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推越享型/銳尚型 新款比亞迪宋購(gòu)車手冊(cè)

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■ 比亞迪宋 新能源車型配置分析

  由于比亞迪宋(參數(shù)|詢價(jià))的新能源車型分為宋DM和宋EV兩款,兩者都是4個(gè)配置,而且每個(gè)配置之間的差價(jià)都是1萬元,對(duì)應(yīng)版本的配置絕大多數(shù)相同(差異配置不至于影響版本推薦),所以選購(gòu)的建議也是相同的,我們這里以宋DM為例一起分析。

宋DM 綜合補(bǔ)貼后售價(jià)
車型綜合補(bǔ)貼后售價(jià)(萬元)
智聯(lián)銳尚型17.69
智聯(lián)銳動(dòng)型18.69
智聯(lián)銳享型19.69
智聯(lián)銳耀型20.69

■ 智聯(lián)銳尚型

  作為宋DM的入門級(jí)車型,其在配置上已經(jīng)接近燃油版的智聯(lián)越享型的水平,在同級(jí)別中也是有一定優(yōu)勢(shì)的,其中LED大燈、10.1英寸觸摸屏、導(dǎo)航、語音交互、云服務(wù)(遠(yuǎn)程控制、車況、位置、數(shù)據(jù)服務(wù))、E-Call緊急救援、i-Call智慧客服等這些配置都以標(biāo)配,功能方面基本沒有短板了。

比亞迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智聯(lián)銳耀型

『胎壓監(jiān)測(cè)』

智聯(lián)銳尚型配置表
車型宋DM 智聯(lián)銳尚型
外觀間歇式無骨雨刮、后雨刮、18英寸鋁合金輪轂、LED炫彩尾部品牌LOGO、流光徽標(biāo)、前后迎賓金屬踏板、一體式貼頂鋁合金行李架
燈光晶鉆星光懸浮LED大燈、霓光炫彩無縫貫穿式LED尾燈、流水能量后轉(zhuǎn)向燈、大燈高度手動(dòng)調(diào)節(jié)、LED星際之光日間行車燈、LED高位制動(dòng)燈、LED室內(nèi)燈、LED外后視鏡迎賓燈、LED儲(chǔ)物盒內(nèi)部照明燈、LED行李箱照明燈
內(nèi)飾10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、智慧精準(zhǔn)導(dǎo)航、智能語音交互、在線影音娛樂系統(tǒng)、4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、車載藍(lán)牙系統(tǒng)、車載WiFi、車外影像系統(tǒng)、FM+USB、云服務(wù)(遠(yuǎn)程控制、車況、位置、數(shù)據(jù)服務(wù))、E-Call緊急救援、i-Call智慧客服、6揚(yáng)聲器、雙溫區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)恒溫空調(diào)、后排中央空調(diào)出風(fēng)口、花粉過濾、遙控駕駛、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、四向手動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、駕座椅6向手動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕座椅4向手動(dòng)調(diào)節(jié)、運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)模式、四門車窗遙控升降及一鍵升降、電子羅盤、前/后排USB充電接口、雙層雙模式電動(dòng)天窗、5英寸液晶組合儀表、高檔皮質(zhì)座椅、高檔軟質(zhì)搪塑儀表臺(tái)、后排中央扶手、行李箱遮物簾
安全Bosch®ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、HHC坡道起步控制系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、CDP駐車制動(dòng)減速度控制系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、內(nèi)后視鏡手動(dòng)防眩目、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、伊頓®全自動(dòng)機(jī)械差速鎖、EPB電子駐車系統(tǒng)、TPMS胎壓數(shù)字顯示監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、CCS定速巡航系統(tǒng)、ATS全地形模式、前排雙安全氣囊、前排座椅側(cè)安全氣囊、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)(動(dòng)態(tài)輔助線)、4探頭后泊車?yán)走_(dá)、后排中座三點(diǎn)式安全帶、ISO-FIX兒童座椅固定裝置、可潰縮式制動(dòng)踏板、高強(qiáng)度前后防撞梁、可潰式轉(zhuǎn)向管柱、主駕/副駕安全帶未系聲光報(bào)警、組合儀表限速提醒、車速感應(yīng)自動(dòng)上鎖、碰撞感應(yīng)自動(dòng)解鎖、智能防盜系統(tǒng)、外后視鏡自動(dòng)折疊、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、外后視鏡電加熱除霜
新能源科技移動(dòng)電站功能、家用220V交流充電槍(3轉(zhuǎn)7)、預(yù)約充電系統(tǒng)、HEV動(dòng)力智能分配系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、

比亞迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智聯(lián)銳耀型

『ATS全地形模式』

比亞迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智聯(lián)銳耀型

  在性能方面,宋DM版車型有著超越同級(jí)的加速能力,官方0-100km/h加速為4.9秒,而且采用全時(shí)電動(dòng)四驅(qū),帶有伊頓®全自動(dòng)機(jī)械差速鎖、ATS全地形模式等配置應(yīng)該說,性能表現(xiàn)理論上要比一般燃油車型更快更穩(wěn)。在電動(dòng)行駛方面,官方數(shù)據(jù)顯示宋DM能以純電驅(qū)動(dòng)行駛80km,根據(jù)此前我們實(shí)測(cè)的經(jīng)驗(yàn)看,實(shí)際用車應(yīng)該能達(dá)到這個(gè)純電里程,滿足一天的上下班通勤是沒問題的。

智聯(lián)銳動(dòng)型

  銳動(dòng)型相比銳尚型在價(jià)格上相差1萬元,配置的提升不算很多,但都是比較重要的配置,包括全景天窗、側(cè)氣簾、12.8英寸觸摸屏等,應(yīng)該說這些配置都是不能后期加裝的,而且1萬元也是物有所值。

銳尚型和銳動(dòng)型配置差異表

車型銳尚型銳動(dòng)型
差價(jià)-+1萬
前后貫穿式側(cè)安全氣簾-
Pad10.1寸12.8寸
PM2.5綠凈™空氣質(zhì)量智能優(yōu)化系統(tǒng)-
座椅調(diào)節(jié)手動(dòng)電動(dòng)
VTOL 220V電源輸出-
車內(nèi)220V交流插座(2.2kW)-
天窗雙層雙模式電動(dòng)天窗全景天窗

比亞迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智聯(lián)銳耀型

車內(nèi)220V交流插座(2.2kW)

  細(xì)看新增的幾項(xiàng)配置多數(shù)是錦上添花型,主要是提升了原有的配置或功能,新增的功能主要是220V電源輸出,不過這個(gè)并不算很常用的功能,從性價(jià)比的角度看,還是銳尚型更超值一些。

智聯(lián)銳享型

  銳享型和銳動(dòng)型的同樣是有1萬元的差價(jià),配置的提升主要有6項(xiàng),比較重要的是外觀上換上了19英寸的輪圈,視覺效果更具沖擊力,便利性方面增加全景影像和前后倒車?yán)走_(dá),對(duì)停車泊位幫助很大,感應(yīng)式尾門的配置也是同級(jí)別比較少見的。

銳動(dòng)型和銳享型配置差異表
車型銳動(dòng)型銳享型
差價(jià)-+1萬元
360°高清全景影像系統(tǒng)-
6探頭前后泊車?yán)走_(dá)-
智能感應(yīng)式電動(dòng)尾門-
8英寸液晶組合儀表-
19英寸鋁合金輪轂-

比亞迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智聯(lián)銳耀型

8英寸液晶組合儀表

  銳享型的情況跟銳動(dòng)型比較類似,提升的地方主要是舒適性和便利性的方面,最明顯的地方在于換上了19英寸的輪圈,起碼看起來就知道肯定是高配車型,總的來看更適合預(yù)算比較充足的用戶。

■ 智聯(lián)銳耀型

  銳耀型在配置上主要是提升了舒適性和車內(nèi)的檔次感,換上了真皮座椅和環(huán)繞立體音響系統(tǒng),增加座椅通風(fēng)和加熱等都是提升豪華感的配置,無疑是一款面向高端消費(fèi)者的版本。

比亞迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智聯(lián)銳耀型

『豪華真皮座椅』

銳耀型和銳享型配置差異表

車型銳享型銳耀型
差價(jià)-+1萬
LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
環(huán)繞立體音響系統(tǒng)-
揚(yáng)聲器數(shù)量69
主副駕座椅加熱/通風(fēng)-
主駕座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)-
豪華真皮座椅-

宋DM版 推薦車型

■ 智聯(lián)銳尚型

汽車之家

  綜合來看銳尚版已經(jīng)在配置上做的比較齊全,而且各方面性能比較均衡,沒有明顯短板,而且價(jià)格保持在17.69萬元,比起同價(jià)位區(qū)間的車型無論是性能表現(xiàn)還是內(nèi)飾配置方面都有一定優(yōu)勢(shì),有著不錯(cuò)的性價(jià)比,而且在日常用車的時(shí)候也不會(huì)感覺到有所不便,值得推薦。

■ 智聯(lián)銳動(dòng)型

汽車之家

  宋DM版屬于是起點(diǎn)高配置高的型號(hào),其入門級(jí)版本的配置都已經(jīng)比較齊全,而銳動(dòng)版屬于是中配車型,相比銳尚版在配置上的提升主要在安全和便利性方面,全景天窗的加入讓其車內(nèi)檔次感有了明顯的提升,對(duì)于預(yù)算充足的朋友來說,值得選購(gòu)。在往上的車型,雖然價(jià)格提升不算大,但在舒適性方面提升不算大,主要是集中在檔次感方面,更適合土豪級(jí)的朋友購(gòu)買。

■ 宋EV車型推薦

  宋EV的配置情況跟宋DM基本相同,各型號(hào)之間的差價(jià)(相鄰版本差價(jià)1萬)和配置差異的情況都基本相同,所以在結(jié)論上也是相同的,我們推薦領(lǐng)尚型和領(lǐng)動(dòng)型。

宋EV 500 綜合補(bǔ)貼后售價(jià)
車型綜合補(bǔ)貼后售價(jià)(萬元)
智聯(lián)領(lǐng)尚型18.99
智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型19.99
智聯(lián)領(lǐng)享型20.99
智聯(lián)領(lǐng)耀型21.99

汽車之家

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■ 總結(jié)

  我們根據(jù)新款比亞迪宋根據(jù)不同版本的情況,推薦的車型各不相同,其中燃油版車型的價(jià)格區(qū)間相對(duì)較低,起步價(jià)僅為7.98萬,就是以低價(jià)高性價(jià)比吸引消費(fèi)者,燃油版的車型中最值得推薦的是中高配車型,因?yàn)榫退闶堑搅舜雾斉涞脑较硇停鋬r(jià)格也控制在11萬以下,在同級(jí)別中并不算高,但配置優(yōu)勢(shì)明顯,性價(jià)比突出。

  而新能源車型雖然是兩個(gè)版本,但其實(shí)宋DM和宋EV的配置情況基本相同,都是4個(gè)型號(hào),相鄰型號(hào)的差價(jià)也都是1萬元,所以推薦的理由也是相同的。由于新能源車型的價(jià)格區(qū)間相對(duì)較高,所以在跟同級(jí)別的燃油車競(jìng)品相比價(jià)格會(huì)偏高,我們更多的是考慮到同價(jià)位區(qū)間的車型其性能和配置的情況來推薦。綜合來說新能源車型的低配版本配置已經(jīng)十分豐富,在功能上沒有明顯的短板,更值得選購(gòu)。高配車型更多的是增加了各種舒適性和豪華配置,性能提升不大,更適合資金充裕的客戶。(文/汽車之家 梁海文)

汽車之家

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    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    換裝了全新家族式前臉的宋EV500在顏值上要比老款車型出色不少,前大燈樣式挺犀利,尾部那流水燈式的轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮后還蠻醒目的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    宋EV500在ECO模式下,低速時(shí)的加速表現(xiàn)也挺讓人滿足的,并不會(huì)感到有些”肉“。日常城市出行足夠用,不過當(dāng)時(shí)速超過80km/h之后,加速感會(huì)有一定的衰減。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    我們實(shí)測(cè)宋EV300的續(xù)航里程為236公里,關(guān)于它續(xù)航夠不夠用的問題我認(rèn)為還得看個(gè)人的使用情況。電量充足的情況下它的動(dòng)力性還是挺棒的,動(dòng)力來得很直接,主觀加速感也挺強(qiáng),整體偏舒適的駕駛感受很符合它的定位。倘若續(xù)航里程對(duì)您來說夠用了,同時(shí)您也有充電條件,那它倒是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    宋EV300的外形跟燃油版宋差別不大,看著還是挺不錯(cuò)的。頂配車型的配置非常豐富,這點(diǎn)挺討喜。駕駛感受方面給我最大的印象就是加速快,踩下電門的瞬間動(dòng)力就有響應(yīng)。它的坐姿比較高,我身高185cm坐著有點(diǎn)別扭。充電難是目前電動(dòng)車普遍存在的問題,買之前得好好琢磨琢磨自己有沒有好的充電條件。

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    這回試駕的宋DM給我留下不錯(cuò)的印象,首先是新車也沒有明顯的氣味,雖說有也正常,但顯然沒有更好。在有電的情況下,宋DM以電動(dòng)為主,駕駛感受挺不錯(cuò)的,動(dòng)力好,平順性也好。但沒電的時(shí)候就慘了,1.5T拉2.1噸的車身,動(dòng)力表現(xiàn)和有電的時(shí)候相比,用戶體驗(yàn)會(huì)有明顯的落差,所以SOC盡量不要設(shè)置得太低。另外,底盤減振方面也是值得點(diǎn)贊的,濾振效果不錯(cuò),開起來車身反應(yīng)也比較靈活。還可以改善的地方也是有的,例如隔音,電動(dòng)機(jī)的嗚嗚聲和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音在車?yán)锒悸牭煤芮宄?/p>

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    4.98秒,這個(gè)0-100km/h加速時(shí)間確實(shí)很快,加速能力值得認(rèn)同!40.33米的100-0km/h剎車距離,以一款緊湊型SUV來衡量,成績(jī)也能夠讓人滿意。至于百公里油耗,在滿電滿油的狀態(tài),它需要4.8L/100km,滿油低電的狀態(tài)甚至達(dá)到9.3L/100km,以一款插電式混合動(dòng)力車來說,這樣的油耗并不算優(yōu)秀。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    還是一樣的套路,比亞迪宋DM最大的亮點(diǎn)還是在于它的加速性能,不到5秒的0-100km/h加速實(shí)力還是很有吸引力的。另外,宋這款車型確實(shí)也展示出非常成熟的一面,不管是外觀、做工還是細(xì)節(jié)上面的考慮,都已經(jīng)相當(dāng)有檔次了。而且在目前補(bǔ)貼政策利好的前提下,它的價(jià)格也還可以,這樣的一臺(tái)刷分高手確實(shí)挺吸引人的。

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宋新能源

指導(dǎo)價(jià):17.69-27.59萬
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)