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推薦舒適/旗艦版 上汽大眾途岳購(gòu)車手冊(cè)

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  [汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  就在10月份的最后一天,上汽大眾全新的緊湊型SUV途岳終于上市了,新車分別提供1.4T及2.0T兩個(gè)版本供消費(fèi)者選擇,1.4T均為前驅(qū)形式、2.0T兩款車型為全時(shí)四驅(qū)。一共六款車,這篇文章帶大家看看哪款最值得入手。

汽車之家

上汽大眾 途岳 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
280TSI 風(fēng)尚版16.98
280TSI 舒適版18.68
280TSI 豪華版19.38
280TSI 旗艦版20.98
330TSI 豪華版21.38
330TSI 旗艦版22.98


上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  外觀方面,途岳設(shè)計(jì)風(fēng)格更趨向于家族內(nèi)的另一位老大哥-途昂,整體外觀風(fēng)格都是走硬朗路線,尤其前臉看著真挺虎實(shí)的。新車共有6種顏色供消費(fèi)者選擇,分別是碳晶灰、雅致白、水墨灰、摩登金、炫雅棕以及目前曝光最多,也是我個(gè)人非常喜歡的顏色,湖光藍(lán)。車系內(nèi)提供三種樣式輪圈,三款均為鋁合金輪圈,不過(guò)樣式和尺寸都不相同,分別為16、17、18英寸。

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  內(nèi)飾配色方面,全系標(biāo)配黑色內(nèi)飾。除此之外,途岳還有一種風(fēng)雅棕雙色內(nèi)飾可供選配,全系除了最低配風(fēng)尚版,其他車型均可以選配棕色內(nèi)飾。

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  新車搭載1.4T/2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力(110千瓦)/5000rpm,最大扭矩250牛·米/1750-3000rpm,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力(137千瓦)/4100-6000rpm,最大扭矩320!っ/1500-4000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,全系標(biāo)配7擋雙離合變速箱。

● 280TSI 風(fēng)尚版

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  風(fēng)尚版為最低配車型,其實(shí)配置還算可以,不至于特別寒酸,比如LED大燈、多功能方向盤、電子手剎、AUTOHOLD、車載藍(lán)牙、中控大屏這些都帶。但這輛車配置上最大的短板是方向盤和座椅都不是真皮的,這兩處都是日常駕駛中跟駕駛員和乘客有最直接接觸的地方,沒(méi)有皮質(zhì)覆蓋,日常使用體驗(yàn)不是太好,所以不太推薦購(gòu)買。

● 280TSI 舒適版

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  來(lái)到舒適版,是本篇文章重點(diǎn)推薦的車型,相比風(fēng)尚版貴了1.7萬(wàn)元,但是得到的配置真的不少。首先來(lái)到舒適版之后,方向盤、座椅全部是皮質(zhì)的了,另外全景天窗、前霧燈、定速巡航、后視鏡加熱、后排出風(fēng)口這些都是日常非常實(shí)用的配置。再說(shuō)被動(dòng)安全配置,前后頭部氣簾和前排側(cè)氣囊也都有了,舒適版多出來(lái)的配置沒(méi)有那種華而不實(shí)的配置,完全的過(guò)日子車型,并且配置還能有點(diǎn)檔次感,推薦有意向購(gòu)買途岳的朋友好好研究一下這款車。

● 280TSI 豪華版

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  實(shí)用向的舒適版介紹完,接下來(lái)看看偏外觀顏值向的豪華版,相比舒適版貴了7000元,得到的配置中,帶透鏡的LED大燈和18寸輪圈都是為外觀服務(wù)的,剩下的我感覺(jué)就是前排座椅加熱和倒車影像是比較實(shí)用的配置,多的實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航和語(yǔ)音控制,我感覺(jué)現(xiàn)在智能手機(jī)導(dǎo)航比原廠好用多了。8英寸大屏看個(gè)人喜好,這里不做評(píng)價(jià)。總之,7000元的差價(jià)并沒(méi)有帶來(lái)實(shí)質(zhì)上的配置驚喜,不建議購(gòu)買。

● 280TSI 旗艦版

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  旗艦版與豪華版之間的差價(jià)為1.6萬(wàn)元,你能得到的是更多的科技、豪華配置,首先旗艦版上的主駕座椅終于是電動(dòng)調(diào)節(jié)的了,其次液晶儀表盤、氛圍燈、Beats音響系統(tǒng)都是非常能提升車內(nèi)檔次、科技感的配置。除此之外,ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)及自動(dòng)泊車系統(tǒng)都能讓車主的駕駛變的更加輕松、安全。如果購(gòu)車預(yù)算充足的朋友,可以直接考慮旗艦版車型。

● 330TSI 豪華/旗艦版

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  2.0T版本的豪華版/旗艦版配置跟對(duì)應(yīng)的1.4T車型幾乎無(wú)差別,這里其他配置就不在過(guò)多贅述。兩車型多出的配置僅僅是方向盤換擋撥片和路況模式選擇旋鈕而已。2.0T的豪華版/旗艦版分別比對(duì)應(yīng)1.4T車型貴了2萬(wàn)元,這兩萬(wàn)元基本是買了個(gè)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),這就看你的購(gòu)車預(yù)算夠不夠了,要求動(dòng)力及四驅(qū)的朋友顯然會(huì)把目光直接集中在這兩輛車上。

總結(jié):

  今天推薦的兩款車型分別是1.4T舒適版和1.4T旗艦版,兩車型配置屬于兩個(gè)風(fēng)格。舒適版中的主流配置已經(jīng)給的很足了,絕對(duì)能滿足大多數(shù)用戶日常的使用需求,所以從使用角度,本篇文章最推薦的肯定是舒適版。如果對(duì)豪華及科技配置有比較高的要求,且購(gòu)車預(yù)算寬裕些的話,我建議直接跳過(guò)豪華版,上旗艦版一步到位就好了。(文/圖 汽車之家 王申)

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    老途觀停產(chǎn),途觀L又定位升級(jí)為中型SUV,所以上汽大眾需要一款緊湊型SUV來(lái)完善自己的產(chǎn)品線,那就是途岳。雖然外觀內(nèi)飾沒(méi)什么新鮮感,但可靠的硬件以及不錯(cuò)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)系表現(xiàn),讓它仍然具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    途岳有1.4T和2.0T兩種動(dòng)力,預(yù)算允許的話絕對(duì)推薦買2.0T車型,不僅動(dòng)力更強(qiáng),而且標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)成熟可靠,空間也在同級(jí)中有優(yōu)勢(shì),2.0T車型除了價(jià)格小貴之外,挑不出什么毛病。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    在緊湊型SUV中,途岳是一個(gè)相對(duì)沉穩(wěn)的選擇,動(dòng)力系統(tǒng)的保有量和成熟度不錯(cuò),大眾品牌在長(zhǎng)輩心中也有比較高的認(rèn)可度,目前途岳的銷量也是緊湊型SUV前十的水平,市場(chǎng)優(yōu)惠在3萬(wàn)元左右。作為一個(gè)日常的代步工具來(lái)說(shuō),途岳的表現(xiàn)可以算是比較優(yōu)秀,但如果想要追求年輕和個(gè)性的話,可能途岳并不合適。

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    途岳作為上汽大眾在緊湊型SUV市場(chǎng)投入的新鮮血液,被寄予了接過(guò)老款途觀旗幟的厚望,車輛的整體表現(xiàn)比較均衡,大眾的品牌號(hào)召力也注定途岳將成為一款十分熱門的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    車輛的外觀非常符合如今年輕消費(fèi)者的胃口,相比以往的大眾車型更顯硬朗,動(dòng)力表現(xiàn)十分出色,2.0T實(shí)測(cè)加速7.33秒。日常駕駛時(shí)雙離合變速箱配合的也非常默契。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    相比以往我們熟悉的大眾車型,途岳在外觀方面有了一定突破,硬朗的前臉和家族中的大哥途昂接近,能吸引到不少追求個(gè)性的消費(fèi)者,空間表現(xiàn)符合我們隊(duì)這一級(jí)別車型的預(yù)期,2.0T動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異。

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