[汽車之家 車型PK]  SUV車型可以說是中國汽車市場(chǎng)中近幾年一直持續(xù)火爆的細(xì)分市場(chǎng)之一，特別是小型SUV和緊湊型SUV，可以說是各大車企的兵家必爭(zhēng)之地。這種火藥味隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷成熟，也開始在純電動(dòng)SUV車型中蔓延。那今天我們就把兩個(gè)緊湊型純電動(dòng)SUV——比亞迪宋EV400和上汽榮威ERX5放到了一起，看看他們?cè)谝环�比拼之后誰顯得更加技高一籌。

　　比亞迪宋EV400于2018年3月31日上市，算是之前宋EV300車型的小改款，在前臉部分有小幅改動(dòng)，最大的變化是續(xù)航里程提升到了350km。我們選擇了智聯(lián)進(jìn)享型，這是宋EV400的高配車型，廠商指導(dǎo)價(jià)為27.42萬元，截至發(fā)稿當(dāng)日補(bǔ)貼后的售價(jià)為19.99萬元。榮威ERX5上市時(shí)間為2017年6月3日，雖然早于宋EV400近10個(gè)月的時(shí)間上市，但是其320km的續(xù)航里程，仍然可以和宋EV400同臺(tái)較量。我們選擇了它的電動(dòng)互聯(lián)至尊版，同樣為高配車型，廠商指導(dǎo)價(jià)為29.68萬元，截至發(fā)稿當(dāng)日補(bǔ)貼后的售價(jià)為22.38萬元。

◆ 快速了解對(duì)比情況

　　通過數(shù)據(jù)我們可以看出，宋EV400在續(xù)航里程和動(dòng)力電池載電量上要高于榮威ERX5，所以在續(xù)航能力上的優(yōu)勢(shì)是毋庸置疑的。在動(dòng)力電池質(zhì)保方面，兩車在時(shí)間上都是8年，而里程方面宋EV400要比榮威ERX5多3萬公里，但一年內(nèi)如果不能行駛1.9萬公里的話，比亞迪仍會(huì)依時(shí)間為準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)保，所以這方面的優(yōu)勢(shì)可以忽略。電機(jī)同為永磁同步電機(jī)，但是宋EV400的功率和扭矩都要更強(qiáng)一些，不過實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)還是要待我們拿到試駕車之后的實(shí)測(cè)結(jié)果。兩車都隨車贈(zèng)送免費(fèi)的家用慢充樁，并提供線纜長度在30米以內(nèi)的免費(fèi)安裝服務(wù)。線纜超出30米后，比亞迪以45元/米的價(jià)格收費(fèi)；而上汽榮威的銷售人員表示具體價(jià)格是由充電樁安裝公司告知，他們并不知道具體情況。

　　在配置方面，兩車的配置都很豐富，但是宋EV400的一些舒適性配置需要購買1萬元的選裝包才可以得到。榮威ERX5的配置相對(duì)就高一些，像車道偏離系統(tǒng)、自動(dòng)泊車等功能是宋EV400沒有的。

　　在空間方面，畢竟都是SUV車型，所以兩車的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，不論是前排還是后排。但相比之下榮威ERX5的后排表現(xiàn)更好一些。

　　兩車在底盤形式上并無差異，都是前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿是獨(dú)立懸架。這種懸架形式，在緊湊型SUV中已經(jīng)算是主流配置，所以在底盤配置上兩車的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

◆ 外觀：運(yùn)動(dòng)VS商務(wù)

　　兩車前大燈的光源不同，宋EV400標(biāo)配為鹵素光源，雖然可以選裝LED光源的大燈，但榮威ERX5的全LED大燈則是標(biāo)配。正是例如大燈光源等配置上的差異，也就導(dǎo)致了兩車在價(jià)格上的距離。

　　在車身尺寸方面，長度和寬度宋EV400的數(shù)值要比榮威ERX5高一些，但差距不大，所以在視覺感受上兩車的大小相當(dāng)；高度和軸距則是榮威ERX5更優(yōu)一些，但會(huì)不會(huì)影響內(nèi)部的駕乘空間，咱們后面再給您展示。

　　外觀給人的感受其實(shí)是仁者見仁，宋EV400給我的感覺更加運(yùn)動(dòng)，俯沖的腰線總有一種蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感；榮威ERX5比較平直的線條，更給人一種穩(wěn)中求勝的姿態(tài)，而且還略帶這一種商務(wù)范兒的味道。