● 苑璐和他喜歡的長安睿騁CC

　　想和苑璐聊聊選車、購車的問題？點擊這里，給他留言吧，就是這么直接了當。或者直接微博搜索 @苑叔的V博，解決選車的問題就是這么容易。

　　又到一年一度的春節(jié)特輯了，這次選擇編輯喜歡的車型中，我將自己的這一票投給了睿騁CC，這個結果似乎有點讓人意外。在選擇2017年上市的新車中，我剛開始也沒想到最后會投給一輛三廂轎車，但是我開過之后，會覺得這車真的挺不錯，表現出中國品牌的進步也確實有很高的性價比，值得推薦。

　　外觀方面，雖然多少還是能看出一些其它車的影子，但是從整體設計來看，睿騁CC的造型比例把控的很好，看著還是很舒服的。

　　對于一款三廂車來說，后備廂的線條能設計的很流暢并不容易，尤其是對于中國品牌來說。睿騁CC在整個設計上這次進步很大，短車尾的設計讓視覺上看著很干凈利落。

　　當然，短車尾的設計也會有一些不便，當打開后備廂之后，會發(fā)現它的后備廂縱向開口比較小。對于睿騁CC的車尾來說，如果后備廂是掀背的開啟方式，我覺得會讓后備廂拿取大件物品時輕松很多。

　　既然說到后備廂，正好說說里面的空間表現，后備廂容積有520L，里面的空間挺規(guī)整也很寬敞。不過，后排座椅靠背無法放倒，在擴展能力方面表現有所不足。

　　進入車內，內飾可以說給人眼前一亮的感覺，這里亮的并不是樣式，而是整體氛圍。樣式上不可否認確實借鑒了寶馬的風格，但相比長安之前車型的內飾設計，這次睿騁CC的檔次感還是有很大提升的。

　　和寶馬內飾最相似的原因還是在于這塊獨立的10.25英寸顯示屏，包括界面的風格都非常相似。觸摸屏的反應速度挺快的，使用感受不錯，這塊給予好評。

　　配置方面，LED大燈、自適應遠光、全液晶儀表盤、全景天窗、前排座椅帶有加熱、通風以及電動調節(jié)等都出現在了它的身上。當然，一些不足也同樣是在配置的表現上，比如車窗控制只有主駕駛具有一鍵升降而且還只在頂配上，其它配置車型連主駕駛一鍵升窗都沒有；另外讓我比較在意的就是方向盤只有兩方向調節(jié)。還是希望能夠把一些實用性比較強的配置下放到中配車型上。

　　動力方面，睿騁CC搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，155馬力（115千瓦）和225�！っ椎膭恿�輸出驅動它還是非常輕松的。對于睿騁CC來說，加速快不快我覺得并不重要，重要的還是它夠不夠平順、舒適。與1.5T發(fā)動機搭配的是來自愛信的6AT變速箱，在我看來這是一套最穩(wěn)妥的搭配，并且這臺變速箱的表現非常符合這款車的定位。

　　動力的輸出不會讓人覺得很暴躁，輸出平穩(wěn)、線性，遇到一些超車的情況，也算是可以比較干凈利落的完成，至于急加速當然不可能和那些所謂的十幾二十萬的小鋼炮媲美，但也不至于讓你覺得它的加速肉，我覺得這就挺好。

　　另外就是它的懸架表現，行駛中對于顛簸處理的很好，偏向舒適性的調校很符合它自身所發(fā)出的那種氣質，也或許是我現在更加看重車子本身的舒適性，所以對這方面的要求要遠遠高于發(fā)動機能爆發(fā)出多少馬力。

　　最后，如果你問我睿騁CC應該選哪款，性價比方面，我認為豪雅型性價比最高，相比低一個典雅型，相同變速箱車型價格提升一萬元，配置上增加了10.25英寸顯示屏、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、胎壓監(jiān)測等，自動和手動的主要差別在于手動擋車型搭配了LED大燈，自動擋要想配備LED大燈就得是售價12.89萬元的智雅型了。

　　對于價格，總體來說，我覺得睿騁CC的定價還是相當有誠意的，像前面提到的座椅通風和加熱要到售價13.89萬的頂配才會有，即使是頂配，我覺得價格還是相當有競爭力的。性價比方面，豪雅型我認為最高但是如果是預算有一定富余，我覺得來個頂配也是非常劃算的。

　　長安睿騁CC的推出在中國品牌的轎車市場中是2017年讓我眼前一亮的車型，SUV市場進步確實飛快，但是轎車市場似乎這兩年的動靜很少，我覺得睿騁CC的推出是在這個級別中2017年最大的亮點，當然車子要表現足夠好才行。對于2017年上市的新車，我可并不是只推薦了睿騁CC，那另外一輛我選了誰，明天就知道了。