜。

　　雖然兩車(chē)方向盤(pán)均為三幅式設(shè)計(jì)，但EC3的平底方向盤(pán)看起來(lái)比奔奔EV的方向盤(pán)更具運(yùn)動(dòng)感，美中不足是EC3的皮質(zhì)方向盤(pán)握感偏硬，奔奔EV的塑料材質(zhì)方向盤(pán)同樣握感不佳。

　　EC3全系車(chē)型配備了7英寸全液晶儀表盤(pán)，輸出功率、電量、續(xù)航里程、時(shí)速、電機(jī)轉(zhuǎn)速等信息一目了然。

　　我們選取的兩款車(chē)型均未配備中控屏幕，EC3在中控臺(tái)下半部分設(shè)置了顯示空調(diào)信息的單色顯示屏，中控臺(tái)頂部則是多媒體控制區(qū)及顯示廣播頻率的電子屏。

　　兩車(chē)均在中控臺(tái)下方設(shè)置了一個(gè)12V電源接口、一個(gè)USB接口，電源不算豐富但說(shuō)得過(guò)去；在電動(dòng)車(chē)中旋鈕換擋已經(jīng)不新鮮，EC3和奔奔EV也不例外。

　　EC3的雙拼座椅采用了皮/織物混搭材質(zhì)，看起來(lái)無(wú)論是運(yùn)動(dòng)性還是檔次感都尚可，奔奔EV則標(biāo)配織物座椅，可選裝皮質(zhì)座椅。

　　在安全配置方面，兩車(chē)全系車(chē)型配備了主/副駕駛氣囊，但均未配備車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。兩車(chē)其他配置差距不大，僅在駕駛模式、儀表盤(pán)、座椅等方面存在差異。

● 空間/動(dòng)力對(duì)比

　　兩車(chē)尺寸略有差別，但同一體驗(yàn)者坐進(jìn)兩車(chē)后，頭部空間、后排腿部空間都相差不大；至于儲(chǔ)物空間，兩車(chē)具實(shí)際使用意義的儲(chǔ)物格數(shù)量、容積也相差不大。

全文總結(jié)：

　　奔奔EV電機(jī)功率占優(yōu)，動(dòng)力表現(xiàn)稍好，不過(guò)這貌似并不是目標(biāo)用戶群體所追求的；但其續(xù)航里程優(yōu)于EC3，這可以討消費(fèi)者歡心。在售價(jià)、配置等方面，奔奔EV的表現(xiàn)也不算太好，可惜EC3開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)手感略顯生澀，其它方面靜態(tài)質(zhì)感也不突出，這也許會(huì)打消一部分消費(fèi)者的好感。

　　對(duì)于7萬(wàn)元以下的微型電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，奔奔EV、EC3兩款車(chē)都足以滿足上下班的續(xù)航需求，以上下班總里程40km為例，兩車(chē)都可以做到5天左右充一次電。此外兩車(chē)空間也不那么局促，所以它們做到了經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，還是值得潛在消費(fèi)者考慮的。如果您對(duì)續(xù)航里程、動(dòng)力要求較高，可以考慮綜合續(xù)航里程為301km的奔奔EV，但如果您希望花更少的錢(qián)買(mǎi)到相對(duì)稍高配置的車(chē)型，且對(duì)續(xù)航里程需求不太大，可考慮北汽新能源EC3。

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	奔奔EV 2019款 EV360 標(biāo)準(zhǔn)型	北汽新能源EC3 2018款 靈動(dòng)版
廠商指導(dǎo)價(jià)	13.28萬(wàn) 獲取底價(jià)	6.58萬(wàn) 獲取底價(jià)
廠商	長(zhǎng)安汽車(chē)	北汽新能源
級(jí)別	微型車(chē)	微型車(chē)
能源類(lèi)型	純電動(dòng)	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2018.10	2018.08
工信部純電續(xù)航里程(km)	301	261
快充時(shí)間(小時(shí))	-	0.6
慢充時(shí)間(小時(shí))	-	9
快充電量百分比	-	80
最大功率(kW)	55	45
最大扭矩(N·m)	170	150
長(zhǎng)*寬*高(mm)	3730*1650*1530	3684*1630*1518
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座兩廂車(chē)	5門(mén)4座兩廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	125	120
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	-
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))	-	-
整車(chē)質(zhì)保	三年或12萬(wàn)公里	三年或12萬(wàn)公里
車(chē)身	奔奔EV 2019款 EV360 標(biāo)準(zhǔn)型	北汽新能源EC3 2018款 靈動(dòng)版
長(zhǎng)度(mm)	3730	3684
寬度(mm)	1650	1630
高度(mm)	1530	1518
軸距(mm)	2410	2360
前輪距(mm)	1420	-
后輪距(mm)	1430	-
最小離地間隙(mm)	-	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	兩廂車(chē)	兩廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	4
油箱容積(L)	-	-
行李廂容積(L)	147	-
整備質(zhì)量(kg)	-	-
電動(dòng)機(jī)	奔奔EV 2019款 EV360 標(biāo)準(zhǔn)型	北汽新能源EC3 2018款 靈動(dòng)版
電機(jī)類(lèi)型	永磁 / 同步	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	55	45
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	170	150
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	55	45
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	170	150
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置	前置
電池類(lèi)型	三元鋰電池	三元鋰電池
工信部純電續(xù)航里程(km)	301	261
電池容量(kWh)	-	30.66
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-
電池組質(zhì)保	8年或12萬(wàn)公里	待查
快充時(shí)間(小時(shí))	-	0.6
慢充時(shí)間(小時(shí))	-	9
快充電量(%)	-	80
變速箱	奔奔EV 2019款 EV360 標(biāo)準(zhǔn)型	北汽新能源EC3 2018款 靈動(dòng)版
擋位個(gè)數(shù)	1	1
變速箱類(lèi)型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱(chēng)	電動(dòng)車(chē)單速變速箱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	奔奔EV 2019款 EV360 標(biāo)準(zhǔn)型	北汽新能源EC3 2018款 靈動(dòng)版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	拖曳臂式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	奔奔EV 2019款 EV360 標(biāo)準(zhǔn)型	北汽新能源EC3 2018款 靈動(dòng)版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	鼓式	鼓式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	175/60 R15	165/60 R14
后輪胎規(guī)格	175/60 R15	165/60 R14
備胎規(guī)格	無(wú)	無(wú)

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