● 東南DX3 EV400

官方指導(dǎo)價(jià)：8.98-10.98萬元

推薦理由：續(xù)航里程更長(zhǎng)

　　DX3 EV400是今年8月推出的一款新車型，相比之前的DX3 EV300，從名字就能看出，續(xù)航里程比前作更長(zhǎng)，NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到351km，是本次海選中續(xù)航里程最長(zhǎng)的，對(duì)于減輕消費(fèi)者的里程焦慮幫助很大。

　　DX3 EV400基于DX3打造，輪廓造型基本沒變，但很多細(xì)節(jié)都重新設(shè)計(jì)，加入了很多代表電動(dòng)車的藍(lán)色元素，這樣一來也提升了車輛的辨識(shí)度。

　　相比元EV，DX3 EV400的車身長(zhǎng)度可是“貨真價(jià)實(shí)”的，所以看起來身材更壯，但體型上的優(yōu)勢(shì)并沒體現(xiàn)在乘坐空間方面，而是使行李箱縱深更長(zhǎng)，這也算是個(gè)好消息吧。

　　乘坐空間方面，DX3 EV400表現(xiàn)中規(guī)中矩，前排頭部空間四指，后排頭部空間一拳，腿部空間兩拳，日常通勤屬于夠用水平。

　　DX3 EV400的后備廂表現(xiàn)在本次海選中是最好，放下了三個(gè)行李箱之后還有一定余量，而且不會(huì)阻擋后方視線。后排座椅靠背放倒之后，與后備廂地板不是一個(gè)平面，有點(diǎn)不夠理想。

　　動(dòng)力方面，DX3 EV400配備最大功率90kW的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩280�！っ�，電池組容量達(dá)到50.12kWh，續(xù)航提升至351km。有一點(diǎn)需要提一下，快充狀態(tài)下電池電量從30%充至80%需要30分鐘，比老款車型的50分鐘大幅縮短。

◆ 小結(jié)：

　　如果按照本次海選主題的10萬以內(nèi)，DX3 EV400只能買到中配車型，但它依然是個(gè)不錯(cuò)的選擇。不錯(cuò)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不錯(cuò)的配置，乘坐空間和后備廂空間也都不錯(cuò)，續(xù)航里程更是四款車型中最長(zhǎng)的，綜合表現(xiàn)自然不差。

◆ 總結(jié)：

　　隨著補(bǔ)貼政策不斷退坡，局勢(shì)越來越嚴(yán)峻，新能源車型不能再依靠政策扶持，得自己學(xué)會(huì)走了，接受市場(chǎng)的考驗(yàn)。面對(duì)市場(chǎng)上的自由競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格和產(chǎn)品力都是重要的考慮因素。10萬元是個(gè)心理關(guān)口，誰(shuí)都想要價(jià)廉物美的產(chǎn)品，但消費(fèi)者不再勉為其難地選擇（因?yàn)檫x擇越來越多），對(duì)車輛的用戶體驗(yàn)更有要求。這是全方面的，包括外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工用料、續(xù)航里程、動(dòng)力表現(xiàn)等，不怕不識(shí)貨，就怕貨比貨，只要細(xì)心對(duì)比，你肯定能找到適合自己的選擇。（文/汽車之家 黃榮嘉）

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