◆ 配置分析

● 1.5T 6MT 炫目型/ 1.5T 6AT 炫彩型（以下簡稱炫目型/炫彩型）

指導價：8.39萬元/9.89萬元

　　此次上市的CS55共有8款車型，炫目型和炫彩型分別為手動擋和自動擋的最低配車型，由于二者除了變速箱之外所相差的配置不多，所以將它們倆放在一起說，我們一起來看看，作為低配車型，它的配置是否真的很寒酸呢？

　　炫目型的配置主要低在外觀上，內部的配置并不“簡陋”，像8英寸的大屏、高德導航、倒車影像、電子手剎等都有出現(xiàn)，并且在被動安全配置方面也算是比較齊全。

『無鑰匙進入、定速巡航』

　　相比炫目型，炫彩型貴了15000元，除了變速箱形式不同外，相差的配置有這幾項：STT智能節(jié)油系統(tǒng)（自動啟停）、定速巡航系統(tǒng)、無鑰匙進入+一鍵啟動、前排安全帶預警，這幾項都屬于日常行車中使用頻率比較高的配置，因此，僅這兩款車而言，炫彩型的性價比更高一些。

● 1.5T 6MT 炫色型/1.5T 6AT 炫色型（以下簡稱炫色型）

指導價：8.99萬元/10.29萬元

　　炫色型是次低配車型，手動擋和自動擋車型相差的配置不算多，所以我們放在一起說，首先來說說手動炫色型。

　　從配置表可以看出，炫色型在炫目型的基礎上增加的配置并不算多，但其中不乏定速巡航、胎壓監(jiān)測等比較實用或關乎安全的配置，這些配置也慢慢被消費者所重視，逐漸開始成為車上的“必需”配置，結合6000元的差價來說，還算是比較合理的。

　　接下來我們來看看，炫色型的手動擋和自動擋車型之間的配置差異：

『無鑰匙啟動、前排雙側氣囊』

　　自動炫色型要比手動炫色型的配置高一些，其中無鑰匙進入+無鑰匙啟動、方向盤四向調節(jié)還是很方便的配置，另外在安全配置方面也有所提升，這樣的配置水平，加上一臺6AT變速箱，多花13000元，還是比較值的。

● 1.5T 6MT 炫動型/1.5T 6AT 炫動型（以下簡稱炫動型）

指導價：9.99萬元/11.39萬元

　　同樣，我們先來看手動擋車型之間的配置差異：

　　這么看下來，手動炫動型跟手動炫色型的配置相差確實不少，更大的輪圈以及全景天窗的加入在一定程度上能夠提升整車給人的檔次感，而且右側盲區(qū)影像輔助、后排出風口等配置在實用性方面也不錯，而這么多配置，差價只要1萬元，可以算是超值了。

　　接下來，我們來比較一下，同為炫動型，手動擋和自動車型之間的配置差異：

　　自動炫動型售價11.39萬元，與手動擋車型相差了1.4萬元。與炫色型的情況類似，炫動型的手動擋與自動擋車型在配置方面也有幾項差異，LED大燈、后視鏡自動折疊等配置使得車輛在實用性和檔次感上又進一步，但是這些配置的差價合理，但并非必需，仍然推薦，但推薦指數(shù)要稍低一些。

● 1.5T 6MT 炫酷型（以下簡稱炫酷型）

指導價：10.99萬元

『360°全景影像、外后視鏡自動折疊』

　　炫酷型是手動擋的頂配車型，在配置方面相比炫動型要更進一步，自動大燈、全景影像之類的能讓駕駛者日常操作更省心，但這些配置中，同樣有一些非必需配置，如果跟炫動版比，它的性價比要低一些。

● 1.5T 6AT 炫耀型（以下簡稱炫耀型）

指導價：13.29萬元

『雙區(qū)自動空調、駕駛席電動座椅』

　　從上表可以看出，頂配車型和次頂車型之間的差距還是比較大的，這么分配合不合理我們暫不評論，僅說配置本身，除了一些舒適性配置之外，炫耀型相比炫動型的主要提升在于主動安全配置和多媒體系統(tǒng)，跟同級別車型相比的話，13萬元出頭買到這個配置水平，還是比較值的，但縱觀全系車型，超過13萬價格也確實不低，所以推薦指數(shù)并不高于自動炫目型。

車型推薦：

　　手動炫動型在手動炫色型的配置基礎上，增加了更大的輪圈、全景天窗、右側盲區(qū)影像輔助、后排出風口等配置，在實用性和檔次感方面都有所提升，這么多配置，差價只要1萬元，而且總車價控制在10萬內，在整個車系中可以算是最值的車型之一了。

　　自動炫色型要比手動炫色型的配置高一些，多了無鑰匙進入+無鑰匙啟動、方向盤四向調節(jié)還是很方便的配置，另外在安全配置方面也有所提升，這樣的配置水平，還是比較務實的，雖然車價超過了10萬元，但在自動擋車型中，它還是最值得推薦的。

　　自動炫動型售價11.39萬元，與自動炫色型相差1.1萬元，多出了LED大燈、后排出風口、全景天窗等配置，如果您對配置要求比較高，炫動型應該能夠滿足您的需求，但從務實的角度出發(fā)，在自動擋車型中，它的推薦指數(shù)要比炫色型稍低一點，但仍然值得購買。

　　炫耀型是全系的頂配車型，從配置來說確實是相當豐富，主動安全方面和人際交互系統(tǒng)方面的配置很完備，這些多出的配置對得起1.9萬元的差價，而且跟同級別、同價位的車型相比，它的性價比也算是不錯，但這些配置在日常中的使用頻率比較有限，實用性稍遜一籌，所以在推薦指數(shù)上要稍低一些。

總結：

　　在CS75的競爭力日漸不足的時候，CS55及時推出，它的定位是年輕、時尚的消費人群。這一點與CS75有所不同。據(jù)稱，長安期望CS55年產銷量20萬臺以上所以說在定價方面還是比較合理，尤其它的中高配車型性價比反而更高，在同級別對比中，配置方面有一定優(yōu)勢，如果您喜歡手動擋，那么首推炫動型。想買自動擋，務實派推薦炫色型；對配置有一定要求，炫動型可以考慮。（文/圖 汽車之家 王澤石）

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