● 英菲尼迪Q70L
不管是更名之前的M系列,還是現(xiàn)在的Q70L,英菲尼迪的這款中大型車可以說在市場上的反響不是特別熱烈。之所以這臺車會入圍,是因為王濤之前在英國參加賽車測試的時候乘坐過3.7L V6版本的Q70,對那臺車發(fā)動機的聲浪記憶猶新,碰巧現(xiàn)在的Q70L又滿足自己的用車需求,雖然只是2.5L的版本。
英菲尼迪Q70L目前在售的有兩個動力版本,分別是2.5L V6和3.5L V6油電混動的版本,根據(jù)預算和配置,把指導價42.98萬的2.5L 悅享版作為目標車型。Q70L在2015年進行了一次改款,新車使用了家族式的設(shè)計,變得運動了,眼神也更加“兇狠”,不再像之前那個和善的中年大叔,另外之前的氙氣大燈升級為LED光源,并且全系標配,表現(xiàn)不錯。
車側(cè)給人的感覺就是車身很修長,而且短前懸的車身結(jié)構(gòu)也能營造出比較強的運動感。車尾就比較平庸了,不過好在有雙邊共兩出的排氣和小鴨尾的造型來作為點綴。配置方面,除了全系標配的無鑰匙進入功能和電吸門,王濤的目標車型還有全景影像功能。而他認為電吸門作為家用車有點兒華而不實,而且會存在一些安全隱患,不如換成其他更加實用的配置。
低配和高配的英菲尼迪Q70L在內(nèi)飾上的差別不大,比較明顯的差別是這臺入門版的展車中控屏尺寸為7英寸,而包括目標車型在內(nèi)的其他車型都是8英寸的屏幕。從風格上來說,Q70L內(nèi)飾是那種傳統(tǒng)日系豪華車的感覺,可能現(xiàn)在看有些落伍,不過王濤表示父親會比較喜歡這種感覺。另外在做工用料上相當不錯,而且方向盤也是電動調(diào)節(jié)的,最重要的是車內(nèi)異味比較小,讓王濤不太滿意的是儀表盤的屏幕太小了,而且是單色,欠缺點兒豪華感。
好評理由:
差評理由: