主打運(yùn)動(dòng)風(fēng) 靜態(tài)體驗(yàn)科魯澤Redline/RS
1
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格突出
[汽車之家 新車圖解] 在我聽到雪佛蘭推出MONZA（科魯澤）消息的時(shí)候，我還感覺挺意外的，畢竟緊湊型車市場里已經(jīng)有了科沃茲和科魯茲兩兄弟了，一個(gè)強(qiáng)調(diào)實(shí)惠和家用，另一個(gè)主打年輕跟品質(zhì)，它倆能滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的需求，再加上兩車價(jià)格銜接緊湊，怎么看都沒必要再出個(gè)新產(chǎn)品。然而，雪佛蘭還是做了，并把它硬塞到了科沃茲和科魯茲之間，使得雪佛蘭在緊湊型車市場的布局變得更加緊密。
其實(shí)科魯澤跟科沃茲、科魯茲在很多方面都有很大的重疊，為了最大限度的劃分三款車，廠商給科魯澤打上了一個(gè)鮮明的標(biāo)簽，讓它走上了運(yùn)動(dòng)的道路，接下來咱們就去看看這款車在靜態(tài)環(huán)節(jié)表現(xiàn)如何。
2
用料不夠厚道
3
配置表現(xiàn)一般
4
乘坐空間不錯(cuò)
5
全系都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)
6
Redline和RS車型差異很小
全文總結(jié)：
靜態(tài)方面科魯澤最大的亮點(diǎn)在于設(shè)計(jì)，該車的外形非常運(yùn)動(dòng)，在汽車消費(fèi)群體日益年輕化的今天，它一定會(huì)吸引大量目光。這款車的不足主要集中在內(nèi)飾的用料和配置上，目前我們還沒有得到具體的配置信息，但就拍攝的兩輛車來看，便利性配置還有很大的提升空間。在我看來，科魯澤的未來仍舊充滿光明，因?yàn)樗谐叩念佒岛筒诲e(cuò)的實(shí)用性，會(huì)對中國品牌緊湊型車造成很大的沖擊。至于你們吐槽的全系都搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的話題，下次試駕再做解答吧。（文/圖/攝 汽車之家 李坤）
相關(guān)鏈接：
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
科魯澤 2019款 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國VI
指導(dǎo)價(jià)：11.99萬
級別：緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.3T 163馬力...
變速箱：6擋手自一體
車型推薦
00:00
00:00
科魯澤相關(guān)視頻
更多>
論壇推薦
進(jìn)入科魯澤論壇>
好評理由：
差評理由：