● 一汽-大眾奧迪 奧迪A3
　　上市時(shí)間：10月31日
　　共12款新車(chē)可選，價(jià)格區(qū)間為19.10-25.62萬(wàn)元（點(diǎn)擊此處進(jìn)入車(chē)系頁(yè)）

◆ 外觀(guān)和內(nèi)飾簡(jiǎn)介：

　　10月31日，2019款奧迪A3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式上市，新車(chē)仍將提供兩廂和三廂兩種車(chē)身形式，造型上與老款A(yù)3相比主要調(diào)整在于配置上，并且還新增了全新的“鸚鵡藍(lán)”車(chē)漆。A3采用了奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，配六邊形進(jìn)氣格柵，以及更具鋒芒的大燈。

　　新款A(yù)3的前大燈組造型與新一代奧迪A4L相似，底部有一道犀利的折角，視覺(jué)上更具鋒芒。頂配車(chē)型標(biāo)配有全LED大燈，并且可選裝矩陣式LED大燈，配置不低！車(chē)身尺寸方面，我們以三廂版車(chē)型為例，沒(méi)有作加長(zhǎng)處理的奧迪A3，其長(zhǎng)度和軸距都要比國(guó)產(chǎn)A級(jí)短些，從側(cè)面看整車(chē)相當(dāng)緊湊。

　　車(chē)尾最值得一提的是尾燈，雖然新款?yuàn)W迪A3尾燈基本沿用了老款車(chē)型的造型，但內(nèi)部布局進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，光帶采用了新的排列，并且像日間行車(chē)燈一樣，新A3的尾燈也是長(zhǎng)亮的，在逆光行車(chē)的時(shí)候，這樣的設(shè)定會(huì)在后車(chē)司機(jī)眼里更易辨識(shí)，提升安全性。

　　新款?yuàn)W迪A3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和與老款的差不多，在高配車(chē)型上，比較吸引人的是全新三輻式多功能平底方向盤(pán)，多少有了點(diǎn)S3的感覺(jué)，挺帶勁兒的。同時(shí)還有一個(gè)不好的消息，圓形空調(diào)出風(fēng)口在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了簡(jiǎn)化，直/散風(fēng)的功能沒(méi)有了。

　　內(nèi)部配置方面，2017款車(chē)型新增了車(chē)內(nèi)氛圍燈等功能，而無(wú)鑰匙啟動(dòng)、車(chē)載導(dǎo)航由標(biāo)配變?yōu)檫x裝。運(yùn)動(dòng)車(chē)型上除了在外觀(guān)上增加了運(yùn)動(dòng)套件外，還提供了換擋撥片和運(yùn)動(dòng)座椅等功能，其中座椅材質(zhì)由真皮變?yōu)檫x裝真皮，整體來(lái)講，我覺(jué)得運(yùn)動(dòng)版還是很值的。

◆ 乘坐和后備廂表現(xiàn)：

　　空間方面，我們以三廂版A3為例，身高178cm的體驗(yàn)者坐入前排，并將座椅調(diào)到最低位置后，頭部空間約為4指。在保持前座不動(dòng)的前提下，坐在后排的體驗(yàn)者腿部空間約為1拳+4指，但頭部則沒(méi)剩下多少富余了。

　　三廂版A3后備廂常規(guī)容積為425升，內(nèi)部空間形狀規(guī)整，裝載多個(gè)拉桿箱基本不成問(wèn)題。后排椅背可按照4/6的比例放倒，后排中央扶手后部還有一條連通座艙和后備廂的通道，只是椅背放倒后椅背與后備廂地板之間有一定的高度差。

◆ 動(dòng)力系統(tǒng)和懸架結(jié)構(gòu)：

　　新款A(yù)3的40 TFSI車(chē)型搭載了第三代EA888低功率版本2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩相比之前的1.8T都有小幅增長(zhǎng)。入門(mén)車(chē)型搭載的是150馬力的1.4T，所有車(chē)型的變速箱均為7速雙離合形式。

◆ 動(dòng)態(tài)部分回顧：

　　此前我們?cè)鴾y(cè)試過(guò)新款?yuàn)W迪A3 40TFSI車(chē)型，其動(dòng)力輸出給人感覺(jué)并不順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)初段響應(yīng)很肉，而到了某一點(diǎn)，車(chē)又竄了起來(lái)，這中間的過(guò)程不好拿捏,只有用經(jīng)濟(jì)模式，以一個(gè)吃齋念佛的心態(tài)駕駛這輛車(chē)時(shí)，這臺(tái)A3才會(huì)表現(xiàn)得比較平順。

　　當(dāng)然，不平順只是一方面，對(duì)于這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力是一點(diǎn)也不必?fù)?dān)心的，只要?jiǎng)e讓轉(zhuǎn)速掉下2000rpm，這輛奶綠色的小家伙跑起來(lái)還是挺迅猛的，這股子猛勁兒，在前四擋的加速中都不會(huì)衰竭。

　　7速S tronic雙離合器變速箱的表現(xiàn)值得稱(chēng)贊，蠕車(chē)抖動(dòng)的現(xiàn)象不存在，1、2擋換擋的頓挫也被抑制得很小，與自動(dòng)駐車(chē)和啟停系統(tǒng)的配合也很默契，平順性毋庸置疑。換擋時(shí)機(jī)把握得很準(zhǔn)，也許是為了考慮減小沖擊，換擋動(dòng)作并不像之前般迅速，但換擋的過(guò)程因此而變得輕柔，高擋位的換擋更顯得悄無(wú)聲息。

　　像新A4L一樣，A3的底盤(pán)調(diào)校也表現(xiàn)出了更高一級(jí)車(chē)型的行駛質(zhì)感，很穩(wěn)重，在對(duì)爛路顛簸過(guò)濾得很好，沒(méi)有多余晃動(dòng)，極限時(shí)的支撐力也絕對(duì)足夠，是一輛好車(chē)應(yīng)有的表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向表現(xiàn)讓人挺意外的，車(chē)頭的回饋明顯要比A4L、A6L車(chē)型要快，多了很多樂(lè)趣，當(dāng)然，路感、回饋相比前驅(qū)1系還是有差距，但對(duì)于一輛奧迪來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)讓人很滿(mǎn)足了。

◆ 總結(jié)和推薦車(chē)型：

　　2019款?yuàn)W迪A3提供Sportback（兩廂）和Limousine（三廂）兩種車(chē)身結(jié)構(gòu)，我們以三廂車(chē)為例，總共6款新車(chē)中，最值得推薦的是指導(dǎo)價(jià)22.41萬(wàn)元的35 TFSI時(shí)尚型。作為車(chē)系中的次低配車(chē)型，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)完全能夠滿(mǎn)足日常需求，至于配置，時(shí)尚型比最低配的進(jìn)取型多了前駐車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、皮+織物混搭座椅、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、LED大燈等配置，在價(jià)格和配置上實(shí)現(xiàn)了平衡，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。

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