[汽車之家 車型PK]  一方面是政策的強(qiáng)勢(shì)引導(dǎo)，另一方面則是逐漸做大的電動(dòng)車市場(chǎng)呈現(xiàn)出愈發(fā)難以抵抗的吸引力，雙重刺激下讓合資廠商開始涉足電動(dòng)車領(lǐng)域，去爭(zhēng)奪新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。就在剛剛過去的11月份，廣汽本田通過旗下中國(guó)子品牌理念，推出了試水電動(dòng)車市場(chǎng)的首款產(chǎn)品——定位小型SUV的理念VE-1，正巧與東風(fēng)悅達(dá)起亞同月推出的KX3新能源——同樣是一款小型電動(dòng)SUV，打了一場(chǎng)遭遇戰(zhàn)。

　　對(duì)陣雙方目前均只推出了一款車型，消費(fèi)者完全沒有選擇的余地，對(duì)比現(xiàn)在部分新造車勢(shì)力開始推出配置定制化服務(wù)，兩個(gè)合資品牌電動(dòng)車型在銷售策略方面顯得頗為“心大”�，F(xiàn)在來看看它們的售價(jià)：理念VE-1 2019款 標(biāo)準(zhǔn)型，補(bǔ)貼后售價(jià)17.08萬元；起亞KX3新能源 2019款 標(biāo)準(zhǔn)型，補(bǔ)貼后售價(jià)14.73萬元。價(jià)格方面兩款級(jí)別相同的車型相差2.35萬元，對(duì)于售價(jià)在15萬左右的車型來說這樣的價(jià)格差已經(jīng)算是比較大的了。

注：理念VE-1的圖片由不同車輛分拍完成，因此存在外觀內(nèi)飾顏色差異，請(qǐng)諒解。

◆ 外觀對(duì)比

　　 理念VE-1的前臉造型獨(dú)創(chuàng)元素不少，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)在保留個(gè)性的同時(shí)又不會(huì)讓人覺得怪異，前包圍中央為大面積黑色格柵，再搭配上方狹長(zhǎng)的黑色封閉中網(wǎng)，給人感覺VE-1的設(shè)計(jì)初衷似乎就是想隱藏電動(dòng)車的身份；KX3新能源前包圍設(shè)計(jì)元素更豐富，一條細(xì)長(zhǎng)的藍(lán)色飾條橫貫黑色散熱格柵，底部銀色下護(hù)板看上去頗有幾分硬派SUV的野性。

　　理念VE-1的17英寸雙五輻深灰色輪圈造型并不太匹配電動(dòng)車的形象，倒是更像鋼炮車型的輪圈樣式；KX3新能源的17英寸寬五輻輪圈采用大面積白色涂裝，同時(shí)還有密集點(diǎn)狀暗紋，風(fēng)格和中網(wǎng)倒是很匹配。

　　兩款車型在設(shè)計(jì)上采用了截然不同的風(fēng)格，理念VE-1整體設(shè)計(jì)并沒有刻意去凸顯電動(dòng)車的身份，反而更靠近燃油車甚至是趨近于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型的設(shè)計(jì)，只有通過像銘牌標(biāo)識(shí)等小細(xì)節(jié)才能看出是電動(dòng)車型；KX3新能源的中網(wǎng)、輪圈則都采用了明顯區(qū)別于燃油車的設(shè)計(jì)，電動(dòng)車的特征十分顯著。