補足續(xù)航短板 2019款榮威Ei5配置解讀

胡永彬

2019年01月23日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家配置解讀] 經(jīng)多年發(fā)展，純電動車市場為消費者提供的車型越來越豐富，但其中旅行車類別可選的余地卻少到僅有一款。那一款就是我們今天介紹的榮威Ei5(參數(shù)|詢價)，它去年初問世，如今已經(jīng)迎來2019款升級車型。

　　新款榮威Ei5在1月2日正式上市，新車定位于純電動五座旅行車，由于尾部的設(shè)計并未像轎車那樣收窄，所以該車的后備廂空間，相比普通家用轎車更為出色。該車補貼后的官方售價為12.88萬元-15.88萬元，依據(jù)配置高低共分出了四款車型。

●快速了解新車：

1、新車全系采用140Wh/kg高能量密度三元鋰電池，使NEDC綜合續(xù)航里程有了一定幅度的提升，從301km提升到目前的420km，電池容量達(dá)到52.5kWh。

2、新車慢充時間有所加長，為8.5h，快充時間40分鐘即可充入80%電量。

3、新車高配及頂配版本均搭載斑馬智行車機系統(tǒng)，支持人工智能語音控制、手機遠(yuǎn)程控制、4G網(wǎng)聯(lián)流媒體以及智能硬件連接等高端功能。

4、全系依然標(biāo)配了非全尺寸備胎。

●外觀小改，整體變化不大

　　另外，該車還采用了前麥弗遜式獨立懸架以及后扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架。那么接下來，讓我們繼續(xù)分析一下不同版本車型在配置方面又有哪些差異吧。

文章標(biāo)簽：電動車導(dǎo)購緊湊型車導(dǎo)購旅行車導(dǎo)購

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榮威Ei5 2018款互聯(lián)網(wǎng)旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.62秒	41.96米	--升
測試文章：測試榮威Ei5旗艦版
評測編輯-姜田雙：	榮威Ei5這款車在造型設(shè)計上還是挺具有特色的，在旅行車熱度越來越高的今天，這樣的設(shè)計也更為討巧人們的喜歡，并且其后備廂實用性也很不錯。
評測編輯-姚嘉：	榮威Ei5的城市續(xù)航表現(xiàn)還可以讓人接受，日常城市出行沒問太大問題，高速續(xù)航時，續(xù)航能力還希望有進(jìn)一步的提升，很期待日后推出高續(xù)航版本。
評測編輯-侯云峰：	Ei5使用的也是前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，給人的感覺是偏硬但不生硬。路面信息的反饋比較豐富，前后排都能有所感知，這種調(diào)校比較適合喜歡駕駛的年輕朋友，面對較大顛簸的時候懸架也會有不錯的過濾。

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