品質(zhì)級(jí)商務(wù)接待用車 拍宇通T7 3.5T
1
穩(wěn)重大氣的外觀
[汽車之家 新車圖解] 隨著動(dòng)車、高鐵覆蓋面越來越廣，客車在城市間的交通運(yùn)輸功能逐漸減退。不過，客車良好的靈活性是火車無法取代的，如可以直達(dá)酒店、會(huì)議場(chǎng)所，接待時(shí)可以根據(jù)客人時(shí)間調(diào)整發(fā)車時(shí)長(zhǎng)，憑借著這些優(yōu)勢(shì)，它依然是很多企業(yè)不可或缺的接待用車。今天我為大家介紹的就是一款定位商務(wù)接待的客車，它是宇通T7 3.5T車型。該車于昨日（11月9日）正式上市，借此之際我對(duì)該車進(jìn)行了較為詳細(xì)的體驗(yàn)，趕緊來看看它的各方面表現(xiàn)吧。
廠商指導(dǎo)價(jià)
58.58萬
2
相對(duì)時(shí)尚的內(nèi)飾
3
多座椅布局轎艙
4
3.5T+10AT動(dòng)力組合
宇通T7 3.5T相比同級(jí)別的標(biāo)桿豐田柯斯達(dá)，在配置方面具備一定的優(yōu)勢(shì)，不過價(jià)格方面宇通T7 3.5T要更貴一些。此外，在品牌影響力方面，柯斯達(dá)已經(jīng)有了相當(dāng)深厚的積累，而宇通T7還需要時(shí)間來證明自己，既然如此，未來如何我們就交給時(shí)間來檢驗(yàn)吧。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇）
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相關(guān)車型參數(shù)配置
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 宇通T7 2019款 3.5T汽油自動(dòng)公務(wù)版 | 宇通T7 2019款 3.5T汽油自動(dòng)商務(wù)版 | 宇通T7 2019款 3.5T汽油自動(dòng)旗艦版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 58.58萬 | 48.58萬 | 78.58萬 |
| 廠商 | 宇通客車 | 宇通客車 | 宇通客車 |
| 級(jí)別 | 輕客 | 輕客 | 輕客 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV | 國(guó)IV | 國(guó)IV |
| 上市時(shí)間 | 2018.11 | 2018.11 | 2018.11 |
| 最大功率(kW) | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | 585 | 585 | 585 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.5T 313馬力 V6 | 3.5T 313馬力 V6 | 3.5T 313馬力 V6 |
| 變速箱 | 10擋自動(dòng) | 10擋自動(dòng) | 10擋自動(dòng) |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 7148×2075×2770 | 7148×2075×2770 | 7148×2075×2770 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 客車 | 客車 | 客車 |
| 最高車速(km/h) | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - |
| 整車質(zhì)保 | - | - | - |
| 車身 | 宇通T7 2019款 3.5T汽油自動(dòng)公務(wù)版 | 宇通T7 2019款 3.5T汽油自動(dòng)商務(wù)版 | 宇通T7 2019款 3.5T汽油自動(dòng)旗艦版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 7148 | 7148 | 7148 |
| 寬度(mm) | 2075 | 2075 | 2075 |
| 高度(mm) | 2770 | 2770 | 2770 |
| 軸距(mm) | 4000 | 4000 | 4000 |
| 前輪距(mm) | - | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm) | - | - | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | 客車 | 客車 | 客車 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 2 | 2 | 2 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 17/20 | 17/19/21 | 11 |
| 后排車門開啟方式 | 折疊門 | 折疊門 | 折疊門 |
| 油箱容積(L) | 110 | 110 | 110 |
| 貨箱尺寸(mm) | - | - | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg) | - | - | - |
| 整備質(zhì)量(kg) | - | - | - |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
| 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 宇通T7 2019款 3.5T汽油自動(dòng)公務(wù)版 | 宇通T7 2019款 3.5T汽油自動(dòng)商務(wù)版 | 宇通T7 2019款 3.5T汽油自動(dòng)旗艦版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | - | - |
| 排量(mL) | - | - | - |
| 排量(L) | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | V | V | V |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 6 | 6 | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 未知 | 未知 | 未知 |
| 壓縮比 | - | - | - |
| 配氣機(jī)構(gòu) | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸徑(mm) | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 313 | 313 | 313 |
| 最大功率(kW) | - | - | - |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | 585 | 585 | 585 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | - | - | - |
| 缸蓋材料 | - | - | - |
| 缸體材料 | - | - | - |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV | 國(guó)IV | 國(guó)IV |
| 變速箱 | 宇通T7 2019款 3.5T汽油自動(dòng)公務(wù)版 | 宇通T7 2019款 3.5T汽油自動(dòng)商務(wù)版 | 宇通T7 2019款 3.5T汽油自動(dòng)旗艦版 |
| 簡(jiǎn)稱 | 10擋自動(dòng) | 10擋自動(dòng) | 10擋自動(dòng) |
| 擋位個(gè)數(shù) | 10 | 10 | 10 |
| 變速箱類型 | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 宇通T7 2019款 3.5T汽油自動(dòng)公務(wù)版 | 宇通T7 2019款 3.5T汽油自動(dòng)商務(wù)版 | 宇通T7 2019款 3.5T汽油自動(dòng)旗艦版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 中置后驅(qū) | 中置后驅(qū) | 中置后驅(qū) |
| 前懸架類型 | 獨(dú)立懸架 | 獨(dú)立懸架 | 獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 宇通T7 2019款 3.5T汽油自動(dòng)公務(wù)版 | 宇通T7 2019款 3.5T汽油自動(dòng)商務(wù)版 | 宇通T7 2019款 3.5T汽油自動(dòng)旗艦版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/75 R17.5 | 215/75 R17.5 | 215/75 R17.5 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/75 R17.5 | 215/75 R17.5 | 215/75 R17.5 |
向編輯王鶴璇提問
文章標(biāo)簽：
新車圖解
50-100萬車型導(dǎo)購(gòu)
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指導(dǎo)價(jià)：58.58萬
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發(fā)動(dòng)機(jī)：3.5T 313馬力...
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