更豪華/更MAN/更完美實(shí)拍全新奔馳GLE

曹昊旻

2018年10月02日 02:26 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新車圖解] 在奧迪Q7和寶馬X5相繼完成換代之后，終于迎來了壓軸大戲奔馳GLE(參數(shù)|詢價(jià))的換代發(fā)布。不可否認(rèn)的是相比Q7和X5的換代車型，全新奔馳GLE的第一眼視覺感受更加震撼，尤其是豪華的內(nèi)飾氛圍讓人眼前一亮。而2年前家里選擇購買現(xiàn)款GLE時(shí)，放棄奧迪Q7和寶馬X5正是因?yàn)镚LE更有一臺(tái)百萬級(jí)SUV的氛圍，而如今換代之后，這個(gè)優(yōu)勢再一次被拉大。然而全新GLE可不單單是表面功夫過硬，內(nèi)在的改變同樣值得琢磨。

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文章標(biāo)簽：新車圖解 SUV導(dǎo)購 100萬以上車型導(dǎo)購

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奔馳GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.25秒	35.41米	8.60升
測試文章：降了0.5L排量，動(dòng)力沒影響，油耗還降低了，這不科學(xué)啊？
評測編輯-于碩：	全車上下找不到明顯的短板，確實(shí)是將SUV的多功能性發(fā)揮到極致的一款車。我個(gè)人從來沒有考慮過任何一款SUV，但是如果讓我必須要在百萬元價(jià)位車型中來選擇一款SUV的話，我真的有可能會(huì)考慮它。
評測編輯-：	開寶馬坐奔馳，這話一點(diǎn)不假，對于年輕人來說，寶馬X5的操控確實(shí)顯得更有吸引力一些。但如果論乘坐舒適性，我確實(shí)更愿意坐在奔馳GLE的車內(nèi)。
評測編輯-王濤：	奔馳的車無論什么車款都不是靠某一個(gè)點(diǎn)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，而是靠那股子均衡來折服用戶。非要讓我給這臺(tái)車一個(gè)評價(jià)，那給我最深的感受就是“均衡”！

奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時(shí)尚型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.91秒	40.56米	10.00升
測試文章：內(nèi)秀大塊頭搶先測奔馳GLE 450 4MATIC
評測編輯-：	應(yīng)該來說，全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨，依然是一臺(tái)舒適、安靜的標(biāo)準(zhǔn)豪華SUV作風(fēng)。但作為一臺(tái)奔馳，我們總會(huì)有更多的期許，例如動(dòng)力總成的調(diào)校若能再精細(xì)些就更好了。
評測編輯-王申：	對于我而言，新款的奔馳GLE更像是一位外邊強(qiáng)悍，但實(shí)際十分“內(nèi)秀”的大塊頭。整體的轉(zhuǎn)向、動(dòng)力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺(tái)GLE變得非常與眾不同。
評測編輯-：	奔馳GLE開起來給我的第一感覺就是寬大。碩大的雙屏給人視覺上的延伸感。懸架調(diào)校非常舒適，濾振性和支撐都符合我對于這臺(tái)車的期待，NVH也很出色。9AT變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋還是略有頓挫，會(huì)讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時(shí)偶爾出戲。

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