[汽車(chē)之家 初步海選] 文章伊始，首先給各位網(wǎng)友拜個(gè)晚年，相信有不少朋友在看到這篇海選的時(shí)候已經(jīng)是坐在辦公室里了。在已經(jīng)過(guò)去的戊戌年里，有諸多緊湊型SUV來(lái)到了我們的眼前，所以在經(jīng)過(guò)之前編輯喜歡的中型SUV、中型轎車(chē)和緊湊型轎車(chē)之后，今天我們?yōu)榇蠹規(guī)��?lái)的是緊湊型SUV（上篇），看看這里面是否有您今年想要購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型吧。

● 周楚然推薦車(chē)型：眾泰T500

　　眾泰T500是2018年3月上市的一款緊湊型SUV車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為6.98-12.38萬(wàn)元 ，提供1.5T/1.6L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)以及5/6座兩種座椅布局供消費(fèi)者選擇，車(chē)型非常的豐富。稍早前我也為大家?guī)��?lái)了眾泰T500的長(zhǎng)測(cè)文章，感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊查看詳細(xì)的體驗(yàn)介紹。

● 外觀

　　第一眼看到眾泰T500的感覺(jué)挺好的，不為別的，原創(chuàng)度頗高的造型怎么能讓人不喜歡呢？而且新車(chē)大氣、穩(wěn)重的設(shè)計(jì)很符合目標(biāo)消費(fèi)群體的審美。另外，與前進(jìn)氣格柵相連的前大燈造型也是目前所流行的設(shè)計(jì)，頂配車(chē)型貫穿式頭燈視覺(jué)效果也頗為別致。

　　眾泰T500車(chē)身長(zhǎng)寬高分別4632/1850/1695mm，軸距為2700mm，這樣的塊頭在同級(jí)別車(chē)型中還是有著一定優(yōu)勢(shì)的。另外，新車(chē)貫穿式尾燈、懸浮式車(chē)頂以及高亮18英寸輪圈等設(shè)計(jì)都讓其有著不錯(cuò)的時(shí)尚感。

● 內(nèi)飾

　　步入車(chē)內(nèi)，不對(duì)稱(chēng)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)以及別致的出風(fēng)口造型都讓人眼前一亮。大面積的軟性材質(zhì)，搭配銀色裝飾條整體質(zhì)感也令人滿意。此外，眾泰T500還配備了大尺寸的懸浮式觸摸屏，再加上12.3英寸全液晶儀表、車(chē)載互聯(lián)、遠(yuǎn)程遙控等功能，給人的科技感還是較為濃厚的。

● 空間

　　空間部分是眾泰T500的強(qiáng)項(xiàng)，特別是后排腿部空間方面，空間很充裕。當(dāng)然了，后排可角度調(diào)節(jié)的椅背以及前排座椅加熱功能對(duì)于乘坐舒適性的提升也是功不可沒(méi)的。另外，新車(chē)規(guī)整的后備廂也便于放置大件物品。

● 動(dòng)力/駕駛感受

　　動(dòng)力部分，眾泰T500提供了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為116馬力（85千瓦），峰值扭矩為151牛·米；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為156馬力（115千瓦），峰值扭矩為215�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)將匹配5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

　　1.5T車(chē)型的初段油門(mén)響應(yīng)還是比較迅速的，而且偏輕的油門(mén)踏板力度也能給人一種靈活、好駕馭的感覺(jué)，但動(dòng)力并不是它的強(qiáng)項(xiàng)。駕駛這款車(chē)最好的方式就是不疾不徐提前做好預(yù)判，短時(shí)間爆發(fā)強(qiáng)大的動(dòng)力急加速并非這臺(tái)車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)。動(dòng)力方面的表現(xiàn)只能用夠用來(lái)形容，并不能帶給人多大的驚喜。

　　而在變速箱方面，這臺(tái)來(lái)自東安動(dòng)力的6AT變速箱表現(xiàn)比較值得肯定。其實(shí)這臺(tái)變速箱也在眾泰旗下的不少車(chē)型上搭載，與眾泰車(chē)型的契合度還是不錯(cuò)的。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，這臺(tái)變速箱雖然換擋動(dòng)作算不上迅速，但是升降擋邏輯清晰，而且?guī)缀鯖](méi)有頓挫，平順性方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

　　不論是路面連續(xù)細(xì)碎的破損還是被超載重車(chē)壓出的大型坑洞似乎都難不倒這臺(tái)車(chē)：細(xì)碎的顛簸幾乎不會(huì)傳到車(chē)內(nèi)，經(jīng)過(guò)大型坑洼時(shí)雖然能感到車(chē)身明顯的起伏，但也不會(huì)有多余的振動(dòng)或是異響，底盤(pán)和車(chē)身的整體性保持得比較不錯(cuò)。對(duì)于一款售價(jià)在10萬(wàn)元上下的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這樣的底盤(pán)表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中也能排在前列。

● 編輯小結(jié)

　　如果您正在考慮購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)10萬(wàn)元左右的SUV作為日常家庭用車(chē)的話，編輯認(rèn)為眾泰T500還是值得推薦的的。它有著充裕的乘坐以及后備廂空間，諸如全景天窗、遠(yuǎn)程遙控、座椅加熱等配置滿足日常使用也綽綽有余。此外，偏軟的懸架調(diào)校也有著令人滿意的乘坐舒適性，如果不是特別在意動(dòng)力表現(xiàn)的話，不妨關(guān)注一下。

　　各位網(wǎng)友們大家好，我是上海分站的編輯朱力神，迎春賀歲我們迎來(lái)了新的一年，在這里我祝大家新年快樂(lè)，萬(wàn)事皆順！在過(guò)去的2018年各廠商推出的新車(chē)也可謂層出不窮，在這些新車(chē)中也有不少值得推薦的車(chē)型，今天我將為大家介紹的是2018年10月上市的廣汽傳祺全新GS5，售價(jià)區(qū)間為10.98-16.98萬(wàn)元。

● 朱力神推薦車(chē)型：傳祺GS5

　　上一代傳祺GS5于2012年推出，而2018年推出的第二代車(chē)型不僅造型有了極大突破，而且與同級(jí)別對(duì)手相比，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4695/1885/1700（帶行李架為1726）mm，軸距為2710mm，其體型也明顯變得魁梧了。原廠提供六種車(chē)身顏色，除了常規(guī)的“黑白灰”之外，還有駿馬棕和冰海藍(lán)這兩種比較鮮艷的顏色，大概是考慮到了年輕消費(fèi)群體的口味。

● 造型采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，風(fēng)格時(shí)尚大氣。

　　前臉設(shè)計(jì)非常精彩，凌云翼式中網(wǎng)與兩側(cè)LED日間行車(chē)燈巧妙相連，整體感強(qiáng)，不雜亂，并增加了車(chē)頭的視覺(jué)寬度，給人昂揚(yáng)向上、孔武有力的感覺(jué)。車(chē)頭部分并沒(méi)有過(guò)分夸張激進(jìn)的元素，也不刻意強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)。

　　側(cè)面造型比例協(xié)調(diào)，窗線很好的起到了劃分層次的作用。一直延伸到D柱的位置，并與尾燈線條形成了很好的交錯(cuò)，立體感強(qiáng)。車(chē)尾部分，全新GS5采用了貫穿式LED尾燈組設(shè)計(jì)，上方搭配以鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒，圓潤(rùn)寬厚的尾部看起來(lái)非常敦實(shí)。在底部，新車(chē)還提供了銀色下護(hù)板和雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾。

　　內(nèi)飾風(fēng)格并不突出，傳統(tǒng)的布局和眾多流行元素是它給我的第一印象。色彩上以黑色為主色調(diào)，座椅和中控上方也伴有棕色、金色相稱(chēng)。12.3英寸的液晶儀表盤(pán)顯示效果不錯(cuò)，畫(huà)面的變化和切換也比較流暢，沒(méi)有卡頓現(xiàn)象。液晶儀表帶有兩種主題模式，同時(shí)可根據(jù)駕駛模式的不同而變化。儀表盤(pán)切換到導(dǎo)航模式后，會(huì)將導(dǎo)航路線作為最高優(yōu)先級(jí)顯示。

　　10.1英寸的多媒體屏幕搭載了祺云概念智能系統(tǒng)，除了常見(jiàn)的藍(lán)牙、高德地圖、多媒體等功能外，也支持車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)和語(yǔ)音交互功能，和上汽的斑馬智行系統(tǒng)類(lèi)似。系統(tǒng)UI設(shè)計(jì)對(duì)觸控更友好，各功能區(qū)域面積大，點(diǎn)選時(shí)很方便，常用功能也都放在了首頁(yè)菜單中。語(yǔ)音交互也是支持的，除了可以點(diǎn)歌外，你還可以讓它打開(kāi)天窗、座椅加熱、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、設(shè)置導(dǎo)航等等，在同級(jí)別中表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　傳祺全新GS5前排頭部空間比較充足，由于地臺(tái)較寬，所以主駕駛席腿部的橫向?qū)挾纫话悖�如果是體型偏胖的駕駛員可能會(huì)稍有不適。后排頭部空間優(yōu)秀，不會(huì)有壓抑感，腿部空間在同級(jí)別里只能算常規(guī)表現(xiàn)。細(xì)節(jié)方面，后排座椅靠背角度可調(diào)，座墊長(zhǎng)度為520mm，對(duì)腿部承托也足夠，再加上完全純平的后排地板，即便三人乘坐也能獲得相對(duì)舒適的感受。

　　后備廂非常規(guī)整，官方給出的容積數(shù)據(jù)為402L，值得一提的是，官方測(cè)量方式是以地板到遮物簾之間的高度作為標(biāo)準(zhǔn)。也就是說(shuō)，遮物簾上方的區(qū)域并不算在402L容積之內(nèi)，所以402L的數(shù)據(jù)無(wú)法真實(shí)反映GS5的后備廂大小。另外，蓋板下方備胎周?chē)�也帶有�?chǔ)物格，可以放點(diǎn)擦車(chē)布、手套、油液一類(lèi)的物品。

● 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)提供兩種動(dòng)力版本。

　　全新GS5的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本，低功率版（235T）最大功率和峰值扭矩分別為152馬力和235牛·米，高功率版（270T）的參數(shù)分別提升到169馬力和265�！っ�，除低功率版最低配車(chē)型為6MT變速箱外，其余車(chē)型均匹配來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱。

　　傳祺GS5的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出十分線性，擁堵路況下低擋位上的連續(xù)切換完全感覺(jué)不到頓挫感；而在S擋模式下，轉(zhuǎn)速并不會(huì)一直維持在一個(gè)較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，如果松開(kāi)油門(mén)或者短時(shí)間沒(méi)有加速動(dòng)作，變速箱都會(huì)升至最高擋位。

　　底盤(pán)方面，避震器能夠過(guò)濾掉大部分細(xì)碎顛簸，面對(duì)減速帶或者坑洼路段也顯得波瀾不驚，至于路感反饋就略顯模糊一些。車(chē)身支撐性表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，在繞樁測(cè)試以及經(jīng)過(guò)幅度較大的彎路時(shí)，車(chē)身側(cè)傾比較明顯。

　　傳祺GS5具備舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種轉(zhuǎn)向模式 ，舒適模式下轉(zhuǎn)向手感非常輕盈，在市區(qū)駕駛輕松愜意，標(biāo)準(zhǔn)模式/運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向手感會(huì)更重一些，指向性相比舒適模式也更為清晰。但實(shí)際上方向盤(pán)能夠明顯感知到中央虛位有些偏大，尤其是在舒適性模式下，低速情況下手感輕盈但是車(chē)頭指向性與駕駛員溝通感有些不足，掉頭或者過(guò)一些較大的彎角需要轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度也有些偏大。

● 編輯小結(jié)：

　　全新GS5的完成度很高，拋開(kāi)顏值設(shè)計(jì)這類(lèi)主觀因素，單純從功能易用性、空間利用率以及行駛表現(xiàn)來(lái)看，它在同級(jí)別中屬于一流表現(xiàn)。作為家族中最新的SUV產(chǎn)品，全新GS5已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍，進(jìn)步非常大，是緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上一款比較有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。而在AH-100評(píng)價(jià)體系中，全新GS5的總得分不算低，在車(chē)身空間、配置方面拿到了很高的分?jǐn)?shù)。另一邊，它的加速能力一般，滿足日常家用問(wèn)題不大，但并不充裕，所以在動(dòng)力評(píng)價(jià)中得分普普通通。不過(guò)，出色的剎車(chē)表現(xiàn)幫助GS5追回了不少分?jǐn)?shù)。

● 彭儲(chǔ)文推薦的車(chē)型：上汽名爵HS

　　大家好，我是上海分站的彭儲(chǔ)文。本篇春節(jié)推薦車(chē)型中我為大家奉上的是名爵去年上市的緊湊型SUV——名爵HS。這款車(chē)在2018年9月16日正式上市，售價(jià)區(qū)間為11.98-18.98萬(wàn)元。提供1.5T及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及9款車(chē)型可供選擇（點(diǎn)擊閱讀購(gòu)車(chē)手冊(cè)）。

● 外觀及內(nèi)飾

　　名爵HS的造型基于名爵全新SUV概念車(chē)X-motion打造而來(lái)，后者不僅可以稱(chēng)得上是名爵HS的雛形，同時(shí)也奠定了名爵未來(lái)新車(chē)的整體造型設(shè)計(jì)趨勢(shì)。從實(shí)際量產(chǎn)的名爵HS來(lái)看，它的整體外觀年輕、動(dòng)感，是深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)的類(lèi)型。

　　車(chē)身尺寸方面，名爵HS的長(zhǎng)寬高分別為4574mm×1876mm×1685mm，軸距為2720mm，在于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)比中，它在寬度與高度方面具有一定優(yōu)勢(shì)。

　　來(lái)到車(chē)內(nèi)，名爵HS的顏值同樣保持在線。流線型的中控臺(tái)設(shè)計(jì)極具設(shè)計(jì)感，得益于名爵互聯(lián)智行系統(tǒng)強(qiáng)大的功能，配合觸控屏幕，車(chē)內(nèi)的物理按鍵得到進(jìn)一步精簡(jiǎn)。D字形的平底真皮多功能方向盤(pán)視覺(jué)效果極為運(yùn)動(dòng)，在部分高配車(chē)型中提供的紅色“SUPER SPORT”在按下后還能直接切換為超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式。

　　前排座椅也是名爵HS的一大亮點(diǎn)，這是品牌旗下首款配備一體式座椅的車(chē)型，材質(zhì)由皮革與Alcantara面料組成，整體造型非常運(yùn)動(dòng)。對(duì)于側(cè)向肋部，大腿兩側(cè)以及肩部的支撐都比較到位。

　　乘坐空間方面，身高174cm的體驗(yàn)者坐在前排，將座椅調(diào)節(jié)至最低后，頭部空間為1拳。此時(shí)來(lái)到后排，頭部空間為4指，腿部空間超過(guò)2拳，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。軟硬適中的座椅填充物也能提供不錯(cuò)的乘坐舒適性。

● 動(dòng)力及駕駛感受

　　動(dòng)力方面，名爵HS使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，20T車(chē)型為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力（124千瓦），峰值扭矩250�！っ住�30T車(chē)型則提供高功率調(diào)校2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231馬力（170千瓦），峰值扭矩360牛·米。傳動(dòng)方面，20T車(chē)型提供6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱，而30T車(chē)型則全部配備6速雙離合變速箱。

　　0-100km/h加速方面，20T車(chē)型實(shí)測(cè)加速成績(jī)?yōu)?.42秒（7DCT車(chē)型），30T車(chē)型則為7.61秒，前者中規(guī)中矩，后者在同級(jí)別中算得上挺快的了。而在油耗方面，20T車(chē)型實(shí)測(cè)平均油耗為7.5L/100km，30T車(chē)型為10.1L/100km。

　　而在駕駛感受方面，這臺(tái)名爵HS在雙離合變速箱的調(diào)校上很下功夫，感官上非常平順，并且變速箱對(duì)于升降擋的判斷邏輯也很清晰，即便是低速蠕動(dòng)狀態(tài)下也不會(huì)讓駕駛者或乘客感到異樣。底盤(pán)調(diào)校很扎實(shí)，車(chē)身動(dòng)態(tài)響應(yīng)也較為靈敏，這也符合其年輕、運(yùn)動(dòng)的定位。

● 其他亮點(diǎn)

　　名爵HS的互聯(lián)智行系統(tǒng)也是這臺(tái)車(chē)最大的亮點(diǎn)之一，而在今年，名爵HS上搭載的該系統(tǒng)也將迎來(lái)3.0版本的更新，將新增車(chē)內(nèi)AI萌寵、全天候動(dòng)態(tài)桌面、AR輔助駕駛、個(gè)人通勤地圖、AI場(chǎng)景引擎、跨端組隊(duì)等功能。此外，在相當(dāng)于試用版的2.5版本中，車(chē)載KTV等可供車(chē)內(nèi)乘客消遣的功能已經(jīng)可以使用了。

　　名爵HS搭載了Bose Premium劇院級(jí)音響系統(tǒng)，全車(chē)共有9個(gè)高性能揚(yáng)聲器，其中2只16.5厘米Super65寬頻揚(yáng)聲器更是首次出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型上。這套Bose音響出現(xiàn)在兩款30T Trophy荷爾蒙超燃版車(chē)型上。

　　除此之外，我也正在執(zhí)行名爵HS的改裝選題，目前已經(jīng)原創(chuàng)設(shè)計(jì)了它的外觀套件，并安裝了氣動(dòng)減振器，不過(guò)后者也還在調(diào)試階段。未來(lái)也將持續(xù)更新，對(duì)于喜歡改裝的朋友們不妨關(guān)注一下我的這篇系列選題。

● 小結(jié)與推薦

　　名爵HS是一臺(tái)定位年輕的緊湊型SUV，而有著很高的顏值，時(shí)尚的內(nèi)飾，豐富的功能以及不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，這些都與年輕消費(fèi)者這個(gè)群體所契合。而在車(chē)型推薦方面，30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy荷爾蒙燃情版及20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版我個(gè)人較為推薦。前者的動(dòng)力不錯(cuò)，只是缺少了一些錦上添花的配置，而后者雖然動(dòng)力表現(xiàn)不如30T車(chē)型，但功能卻很豐富，更適合注重配置表現(xiàn)的消費(fèi)者。

● 周尤推薦的車(chē)型：北京汽車(chē)BJ40 PLUS

　　大家新年好！我是上海分站的周尤，今天為大家推薦的是一款中國(guó)品牌的硬派SUV--BJ40 PLUS。BJ40 PLUS于2018年5月27日正式上市，全系車(chē)型售價(jià)區(qū)間為15.98-18.98萬(wàn)元。隨后在12月，BJ40 PLUS又新增了柴油版和城市獵人版，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。

●外觀與內(nèi)飾回顧

　　作為一款中期改款車(chē)型，BJ40 PLUS的變化相當(dāng)之大，其實(shí)就算說(shuō)它是BJ40的換代車(chē)型也不為過(guò)。除了五孔式的家族格柵被保留了下來(lái)，其他細(xì)節(jié)諸如前后燈組、前后包圍以及車(chē)身側(cè)面的輪眉設(shè)計(jì)都煥然一新，使得BJ40 PLUS相比BJ40看上去更硬更精神，也更加時(shí)尚了一些。

　　BJ40 PLUS的內(nèi)飾變化同樣很大，在保留了硬派SUV簡(jiǎn)單粗獷的內(nèi)飾風(fēng)格的同時(shí)，加入了可支持觸控的10英寸中控屏，還有12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)，以迎合時(shí)下的潮流；而把發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鍵和四驅(qū)模式切換旋鈕整合在了一起，也能看出BJ40 PLUS在車(chē)內(nèi)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也下了一定的功夫。

●動(dòng)力與試駕回顧

　　BJ40 PLUS共有三種發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中主推的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力/5300rpm，最大扭矩350�！っ�/1900-4500rpm；此外還有2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.0T汽油發(fā)動(dòng)最大功率218馬力，最大扭矩320�！っ�；2.0T柴油發(fā)動(dòng)最大功率150馬力，最大扭矩350�！っ住�傳動(dòng)部分，與2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為6速手自一體變速箱，與2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的有6速手自一體和5速手動(dòng)變速箱，與2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則只有6速手動(dòng)變速箱可選。

　　2.3T+6AT的動(dòng)力總成表現(xiàn)比較得體，首先2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這臺(tái)整車(chē)整備質(zhì)量達(dá)2.1噸的大家伙完全不在話下，起步過(guò)程以及超車(chē)都不會(huì)讓人感覺(jué)慢吞吞的。只不過(guò)為了越野路況能夠更加細(xì)膩地操控油門(mén)，油門(mén)踏板行程比較長(zhǎng)而且腳感軟，日常開(kāi)多踩點(diǎn)兒就行了。變速箱的表現(xiàn)談不上出色，換擋速度一般，偶爾還會(huì)頓挫一下來(lái)讓你感知它的存在，不過(guò)對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)這些都處在可接受范圍之內(nèi)。

　　從我們實(shí)測(cè)的加速成績(jī)來(lái)看，搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的BJ40 PLUS能夠在10s內(nèi)完成破百，對(duì)于擁有這樣身材和噸位的BJ40 PLUS來(lái)說(shuō)也算是不錯(cuò)的了。當(dāng)然對(duì)于這么一款硬派SUV來(lái)說(shuō)，操控性自然也不是強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)與老款的BJ40相比，BJ40 PLUS將前懸架的柔性部件從原來(lái)的扭桿彈簧改成了螺旋彈簧，另外后懸架的彈簧安裝位相比老款有了調(diào)整，更偏向兩端的設(shè)計(jì)能讓車(chē)輛尾部的舒適性和穩(wěn)定性都得到提升。從實(shí)際感受來(lái)說(shuō)，就是懸架沒(méi)那么硬了，整車(chē)的濾振表現(xiàn)進(jìn)步明顯，開(kāi)起來(lái)的整體感也更強(qiáng)。而在油耗方面，百公里平均10.9升的油耗水平在緊湊型SUV中偏高，但考慮到BJ40 PLUS的定位，還是能夠接受的。

● 編輯小結(jié)：

　　其實(shí)我給大家推薦BJ40 PLUS的原因很簡(jiǎn)單，就一個(gè)字--硬，所以硬的東西不是只有姑娘喜歡，純爺們兒也喜歡！啊，話題扯遠(yuǎn)了。說(shuō)回BJ40 PLUS，在中國(guó)品牌車(chē)型中是沒(méi)有它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的，所以對(duì)于想去off-road的朋友來(lái)說(shuō)，BJ40 PLUS是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇，此外它還有著很大的改裝空間，我的同事王旻昊就已經(jīng)拿長(zhǎng)測(cè)車(chē)“動(dòng)手”了。（改裝懸架部分 北京BJ40 PLUS長(zhǎng)測(cè)）

　　至于購(gòu)車(chē)方面的建議，個(gè)人認(rèn)為預(yù)算充足的話還是以購(gòu)買(mǎi)2.3T車(chē)型為主，在主/被動(dòng)安全配置和駕駛輔助配置上更加全面，不過(guò)在2.3T車(chē)型中要是能有一款手動(dòng)擋車(chē)型就好了。所以喜歡玩兒手動(dòng)擋的朋友只能去選擇2.0T汽油或柴油車(chē)型了，其中2.0T手動(dòng)四驅(qū)尊享版的配置最高，想購(gòu)買(mǎi)BJ40 PLUS手動(dòng)擋車(chē)型的朋友可以考慮下。

全文總結(jié)：

　　不知道今天為各位網(wǎng)友推薦的這5款緊湊型SUV當(dāng)中，有沒(méi)有哪款車(chē)型已經(jīng)被您“安排”上了。雖然2018年SUV的銷(xiāo)量增速有所放緩，但從大趨勢(shì)看，各大廠家還是會(huì)將SUV市場(chǎng)看作是必爭(zhēng)之地。本期5款緊湊型SUV的售價(jià)覆蓋了6-20萬(wàn)元的主流區(qū)間，有綜合實(shí)力不錯(cuò)的傳祺GS5和斯柯達(dá)柯珞克，也有不走尋常路的BJ40 PLUS。如果這5款車(chē)您都不考慮，沒(méi)關(guān)系，讓我們下期見(jiàn)，還有另外5款緊湊型SUV在等著您。（文/汽車(chē)之家 上海成都分站團(tuán)隊(duì)）