● 梁奇喜歡的車——馬自達CX-8

　　本篇春節(jié)推薦車型我選擇了馬自達CX-8(參數(shù)|詢價)，在此前的測試當中它給我留下了非常深刻的印象，而且作為長安馬自達首款中大型SUV車型，它的到來讓我們在這個級別多了一個好選擇。好開不貴可以很好的總結它給我?guī)�來的感受，總體而言是一款非常均衡的車型，下面我也會從幾方面來介紹一下它的主要賣點。

　　提到馬自達，我滿腦子都是流暢車身線條下勾勒出的運動姿態(tài)，馬自達CX-8也不例外繼承了這一傳統(tǒng)，修長的車身看上去很有行政級車型的味道，更重要的是魁梧身姿也更符合國人的審美觀；簡潔干練的設計在細節(jié)上展現(xiàn)出不一樣的超前美感，而馬自達在外形設計上的高超手法也在諸多方面完美展現(xiàn)出來。

● 魂動設計理念

● 內飾用料提升更具豪華質感

　　內飾設計，基本延續(xù)了馬自達一貫的風格，簡單布局具備很強的實用性，而且駕駛氛圍營造的十分到位，相比外觀造型內飾設計在這個級別依然獨樹一幟，或許有人會說看起來豪華感不是很強，但實際上更多真皮材質的加入令豪華質感有著了不錯的提升。

　　空間表現(xiàn)算是最大亮點，第三排座椅并不是擺設，如果居家出行能夠有一個良好的乘坐空間表現(xiàn)，配合第二排座椅的前后移動方式，具有靈活多變的空間表現(xiàn)。

　　全系配備7英寸中控屏，帶有MZD Connect馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)，支持Carplay&Carlife功能，整體界面優(yōu)化簡潔直觀；其實針對屏幕大小的問題，主要還是考慮多媒體功能性，對于這套系統(tǒng)內部集成的功能而言其實已經足夠了。

● 動力系統(tǒng)

　　長安馬自達CX-8搭載的依然是我們熟悉的SKYACTIV-G 2.5L自然吸氣發(fā)動機，具備6孔高壓噴油，凹頂活塞以及4-2-1排氣系統(tǒng)。最大功率：192馬力（141千瓦）/6100rpm，最大扭矩：252�！っ�/4000rpm；傳動方面，搭載的是6速手自一體變速箱。

　　動力儲備只能說夠用，但也正符合它穩(wěn)重的氣質，基礎排量時至今日已經不算小了，但是面對2.0T或者其他一些渦輪發(fā)動機還是顯得有些平淡，中前段爆發(fā)力很足后段輸出也擁有很好的持續(xù)性，對于爆發(fā)力十足的渦輪發(fā)動機而言確實沒什么優(yōu)勢；對于變速箱的匹配倒是可以給個高分，6AT變速箱邏輯性調校的比較運動，對于感知駕駛員腳下意圖給出了滿意答卷。

　　即使定位中大型SUV，但是依然保留了一定運動性能，懸架偏向舒適性設定，對于路面細碎顛簸過濾地很徹底，但是明顯能夠感覺到高磅數(shù)彈簧與防傾桿的作用下，車輛的側向支撐性得到了一定的提升，整體側傾表現(xiàn)比較出色，相比同級別可以說是名列前茅了。

　　四驅系統(tǒng)表現(xiàn)完全應對日常所需，較為嚴格的場地障礙測試受限于馬自達CX-8軸距過大，通過性不是很好，但是面對滑輪組以及常規(guī)角度坡道都展現(xiàn)出較高的實力，電子系統(tǒng)的作用完全可以幫助車輛完成脫困。

● 編輯總結：

　　7座中大型SUV車型之所以空前火爆，更多的是面對二胎家庭或者出行需求較多的消費者，而長安馬自達CX-8的到來就是為了迎合這一部分消費者口味，對于日常駕駛的舒適性、通過性都有著一定保障，均衡表現(xiàn)具備很強的產品競爭力。

◆ 全文總結：

　　在本期特輯中四位編輯為大家?guī)�來�?018年度他們最喜愛的中大型SUV，四款車型也覆蓋了比較寬泛的價格區(qū)間。幾款車的個性特征鮮明，有詮釋硬漢本色的奔馳G級，有綜合全面的寶馬X5、途銳，還有價格親民的馬自達CX-8，我相信這其中一定也有你喜愛的車型！好了，再次祝福大家春節(jié)快樂，豬年暴富，早日購得自己心愛的座駕！（文/汽車之家 侯云峰 付博 李坤 梁奇）