最后的V12西裝暴徒實(shí)拍AMG S 65最終版

張子儀

2019年03月06日 00:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　其實(shí)S 65最終版相比現(xiàn)款S 65并沒有什么太大變化，只是外觀和內(nèi)飾用不同顏色來區(qū)分最終版車型的尊貴。從情懷角度來講，V12退出歷史舞臺(tái)的確有些可惜，不過從環(huán)保的角度來說，這也是未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)。作為生活在這個(gè)年代的我們，很慶幸能夠見證汽車歷史這一偉大衍變的過程，雖然我這輩子可能永遠(yuǎn)都買不起一臺(tái)搭載V12的S 65，但至少它在我的記憶中出現(xiàn)過，并且我親自駕駛過，這就夠了。（文/圖汽車之家張子儀）

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奔馳S級(jí)AMG 2018款 AMG S 63 L 4MATIC+ 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.47秒	38.07米	13.40升
測(cè)試文章：一半海水一半火焰測(cè)試S 63 L 4MATIC+
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	這臺(tái)車適合那些心里還存有一絲激情，但又需要保持低調(diào)的成功人士。在白天他們需要一臺(tái)S級(jí)應(yīng)有的氣場(chǎng)，而到了深夜也能用V8發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮釋放一天的壓力。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	極其充沛的動(dòng)力作用在近2噸的車身上也可以用奢侈來形容，操控也是意外的靈活、穩(wěn)定。大腳油門夠暴力，正常駕駛也有一臺(tái)S級(jí)該有的雅致，開起來一點(diǎn)不累。
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	性能與藝術(shù)，暴力與優(yōu)雅，S63L是一個(gè)迷人的矛盾體，而這種感覺也只有擁有一定財(cái)力和品味的人才能體會(huì)。

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