[汽車之家 深度對話]  作為汽車制造大國，日本擁有自己獨(dú)特的汽車文化，從銷量榜單不難看出，K-car（輕自動(dòng)車）風(fēng)靡日本本土。K-car造型像方盒子，外觀看上去小巧精致，它長寬高分別限定在3400mm、1480mm、2000mm以內(nèi)，座位數(shù)不超過4個(gè)且排量不超過0.66L。2018年年末，歐拉推出旗下第二款新能源車型——R1，它外型乖張可愛，車身尺寸小巧靈動(dòng)，足以擔(dān)當(dāng)中國新能源界的K-car。與男性的選車角度相比，女性往往對于車輛的外觀設(shè)計(jì)、顏色搭配更為看重，所以這期我邀請了一位奔奔EV(參數(shù)|詢價(jià))的女車主，看看主打顏值的歐拉R1能否俘獲她的芳心。　　

　　《知新車》是一檔新能源對話車主節(jié)目，將真實(shí)車主的用車感受分享給大家。如果您就是新能源車主，想要分享您的用車經(jīng)驗(yàn)；或者您想體驗(yàn)最熱的新能源車型，可以把個(gè)人資料（姓名、聯(lián)系方式、新能源車輛型號）發(fā)送至zhangwenhao@autohome.com.cn，您將會(huì)成為我們節(jié)目的備選嘉賓，我會(huì)主動(dòng)聯(lián)系您�！�

　　2017年初，任女士搖中了新能源小客車指標(biāo)，選車開始提上日程，既能滿足自己上下班代步，價(jià)格還不能太貴。因?yàn)槎ㄎ槐容^明確，最終將選擇范圍縮小到奔奔EV和江淮iEV6E兩款車型。通過紙面參數(shù)對比以及親自到店試乘試駕，奔奔EV的空間較大，提速敏捷，乘坐舒適性也略優(yōu)于iEV6E，任女士綜合以上表現(xiàn)最終入手了這臺奔奔EV，經(jīng)過一年半的駕駛，目前車輛行駛里程接近12000km。

　　 歐拉R1的外觀設(shè)計(jì)讓任女士眼前一亮，黑白雙色車身提升了車輛檔次，讓人很容易聯(lián)想到MINI、甲殼蟲這類進(jìn)口小資車型。整車造型圓潤，頭燈、尾燈、外側(cè)后視鏡等細(xì)節(jié)處大量采用圓角設(shè)計(jì)，整車看上去萌萌噠。R1是一款微型車，它體型嬌小，配合可愛風(fēng)格的外觀怎能讓人不愛!　　

　　隨著時(shí)間的流逝，80后、90后逐漸成為汽車消費(fèi)的主力人群，他們更加在意車輛的外觀設(shè)計(jì)，像任女士這樣的顏值控不在少數(shù)。奔奔EV的外觀太過普通，除了藍(lán)色飾條象征新能源身份外，其他別無亮點(diǎn)。任女士說到，與我的奔奔EV相比，歐拉R1的外觀非常出彩，雙色車身涂裝、造型圓潤可愛正中年輕一代的下懷，如果要給歐拉R1外觀打分的話我會(huì)打滿分。