將潮流進行到底靜態(tài)體驗領克02高能版

蔣易辰

2019年02月25日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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·全文總結

　　不難看出，領克02(參數(shù)|詢價) 2.0T 高能版在設計理念上與1.5T 耀版乃至領克01的耀Pro版都十分相似，它們都采用了較為獨特的外觀和內(nèi)飾的配色方案，一些裝飾的樣式與品牌其他車型都有所不同。對于領克02來講，這種較為特立獨行的車款在車系中占比并不小，也正迎合了車系主打潮流化風格的定位。而高能版的加入，則將這種潮流風繼續(xù)進行下去。（文/圖/攝汽車之家蔣易辰協(xié)助/鄭雷）

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領克02 2019款高能版 2.0T 自動兩驅(qū)勁Pro版國VI 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.05秒	39.53米	8.60升
測試文章：嘿！年輕人測領克02 高能版 2.0T勁Pro
評測編輯-：	領克02高能版的變化主要針對外觀新增了“能量紫”和全新樣式的輪圈，將時尚和潮流化設計元素發(fā)揮到了極致，不過我倒覺得這款高能版的推出更多的是增加曝光度。另外16.68萬元的價格對于一款2.0T的SUV還是比較劃算的。
評測編輯-謝玥：	高能版并非高性能，更像是一個噱頭，時尚個性依舊是它的標簽，內(nèi)飾造型與材質(zhì)領先同級別競品，更加豪華。動力上2.0T四缸發(fā)動機也打消了很多消費者的顧慮。
評測編輯-梁奇：	我不曾想到領克02也能擁有不錯的回頭率，當然外觀僅僅是考量之一，給我留下印象最深的還是動力總成表現(xiàn)，在城市道路加速迅速，只不過開起來沒有外表那么戰(zhàn)斗，整體質(zhì)感以舒適為主，運動性不及領克03。

領克02 2018款 1.5T DCT兩驅(qū)耀Pro版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.23秒	39.46米	9.30升
測試文章：延續(xù)優(yōu)秀傳統(tǒng) 測試領克02 1.5T 耀Pro
評測編輯-王澤石：	領克02的綜合水平已經(jīng)足以和一些合資品牌車型媲美，而它需要做的就是證明自己三缸發(fā)動機+雙離合的動力總成并不會讓人談虎色變，而真正喜歡這輛車的人，也大可不必被一些言論而左右自己的決心，它的表現(xiàn)如何，去4S店一試便知。
評測編輯-：	領克02開起來整體感受都是很輕松的，底盤有一定厚重感，減振器動作干凈利落。動力和轉向都是舒適取向，隔音在同級別也是中上表現(xiàn)。外觀這東西見仁見智，雖然我個人不喜歡，但我覺得它比領克01更加協(xié)調(diào)。
評測編輯-張子儀：	在眾多中國品牌里，有沃爾沃血統(tǒng)的領克，造車的水平應該已經(jīng)是佼佼者了，雖然品牌新，但他們的車成熟度很高，有著不輸合資品牌的素質(zhì)，加上中國品牌的價格優(yōu)勢，同級別確實很有競爭力。

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