亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當前位置:首頁 選車導(dǎo)購 購車手冊 正文

推薦舒適/旗艦版 上汽大眾途岳購車手冊

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

  [汽車之家 購車手冊]  就在10月份的最后一天,上汽大眾全新的緊湊型SUV途岳終于上市了,新車分別提供1.4T及2.0T兩個版本供消費者選擇,1.4T均為前驅(qū)形式、2.0T兩款車型為全時四驅(qū)。一共六款車,這篇文章帶大家看看哪款最值得入手。

汽車之家

上汽大眾 途岳 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
280TSI 風尚版16.98
280TSI 舒適版18.68
280TSI 豪華版19.38
280TSI 旗艦版20.98
330TSI 豪華版21.38
330TSI 旗艦版22.98


上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  外觀方面,途岳設(shè)計風格更趨向于家族內(nèi)的另一位老大哥-途昂,整體外觀風格都是走硬朗路線,尤其前臉看著真挺虎實的。新車共有6種顏色供消費者選擇,分別是碳晶灰、雅致白、水墨灰、摩登金、炫雅棕以及目前曝光最多,也是我個人非常喜歡的顏色,湖光藍。車系內(nèi)提供三種樣式輪圈,三款均為鋁合金輪圈,不過樣式和尺寸都不相同,分別為16、17、18英寸。

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  內(nèi)飾配色方面,全系標配黑色內(nèi)飾。除此之外,途岳還有一種風雅棕雙色內(nèi)飾可供選配,全系除了最低配風尚版,其他車型均可以選配棕色內(nèi)飾。

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  新車搭載1.4T/2.0T兩款發(fā)動機,其中1.4T發(fā)動機最大功率為150馬力(110千瓦)/5000rpm,最大扭矩250!っ/1750-3000rpm,2.0T發(fā)動機最大功率186馬力(137千瓦)/4100-6000rpm,最大扭矩320!っ/1500-4000rpm。傳動系統(tǒng)方面,全系標配7擋雙離合變速箱。

● 280TSI 風尚版

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  風尚版為最低配車型,其實配置還算可以,不至于特別寒酸,比如LED大燈、多功能方向盤、電子手剎、AUTOHOLD、車載藍牙、中控大屏這些都帶。但這輛車配置上最大的短板是方向盤和座椅都不是真皮的,這兩處都是日常駕駛中跟駕駛員和乘客有最直接接觸的地方,沒有皮質(zhì)覆蓋,日常使用體驗不是太好,所以不太推薦購買。

● 280TSI 舒適版

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  來到舒適版,是本篇文章重點推薦的車型,相比風尚版貴了1.7萬元,但是得到的配置真的不少。首先來到舒適版之后,方向盤、座椅全部是皮質(zhì)的了,另外全景天窗、前霧燈、定速巡航、后視鏡加熱、后排出風口這些都是日常非常實用的配置。再說被動安全配置,前后頭部氣簾和前排側(cè)氣囊也都有了,舒適版多出來的配置沒有那種華而不實的配置,完全的過日子車型,并且配置還能有點檔次感,推薦有意向購買途岳的朋友好好研究一下這款車。

● 280TSI 豪華版

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  實用向的舒適版介紹完,接下來看看偏外觀顏值向的豪華版,相比舒適版貴了7000元,得到的配置中,帶透鏡的LED大燈和18寸輪圈都是為外觀服務(wù)的,剩下的我感覺就是前排座椅加熱和倒車影像是比較實用的配置,多的實時路況導(dǎo)航和語音控制,我感覺現(xiàn)在智能手機導(dǎo)航比原廠好用多了。8英寸大屏看個人喜好,這里不做評價。總之,7000元的差價并沒有帶來實質(zhì)上的配置驚喜,不建議購買。

● 280TSI 旗艦版

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  旗艦版與豪華版之間的差價為1.6萬元,你能得到的是更多的科技、豪華配置,首先旗艦版上的主駕座椅終于是電動調(diào)節(jié)的了,其次液晶儀表盤、氛圍燈、Beats音響系統(tǒng)都是非常能提升車內(nèi)檔次、科技感的配置。除此之外,ACC自適應(yīng)巡航、主動剎車系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測及自動泊車系統(tǒng)都能讓車主的駕駛變的更加輕松、安全。如果購車預(yù)算充足的朋友,可以直接考慮旗艦版車型。

● 330TSI 豪華/旗艦版

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 旗艦版

  2.0T版本的豪華版/旗艦版配置跟對應(yīng)的1.4T車型幾乎無差別,這里其他配置就不在過多贅述。兩車型多出的配置僅僅是方向盤換擋撥片和路況模式選擇旋鈕而已。2.0T的豪華版/旗艦版分別比對應(yīng)1.4T車型貴了2萬元,這兩萬元基本是買了個2.0T發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng),這就看你的購車預(yù)算夠不夠了,要求動力及四驅(qū)的朋友顯然會把目光直接集中在這兩輛車上。

總結(jié):

  今天推薦的兩款車型分別是1.4T舒適版和1.4T旗艦版,兩車型配置屬于兩個風格。舒適版中的主流配置已經(jīng)給的很足了,絕對能滿足大多數(shù)用戶日常的使用需求,所以從使用角度,本篇文章最推薦的肯定是舒適版。如果對豪華及科技配置有比較高的要求,且購車預(yù)算寬裕些的話,我建議直接跳過豪華版,上旗艦版一步到位就好了。(文/圖 汽車之家 王申)

汽車之家

推薦舒適/旗艦版 上汽大眾途岳購車手冊 汽車之家
查看同類文章:
15-20萬車型導(dǎo)購
SUV導(dǎo)購
更多精彩內(nèi)容:
云車展
向編輯王申提問
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 途岳 2019款 330TSI 四驅(qū)豪華版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.11 40.66 7.98
    測試文章:用實力說話 合資緊湊型SUV橫評(完結(jié))
    評測編輯-洪冰清:

    老途觀停產(chǎn),途觀L又定位升級為中型SUV,所以上汽大眾需要一款緊湊型SUV來完善自己的產(chǎn)品線,那就是途岳。雖然外觀內(nèi)飾沒什么新鮮感,但可靠的硬件以及不錯的動力和燃油經(jīng)濟系表現(xiàn),讓它仍然具有很強的競爭力。

    評測編輯-李喬辰:

    途岳有1.4T和2.0T兩種動力,預(yù)算允許的話絕對推薦買2.0T車型,不僅動力更強,而且標配四驅(qū)系統(tǒng)。動力系統(tǒng)成熟可靠,空間也在同級中有優(yōu)勢,2.0T車型除了價格小貴之外,挑不出什么毛病。

    評測編輯-張益嘉:

    在緊湊型SUV中,途岳是一個相對沉穩(wěn)的選擇,動力系統(tǒng)的保有量和成熟度不錯,大眾品牌在長輩心中也有比較高的認可度,目前途岳的銷量也是緊湊型SUV前十的水平,市場優(yōu)惠在3萬元左右。作為一個日常的代步工具來說,途岳的表現(xiàn)可以算是比較優(yōu)秀,但如果想要追求年輕和個性的話,可能途岳并不合適。

  • 途岳 2019款 330TSI 四驅(qū)豪華版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.33 37.78 8.20
    測試文章:途觀L的小兄弟 測上汽大眾途岳 330TSI
    評測編輯-周翱:

    途岳作為上汽大眾在緊湊型SUV市場投入的新鮮血液,被寄予了接過老款途觀旗幟的厚望,車輛的整體表現(xiàn)比較均衡,大眾的品牌號召力也注定途岳將成為一款十分熱門的車型。

    評測編輯-曹昊旻:

    車輛的外觀非常符合如今年輕消費者的胃口,相比以往的大眾車型更顯硬朗,動力表現(xiàn)十分出色,2.0T實測加速7.33秒。日常駕駛時雙離合變速箱配合的也非常默契。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比以往我們熟悉的大眾車型,途岳在外觀方面有了一定突破,硬朗的前臉和家族中的大哥途昂接近,能吸引到不少追求個性的消費者,空間表現(xiàn)符合我們隊這一級別車型的預(yù)期,2.0T動力表現(xiàn)優(yōu)異。

最新文章
加載中