照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的理想靜態(tài)實(shí)拍理想智造ONE

楊愷

2018年10月18日 20:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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編輯總結(jié)：

　　作為理想智造的首款中大型智能電動(dòng)SUV，主打高智能、長續(xù)航的理想智造ONE用增程式電動(dòng)解決方案正式敲開了國內(nèi)新能源市場的大門。但用廠商自己的話說，理想智造并不會(huì)把新車的未來單純鎖定在可享受國家及地方政策補(bǔ)貼的電動(dòng)車市場，在量產(chǎn)上市后，補(bǔ)貼前價(jià)格控制在40萬元以內(nèi)的理想智造ONE將與同級(jí)別傳統(tǒng)燃油汽車保持同等的競爭關(guān)系，并且只提供一種配置和一個(gè)價(jià)格。如此看來，理想智造ONE不僅有望治愈困擾電動(dòng)車用戶的里程焦慮，還將一并根除潛在消費(fèi)者們的選擇困難癥。最后，理想智造ONE將在2019年4月的上海車展接受預(yù)定，2019年第四季度批量交付。（文/圖汽車之家楊愷）

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理想ONE 2020款增程6座版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.36秒	38.24米	--升
測試文章：遠(yuǎn)大的理想冬季測試?yán)硐隣NE 增程6座版
評(píng)測編輯-：	當(dāng)電動(dòng)化真正來臨，傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺(tái)，這個(gè)過程注定是痛苦的，但我們的觀念要與時(shí)俱進(jìn)，汽車在未來一定不只是承擔(dān)移動(dòng)載具的任務(wù)，智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級(jí)別電動(dòng)車一樣智能的功能和使用感受，增程器的加入又解決了里程焦慮，至于增程器的噪音，我覺得在可接受范圍內(nèi)。
評(píng)測編輯-洪冰清：	綜合來看，理想ONE是一款比較全面的車，大空間、高配置，除北京外的其它限購城市還能享受新能源補(bǔ)貼和新能源的指標(biāo)政策，如果家里有充電條件，那購買這臺(tái)車就很合適，日常行駛的成本也會(huì)下降。
評(píng)測編輯-李喬辰：	理想one是一臺(tái)連開路虎攬勝的人都會(huì)投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動(dòng)而摒棄內(nèi)燃機(jī)。它的外觀沒有蔚來科幻，但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具，更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職，手勢操作方便簡單。至于駕駛方面，你就不要過分要求了。無功無過、中規(guī)中矩就是對(duì)它最大的褒獎(jiǎng)，沒有任何“存在感”的把你帶到目的地，可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認(rèn)同這點(diǎn)，理想one是一臺(tái)不錯(cuò)的車。

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