[汽車之家 新車圖解] 在剛剛結(jié)束的2018北京國際車展上,寶沃汽車并沒有出現(xiàn)在展臺之上,一時間人們對這個剛剛走上復(fù)興之路品牌的質(zhì)疑聲不絕于耳。確實,寶沃的產(chǎn)品線并不豐富,近幾個月銷量平平,也難怪大家會對它產(chǎn)生質(zhì)疑。毫無疑問,拿出優(yōu)秀的產(chǎn)品才是擊碎質(zhì)疑聲音最好的方式。就在幾天前,寶沃舉辦了一場盛大的發(fā)布會,在此次發(fā)布會上,寶沃的新產(chǎn)品——BXi7正式上市,其補貼前售價區(qū)間為35.88-37.88萬元,補貼后售價區(qū)間為28.5-30.5萬元。今天我們對這款車進行了實拍體驗,接下來我們就一起看看這款車能不能有力地回擊質(zhì)疑之聲呢?
全文總結(jié):
寶沃給自己的定位一直是豪華品牌,針對寶沃BXi7這款車,在實際體驗中我并沒有感受到車輛的豪華感,反而如文中所說,還發(fā)現(xiàn)了一些小細節(jié)上的瑕疵,所以,想要有力地回擊質(zhì)疑之聲,還需要將產(chǎn)品的細節(jié)方面再多多完善才行。
毫無疑問,消費者對于純電動汽車最關(guān)心的問題肯定是續(xù)航里程和充電時間的問題,我們欣喜的看到寶沃BXi7的充電速度還是不錯的,但是綜合工況308公里的續(xù)航里程確實有點難以令人滿意,畢竟現(xiàn)在市面上的主流電動SUV,例如上汽榮威ERX5 EV400、騰勢500之類車型,續(xù)航里程已經(jīng)能突破400公里甚至達到500公里了,所以,要想在電動SUV市場里取得一些收獲,寶沃還需要做的更好才是。(文/圖/攝 汽車之家 付博)
好評理由:
差評理由: