[汽車之家 對話車主]  上市這一年多來，榮威RX5在市場上一直保持著很高的熱度，無論是常規(guī)的汽油動力，還是后續(xù)推出的混動eRX5以及純電ERX5都在市場上獲得了不錯的反響，在保持較高的整車品質(zhì)同時，“互聯(lián)網(wǎng)概念”也是持續(xù)吸引消費者的一大賣點，這次我們來看看三位RX5車主是怎么說自己車的。

● 趙先生和他的20T 兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版

　　趙先生于2016年8月購買的這部車，一年時間跑了將近19000公里，在RX5上市之前，趙先生便注意到它的互聯(lián)網(wǎng)特性，覺得很有新意，而且路上行駛或者出去玩兒都會更加方便。也正是因此，他在選車時并沒再看其它競品，直接下訂。

　　上市后，趙先生第一時間提車，據(jù)說他的這輛車是全北京第一輛紅色車，不過因為RX5車源緊俏，提車時也加了3500元。

　　趙先生對RX5整體外形是很滿意的，其中前臉造型及車身線條最讓他喜歡。在使用中，他覺得原廠配的鹵素燈有些暗，后來升級了飛利浦的鹵素燈泡，亮度有所提升。

　　因為有是要帶著老人出行，趙先生提到了希望廠家能為RX5增加一個上車踏板。我腦子里過了一下，配側(cè)踏板的城市SUV確實很少，不過這東西后期加裝還是挺方便的。

　　對于這輛中控部分，趙先生認為他的操作界面設(shè)計得都比較合理，符合預期，沒有什么是難用的。給他留下印象最深刻的是導航，在行車過程中，RX5的導航可以主動告知前方事故和擁堵情況，能讓駕駛員提前規(guī)避。最后，趙先生還特別提到了RX5的語音控制功能，沒事兒的時候還能像Siri一樣跟它聊天，挺好玩兒的。

　　趙先生平時出門車上大概1-2人，出去玩兒的時候3-4人，總地來講，RX5的空間表現(xiàn)能夠讓他滿意，車內(nèi)的儲物空間合理，后備廂也夠用。從圖上也能看到，趙先生平時帶的東西不算多，后備廂還留下不少富余空間。

　　日常使用中，趙先生的車出現(xiàn)過一次電動尾門摁下沒反應的情況，不過熄火重啟一次就好了，車窗也有一次降下去升不起來，最后也是自愈的。

　　關(guān)于動力，趙先生覺得這輛1.5T的RX5整體表現(xiàn)還是挺輕快的，特別是油門比較靈敏，起步或停車時還需注意一點，而在變速箱上，趙先生并沒有提到頓挫問題。

　　目前趙先生保養(yǎng)過3次，首保是免費的，但因為免費的是礦物油，他自費300多元升級了機油，另外兩次小保養(yǎng)價格大概在700-800元，對于價格，趙先生認為有些高，如果再算上換空調(diào)濾芯，價格就要在1000左右了。

　　后來經(jīng)我們了解，保養(yǎng)時4S店沒有推薦其它不必要的項目，另外兩位車主的保養(yǎng)價格也在這個區(qū)間范圍，確實是價格偏高。趙先生說，4S店的服務態(tài)度還是不錯的。

　　最后，以百分制，趙先生給自己的愛車打98分，對于廠家的建議，他希望能有免費的斑馬系統(tǒng)流量，并希望廠家能牽頭組織車主進行自駕游等活動。

● 董先生和他的20T 兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版

　　董先生的車和趙先生一樣，都是20T 兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版，是1.5T的頂配車型。巧合的是，兩人的訂車時間也基本一致，在去年5月份。當趙先生說他的車是北京第一輛紅色的時候，董先生也跟我們說，他的車是北京第一輛棕色的。

　　董先生的車跑得可不少，從去年8月提車到現(xiàn)在，跑了將近44000千米。提車時他加價3800元，4S給裝了個電動后備廂，董先生覺得這錢花得也不算虧，能接受。

『選車時，董先生看了奇駿和翼虎』

　　這輛RX5是董先生的第五輛車，在這之前，他先后擁有QQ、福美來、途勝、馬自達5，這次換車，是因為董先生懷念起了開SUV高坐姿的感覺。選車時他沒看其它中國品牌的車型，倒是看了看奇駿和翼虎，一番對比之后，覺得RX5的配置不錯，想要的都有，于是選擇這款車。

　　在董先生看來，如果RX5的車尾再流線一點就更好了，除此之外，其它的設(shè)計都讓他滿意，包括內(nèi)飾做工，看著摸著都很舒服。

　　配置上，董先生喜歡全景天窗，以及語音控制工能，聊到RX5的車機，他也特別提到了導航系統(tǒng)，覺得實時路況功能很獨創(chuàng)。其實我十分理解，大家的習慣真的是被“慣”出來的，就像當年手機導航直接把外置GPS導航干掉了一樣，如果車機內(nèi)置導航可以做到手機導航的水平，大家還是更喜歡用原車的，畢竟更方便。

　　談到缺點，董先生覺得這輛車的配置還是挺實用的，基本沒有用不到的功能，不過他希望中控系統(tǒng)可以支持播放視頻，那么大一個屏幕放那兒卻沒法看電影，挺遺憾的。

　　董先生也會遇到五人一同出行的情況，在乘坐方面，他認為RX5的空間表現(xiàn)很好，多人出行不會感到局促。在拍攝過程中，我們發(fā)現(xiàn)董先生的車內(nèi)物品是三位車主里最多的，即便如此，他也認為RX5的儲物空間足夠了。

　　董先生講，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速升起來，渦輪介入之后，動力表現(xiàn)還是挺快的，油門響應也很直接，再加上日常開車他也會用到手動模式和S擋，所以動力表現(xiàn)還是不錯的。在變速箱方面，董先生提到了頓挫問題，一般會在起步時出現(xiàn)，速度起來后就沒事兒了。

　　因為跑得多，這一年下來董先生已經(jīng)給愛車保養(yǎng)六七次了，除了首保之外，小保養(yǎng)也是800左右，大保養(yǎng)要1000多，雖然這價格和他升級全合成機油有一定關(guān)系，但董先生也覺得這保養(yǎng)價格在中國品牌里也算高的了。

　　最后，董先生也為他的RX5打了98分的成績，2分扣在了中控沒法播視頻上。相比于變速箱起步時的那一下頓挫，他對娛樂功能更加看重。

● 楊先生和他的30T 四驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智尊版

　　楊先生是一名IT工作者，這輛RX5是他的第二輛車，之前的車是一輛鈴木天語，開了有八年。后來因為天語老了，開始陸陸續(xù)續(xù)出毛病，發(fā)動機也修了一回，于是想著換車。

　　準備換車的時候，楊先生已經(jīng)注意到RX5了，比同級對手更長的軸距是吸引他的地方。選車的過程中，楊先生對比了CS75，但因為不喜歡CS75的內(nèi)飾而將其淘汰了。后來經(jīng)了解，他沒有看過博越，因為不喜歡博越的車尾，再加上對吉利品牌也不感冒，于是在RX5上市后，試駕了一下就訂車了。

　　楊先生是個頂配控，看車基本看頂配，訂車后，這臺頂配的RX5等了一個月終于到手，平價提車，不過4S店捆綁了車窗膜和鍍晶。

　　買頂配的好處是，楊先生得到了他喜歡的全LED大燈，檔次看上去一下子就提升了。在外觀設(shè)計方面，他最喜歡RX5的車尾，看上去很沉穩(wěn)，這里他特別提到了博越，那種向上抬的視覺風格不對他的胃口。

　　楊先生很喜歡RX5的中控大屏，包含的功能也很豐富，其中他特別提到了導航系統(tǒng)能在行車中實時播報前方路況，并且導航系統(tǒng)升級終身免費，很人性化。另外這個大屏幕操作很流暢，雖然配備了語音功能，但楊先生基本沒用過，他還是更習慣用手操作。

　　不過，楊先生也不是對RX5這套斑馬系統(tǒng)百分百滿意，雖然它可以與手機互聯(lián)，不過系統(tǒng)的封閉性還是太強，楊先生希望這套系統(tǒng)能實現(xiàn)手機屏幕的投射，這樣看電影就更加方便了。

　　楊先生日常上下班在10公里左右，其中多數(shù)為紅綠燈，因為這些燈等待時間都較短，他索性就把啟停系統(tǒng)關(guān)了，感覺開著它意義不大。

　　因為是頂配車型，楊先生對車內(nèi)其它配置都比較滿意，什么自動駐車、電動后備廂都有，不過在車窗控制上，他頗有微詞，除了主駕駛是一鍵升降外，其它車窗都是一鍵降。在楊先生看來，這個級別的車，細節(jié)應該做到位，這點我還是同意的。

　　平時，楊先生的車只有1-2人乘坐，周末出去玩兒的時候大概3-4人，前后排表現(xiàn)都不錯，后備廂對于他來說也完全足夠了，聊到車內(nèi)儲物空間，楊先生對電子手剎后面的儲物槽不太滿意，和扶手箱有沖突，放大東西礙事，放小東西拿取也不方便。

　　對于動力，楊先生覺得還是沒問題的，2.0T發(fā)動機雖然不竄，但超車沒問題，特別是當掛入S擋之后，挺帶感的。變速箱方面，這臺2.0T的RX5使用的是6速濕式雙離合變速箱，在對頓挫的抑制上，楊先生親自試駕后感覺比1.5T干式雙離合的好，但相比傳統(tǒng)的自動變速箱還是不那么平順。

　　平時開車，楊先生覺得RX5的懸架有些硬，根據(jù)我們的經(jīng)驗，這輛車的底盤調(diào)校還是挺舒服的，這個結(jié)果可能是楊先生對舒適性的要求很高，或者是胎壓可能打高了。

　　油耗方面，楊先生這輛車的油耗在12L/100km左右，據(jù)他稱，堵車是一方面，他自己有時候也會激烈駕駛，當然啟停系統(tǒng)長年關(guān)閉也是原因之一。

　　這一年多的使用中，楊先生的車在天窗開啟時有過異響，4S店上了點油就解決了。除了這次小維修，楊先生進店保養(yǎng)過兩次，首保免費，第二次保養(yǎng)在700元左右，同樣升級了機油。

　　最后以百分制，楊先生給自己的車95分，整體來看，它對自己的車是滿意的，分數(shù)扣在不是四窗一鍵升降上，懸架的不舒服也扣了一點分。

● 全文總結(jié)

　　我們能夠看到，三位車主在本次對話過程中，都表現(xiàn)出了對車載導航系統(tǒng)的喜愛，在互聯(lián)網(wǎng)方面，榮威RX5確實表現(xiàn)出了它獨特的一面，除此之外，整車的空間及動力表現(xiàn)也是他們滿意的地方。同時，三位車主也都反應了RX5的保養(yǎng)價格偏貴，并且變速箱在對頓挫的抑制上也有升級的空間。當然，最后給愛車打分時，三位車主都給出了很高的分數(shù)，在和他們聊天中，三位車主的言語也透露著他們一年前購車時做了正確的選擇。

　　如果屏幕前的您也正關(guān)注RX5，可以看看我們?yōu)槠诎肽甑?0T 四驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智尊版長期測試，對這款車的各個方面都進行過細致的體驗，您可以進行參考。點擊下方圖片進入長測文章。（文/圖 汽車之家 于晗 攝影 李坤 王澤石）

車型圖片
基本參數(shù)	榮威RX5 2016款 20T 兩驅(qū)自動互聯(lián)網(wǎng)智享版	榮威RX5 2016款 30T 四驅(qū)自動互聯(lián)網(wǎng)智尊版
廠商指導價	14.88萬	18.68萬
經(jīng)銷商報價
廠商	上汽集團	上汽集團
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	國V	國V
上市時間	2016.07	2016.07
最大功率(kW)	124	162
最大扭矩(N·m)	250	350
發(fā)動機	1.5T 169馬力 L4	2.0T 220馬力 L4
變速箱	7擋干式雙離合	6擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4545*1855*1719	4545*1855*1719
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實測0-100km/h加速(s)	9.88	-
實測100-0km/h制動(m)	40.61	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.8	8.5
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	榮威RX5 2016款 20T 兩驅(qū)自動互聯(lián)網(wǎng)智享版	榮威RX5 2016款 30T 四驅(qū)自動互聯(lián)網(wǎng)智尊版
長度(mm)	4545	4545
寬度(mm)	1855	1855
高度(mm)	1719	1719
軸距(mm)	2700	2700
前輪距(mm)	-	-
后輪距(mm)	-	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	55	55
后備廂容積(L)	595-1639	595-1639
整備質(zhì)量(kg)	-	1680
發(fā)動機	榮威RX5 2016款 20T 兩驅(qū)自動互聯(lián)網(wǎng)智享版	榮威RX5 2016款 30T 四驅(qū)自動互聯(lián)網(wǎng)智尊版
發(fā)動機型號	-	-
排量(mL)	1490	1995
排量(L)	1.5	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	169	220
最大功率(kW)	124	162
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600	5300
最大扭矩(N·m)	250	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1700-4400	2500-4000
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國V	國V
變速箱	榮威RX5 2016款 20T 兩驅(qū)自動互聯(lián)網(wǎng)智享版	榮威RX5 2016款 30T 四驅(qū)自動互聯(lián)網(wǎng)智尊版
擋位個數(shù)	7	6
變速箱類型	干式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	7擋干式雙離合	6擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	榮威RX5 2016款 20T 兩驅(qū)自動互聯(lián)網(wǎng)智享版	榮威RX5 2016款 30T 四驅(qū)自動互聯(lián)網(wǎng)智尊版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	-	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	榮威RX5 2016款 20T 兩驅(qū)自動互聯(lián)網(wǎng)智享版	榮威RX5 2016款 30T 四驅(qū)自動互聯(lián)網(wǎng)智尊版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/50 R18	235/50 R18
后輪胎規(guī)格	235/50 R18	235/50 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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