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推薦自動精英型 全新一代寶來購車手冊

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● 配色選擇

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  注:關(guān)于部分圖片展示的缺失,目前,我們還沒有具體信息,日后我們會在第一時間更新。

● 配置分析

◆1.5L 手動/自動時尚型(指導(dǎo)價:5擋手動11.28萬元/6擋自動12.48萬元)

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  如果你不介意入門版車型所采用的15英寸輪胎,以及相比中高配車型在外觀內(nèi)飾細節(jié)裝飾上的大面積缺失(諸如進氣格柵鍍鉻、側(cè)窗下沿鍍鉻飾條、前霧燈鍍鉻、雙側(cè)裝飾鍍鉻排氣、真皮包裹擋把頭),那么全新一代寶來的手動/自動時尚型仍為不少預(yù)算有限的消費者提供了一定的購買理由。盡管視覺效果的時尚感明顯有所降低,但包括LED前大燈、LED尾燈、EPB電子手剎、AUTOHOLD自動駐車發(fā)動機啟停系統(tǒng)在內(nèi)的基本配置均得到保留。

◆1.5L 手動/自動舒適型(指導(dǎo)價:5擋手動12.48萬元/6擋自動13.68萬元)

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  除了外觀裝飾零件的完整回歸,手動/自動舒適型的配置升級也足夠明顯。前霧燈、16英寸輪圈、皮革座椅和電動天窗不僅解決了面子問題,前排側(cè)安全氣囊、兩側(cè)頭部氣簾、定速巡航以及多功能真皮方向盤還有效提升了安全和功能操作的便利性。

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◆1.5L/1.4T 精英型(指導(dǎo)價:1.5L精英型14.08萬元/1.4T精英型15.08萬元)

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  如果你愿意在1.5L自動舒適型的價位基礎(chǔ)上多花4千元,那么無鑰匙啟動、無鑰匙進入、自動分區(qū)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口和主動緊急剎車無疑會為你的用車生活增添不少必要的實用性和安全性。當(dāng)然,如果你對動力性也有更高追求,那么同為精英型的售價15.08萬元的280TSI(1.4T)車型也是值得參考的選擇。

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◆1.5L/1.4T 豪華型(指導(dǎo)價:1.5L豪華型14.88萬元/1.4T豪華型15.98萬元)

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  對比精英型,1.5L/1.4T 豪華型的價格漲幅分別為8千和9千元。而具體的配置差異也在車輛的安全、舒適和科技配置方面分別得到了優(yōu)化體現(xiàn)。特別是搭載了豐富智能應(yīng)用的8英寸中控彩色大屏,在提升內(nèi)飾科技感的同時也滿足了消費者智能化的用車需求。 當(dāng)然相比精英版,這一系列配置補充對于普通家庭消費者而言,或許并沒有足夠強烈了吸引力。

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車型推薦:

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全文總結(jié):

  相比同門兄弟朗逸,全系共8款配置車型的全新一代寶來無疑提供了更為細致的配置等級。特別是處于13萬價格區(qū)間內(nèi)的舒適型,讓整個車系的價格銜接更為緊密。但從具體配置表現(xiàn)來看,入門版的時尚型在外觀裝飾細節(jié)部分的大面積“偷工減料”想必會招致不少潛在用戶的質(zhì)疑,不過盡管配置略顯寒酸,價格到位也是其存在的基本理由。而舒適型則有效緩解了低配新車視覺效果的廉價感,并且舒適及安全性配置也有明顯提升。不過以1.5L舒適型為基礎(chǔ),再加4千元即可獲得更多豐厚配置獎勵的精英型才是我們心目中最具性價比的車款,這其中,為駕駛者提供有效安全輔助的預(yù)碰撞主動緊急制動系統(tǒng),和充分照顧到后排舒適性的后排空調(diào)出風(fēng)口都是左右消費者選擇的力量。 (文/圖 汽車之家 楊愷)

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  • 寶來 2019款 1.5L 自動舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.22 41.80 6.80
    測試文章:銷量王的“戰(zhàn)爭” 朗逸/寶來/英朗對比
    評測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,駕駛的感受也變得更輕盈,再加上一個運動的外觀,整體表現(xiàn)不錯。1.5L發(fā)動機動力上不是很充沛,超車時候要油門到底多留點提前量,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺的寶來整體素質(zhì)提升還是挺大的,動力輸出柔順平穩(wěn),座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,舒適度很高。不過1.5L發(fā)動機的動力確實不強,只能說日常市區(qū)代步可以滿足,但跑高速或者環(huán)路上超車,還是需要提前留一點余量。配置上中規(guī)中矩,夠用但也沒那么花哨。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,全新寶來的設(shè)計看起來“舒坦”不少,第一印象不錯。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動機在動力方面能表現(xiàn)出不錯的平順性,但它的爆發(fā)力,尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,只能說是一款較為穩(wěn)妥的動力系統(tǒng)。

  • 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.51 42.06 6.60
    測試文章:爆冷?不存在的! 測試一汽-大眾寶來
    評測編輯-:

    造型設(shè)計挺順眼,空間也夠大,開起來輕松舒適,能滿足家用需求,如果對動力沒有太多追求,那選擇1.5L自動擋的就挺好。

    評測編輯-王澤石:

    順暢、連貫的動力輸出依然是我們熟悉的大眾味道。方向輕巧、底盤柔韌、穩(wěn)定性較強,對車身橫擺和余振的抑制比較到位。

    評測編輯-于晗:

    標(biāo)準(zhǔn)的大眾緊湊型車,該有的都有,開起來挺好,成績也不錯,但是能省的這車也省了,用料差點兒意思

  • 寶來 2016款 230TSI DSG豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.95 39.45 6.70
    測試文章:配置、空間均提升 測大眾新寶來1.4TSI
    評測編輯-張郁達:

    全新寶來沒有采用大眾的套娃戰(zhàn)術(shù),外觀加入了自己的個性元素,這樣挺好,剩下的東西還是那樣,沒有太多新鮮感,另外,1.6L+6AT就挺合適,日常用就夠了。

    評測編輯-張可:

    換裝EA211發(fā)動機、外觀內(nèi)飾重新設(shè)計,這就是全新寶來。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動機與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力一般,城市路況下動力銜接品質(zhì)有提升空間,這個老問題在新車上并沒有得到解決。我認為絕大多數(shù)消費者根本沒必要買1.4TSI車型,1.6L自然吸氣車型更合適,而且后期保養(yǎng)成本也低一些。配置和空間都不錯,作為家用車合格了。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準(zhǔn),動力表現(xiàn)稍強于之前的1.4T車型,底盤表現(xiàn)偏硬,后排舒適性一般?臻g表現(xiàn)比之前有提升,這次變化的重點主要是外觀,內(nèi)飾基本保持之前的樣式。

  • 寶來 2013款 1.4T 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.68 41.52 8.44
    測試文章:又一張“大眾臉” 測試2013款寶來1.4T
    評測編輯-梁。

    大眾“套娃系列”的最新力作,給老寶來換了身新衣服,起了個新名字,其他依舊如故,沒什么區(qū)別。

    評測編輯-胡正暘:

    統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意,但產(chǎn)品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的。能不能分清誰是誰沒關(guān)系,被這張臉吸引到4S店來看車就行。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯,除了外觀內(nèi)飾方面做了些變化,其他方面和老款基本相同,兩年前我給寶來1.4T打了9分,今天給8分,沒什么多說的。

  • 寶來 2011款 1.4T 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.70 42.10 7.37
    測試文章:要生活也要性能 2011款寶來1.4T小測試
    評測編輯-孟慶嘉:

    寶來1.4T很聰明,他不單單是靠一套現(xiàn)在流行的小排量渦輪發(fā)動機+雙離合自動變速箱去吸引消費者,來自高爾夫6的內(nèi)飾細節(jié)同樣讓人買著高興。作為“大眾主流動力核心”的低價位車型,我還是比較看好它的。

    評測編輯-梁巍:

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,說實話動力要比過去的2.0車型有了不小的提升,非常合適的一款替代產(chǎn)品,并且這次先進的技術(shù)并沒有帶來價格的大幅提升,如果喜歡新寶來就不用猶豫了。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實,別人不會多看你一眼,你也不會有任何不安分的沖動,關(guān)鍵是它動力并不差,而且還很省油,作為一輛普通家用車,我們對1.4T+DSG已經(jīng)別無所求了,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型。

  • 寶來 2008款 1.6L 手動時尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.60 42.00 7.90
    測試文章:為生活放棄性能 測試一汽-大眾新寶來
    評測編輯-韓路:

    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關(guān)系那是不可能的,現(xiàn)在很現(xiàn)實的問題是消費者略微有些糊涂了,他們會在兩個接近的VW車輛車徘徊不定,這是大眾未來需要正視的一個問題。產(chǎn)品方面,沒有太大的技術(shù)亮點,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,和老寶來基本沒任何聯(lián)系,新寶來主打家用,老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,兩者之間有很多相似之處,但還是有些差別。相對來說,新寶來更有德國味,在懸掛調(diào)校方面也繼承了老寶來的一些東西,路感清脆。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有老寶來那么生猛的動力了,所以和駕駛者之車已經(jīng)沒有半點關(guān)系。當(dāng)然1.6升的排量也沒什么問題,本來就是要做家用車的么。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,雖然與大眾風(fēng)格產(chǎn)生距離,但確實也是挺耐看的;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,如果不考慮1.6L的動力,選它還是很不錯的;和朗逸相比,新寶來更像是德國車,存留的硬朗與扎實還是讓我樂意選擇前者。

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寶來

指導(dǎo)價:11.29-14.39萬
級別:緊湊型車
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