● 內(nèi)飾簡介:
● 動力系統(tǒng)簡介:
● 文章總結(jié):
3D打印相比傳統(tǒng)汽車的沖壓金屬板和塑料覆蓋件而言更容易實(shí)現(xiàn)以往難以做到的形面造型,更能激發(fā)設(shè)計(jì)師天馬行空的創(chuàng)作。據(jù)透露,使用3D打印技術(shù)后一款車的整個研發(fā)周期可以控制在12個月左右,研發(fā)費(fèi)用也較為低廉,相比傳統(tǒng)車企動輒數(shù)年、花費(fèi)上億的研發(fā)成本來說,3D打印在汽車研發(fā)和制造商確實(shí)具備一定的優(yōu)勢。
LSEV計(jì)劃首先投放于歐洲地區(qū),主要面向共享汽車、物流、外賣送餐等領(lǐng)域。公司計(jì)劃2019年實(shí)現(xiàn)LSEV車型的國產(chǎn),主打個人用戶和共享市場兩個領(lǐng)域。不過由于目前國家還未正式出臺有關(guān)低速電動車的法規(guī)細(xì)則,未來的方向還需繼續(xù)觀望。(文/圖/攝 汽車之家 朱力神)
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