[汽車之家 對話車主]  作為中型SUV的標桿車型，福特銳界引入國內(nèi)較早，并且開始時以進口車身份引入，高大威猛的造型設計深入人心。這次對話車主我們找到三名銳界車主，他們在購車時都想要一輛比緊湊型SUV在空間和品質(zhì)感方面都更好一些的SUV車型，最終的選擇都落在中型SUV上，而中型SUV在去年上半年選擇還不算多，最熱門的無非是漢蘭達和銳界，所以三人不約而同都在這兩款車里糾結(jié)過。來看看三位銳界車主為什么最終選擇這款車，以及購買之后有哪些滿意和不滿意的地方。

● 車主劉先生

　　劉先生是汽車之家的忠實網(wǎng)友，這臺福特銳界是參加汽車之家的團購購買的，他笑稱雖然感覺價格還是不算便宜，但也沒所謂了，起碼自己不用費心費力地去砍價了。這臺車是去年8月份購買的四驅(qū)尊銳型，官方指導價格33.98萬元，他購買時優(yōu)惠了1.2萬元，提車等了兩個月時間。

● 選車經(jīng)歷

　　銳界是劉先生的第三輛車，前兩輛分別是中華駿捷和尚酷，尚酷主要是媳婦在開，因為小孩越來越大，周末打算帶家人多出去玩，所以計劃用駿捷換一臺大車。本來劉先生的第一選擇是別克GL8，座椅寬大舒服，他自己非常滿意，無奈家人極力反對，所以只能放棄了。

　　媳婦喜歡SUV，所以他開始重點看SUV車型。在當時同級別可選的SUV不算多，他最終把目標鎖定在漢蘭達和銳界，這個二選一的抉擇。在看車時發(fā)現(xiàn)漢蘭達要加價（劉先生說當時北京市場加價約1.5萬元左右），而且最主要是還需要等6個月左右，加價還沒現(xiàn)車，這讓劉先生難以接受，在看過銳界之后發(fā)現(xiàn)同樣非常滿意，之后轉(zhuǎn)投銳界的懷抱。

　　對話到這兒可以看到劉先生選擇的都是尺寸比較大的7座車，我以為他經(jīng)常會全家一起出行，或者對于7座有剛需，結(jié)果他介紹之后才發(fā)現(xiàn)，劉先生日常用車都是自己一個人，周末會帶家人出行。對7座完全沒有需求，買這個車純粹是為了自己和家人坐著舒服。

● 用車心得

　　劉先生買的四驅(qū)尊銳是2.0T的頂配版，他說當時買車時不確定要買哪個配置，想到自己懶得后期再加裝一些東西，圖個省心，所以決定買頂配。事實上有些配置也確實用不上，比如自動泊車、方向盤電動調(diào)節(jié)，在他看來都是可有可無的配置。

　　劉先生介紹說本來其實挺羨慕漢蘭達的儲物空間的，畢竟?jié)h蘭達最大的優(yōu)勢就在這兒了，前排有那么多的儲物格。不過買車之后也無所謂了，自己本來隨身物品就不多，銳界已經(jīng)足夠用了。

　　座椅厚實，不過坐墊有些短。另外關于座椅還有一點，最近這段時間走顛簸的路段時，主駕駛的座椅有異響，吱吱的聲音像是裝配不牢靠那種聲音，這個問題論壇里好像沒有別人提過，可能是個例，最近還沒時間去4S店檢查。

　　座椅通風絕對是最實用的配置，在夏天我基本一上車就把座椅通風和空調(diào)同時打開，現(xiàn)在已經(jīng)離不開這項配置了。

　　劉先生說買車的時候并不太在意第三排，買車這一年多只臨時用過一次第三排。盡管極少用，但他自己在剛買車時試著坐進過第三排，雖然談不上舒服，但坐進去并不費勁。

　　劉先生說他這車開了1.4萬多公里，出過一次小剮蹭，是在停車場里，當時兩車速度都不快，他的銳界是蹭在右后門的位置，當時他下車看了一下，自己車連漆都沒掉，對方車在車頭位置，劃痕非常明顯。

　　平時市區(qū)駕駛感受還不錯，初段的動力有些一般，不過高速時很好，而且再加速能力很強；方向盤轉(zhuǎn)向操控也很細膩，不過高速行駛就感覺方向有些賊，不如漢蘭達那種轉(zhuǎn)向相對沒有這么靈敏的方向盤開著輕松，銳界就一直得緊握著方向盤。

　　目前表顯油耗是百公里11.1L，主要是他平時用車路況不好，早晚時都非常堵，所以11.1L的油耗還是很滿意的。跑高速時的油耗不到8L/100km，另外銳界的2.0T是可以加92號（京）汽油的，所以加油方面的開銷不算高。

　　保養(yǎng)方面，他的車剛剛過了二保，一保是免費的，二保的時候4S店說可以購買套餐，2300元4次小保養(yǎng)（含工時），折合每次不到600塊錢，用的是全合成機油。而在店里小保養(yǎng)的價格是700左右，算下來還是很劃算的。

● 整體評價/打分

　　劉先生說當時購車時盡管第一選擇不是銳界，但購買之后也并不后悔，這車空間表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)都讓自己滿意。雖然也有些不足，比如座椅有異響、內(nèi)飾用料有些廉價、發(fā)動機噪音稍有些大，這些問題在劉先生眼里都不是大問題，他給這個車90分，10分是扣在座椅上，座椅的舒適性他不是太滿意，而這點是他比較看重的。