用3D打印技術(shù)制造 實(shí)拍LSEV電動(dòng)概念車
外觀大量使用3D打印部件
[汽車之家 新車圖解] 或許是因?yàn)樗ㄎ挥诘退匐妱?dòng)車的關(guān)系，您會(huì)認(rèn)為眼前這臺(tái)名為L(zhǎng)SEV的電動(dòng)車與路上隨時(shí)會(huì)遇到的“老年代步車”并無明顯差別。而事實(shí)上，這款車最大的爭(zhēng)議點(diǎn)并非其產(chǎn)品定位，而是它的制造方式，它的外觀覆蓋件和內(nèi)飾都是通過3D打印的方式獲得的，這種獨(dú)特的制造理念正是我今天前去探訪一番的真正動(dòng)機(jī)。
● 什么是3D打印？XEV公司又是什么來頭？
● 外觀簡(jiǎn)介：
9.6kWh電池具備換電功能
● 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：
● 動(dòng)力系統(tǒng)簡(jiǎn)介：
● 文章總結(jié)：
3D打印相比傳統(tǒng)汽車的沖壓金屬板和塑料覆蓋件而言更容易實(shí)現(xiàn)以往難以做到的形面造型，更能激發(fā)設(shè)計(jì)師天馬行空的創(chuàng)作。據(jù)透露，使用3D打印技術(shù)后一款車的整個(gè)研發(fā)周期可以控制在12個(gè)月左右，研發(fā)費(fèi)用也較為低廉，相比傳統(tǒng)車企動(dòng)輒數(shù)年、花費(fèi)上億的研發(fā)成本來說，3D打印在汽車研發(fā)和制造商確實(shí)具備一定的優(yōu)勢(shì)。
LSEV計(jì)劃首先投放于歐洲地區(qū)，主要面向共享汽車、物流、外賣送餐等領(lǐng)域。公司計(jì)劃2019年實(shí)現(xiàn)LSEV車型的國(guó)產(chǎn)，主打個(gè)人用戶和共享市場(chǎng)兩個(gè)領(lǐng)域。不過由于目前國(guó)家還未正式出臺(tái)有關(guān)低速電動(dòng)車的法規(guī)細(xì)則，未來的方向還需繼續(xù)觀望。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）
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