● 內飾PK

　　走進車內，5系與E級的內飾營造出兩種不同的氛圍。E級的內飾最奪目的不用多說，肯定是中央的兩塊12.3英寸液晶顯示屏，它占據(jù)著中控臺超過一半的長度，剩下的就是木質飾板與圓形出風口了。5系的內飾就沒有過多驚喜，倒是相比上一代車型科技感增加不少。

　　兩車的中控臺上方均運用軟質材料，但下半部分，5系的中控飾板面積較小，木飾飾板與樣式激進的拉絲金屬飾條組合，符合年輕人的口味。E級則是覆蓋大面積啞光木紋飾板，并由平滑的金屬飾條與車門完美銜接，豪華不失優(yōu)雅。

　　中控儀表雖然兩款車同樣是12.3英寸全液晶儀表，但卻走了不同的風格。5系的全液晶儀表還是設立了一些條條框框，雖然有三種主題模式，可整體樣式基本被固定的較多。E級則是完全的全液晶儀表，可改動邏輯更為豐富，讓消費者使用起來自由度更高。

　　多媒體系統(tǒng)方面，5系配備的是一塊10.25英寸顯示屏，E級則依舊是12.3英寸。除了尺寸上的差異外，由于E級液晶屏周圍運用了黑色面板設計，視覺上可能會顯得更大一些。但從清晰度、操作平順度來看，兩者做的幾乎都很完美，畢竟iDrive與COMAND系統(tǒng)都不是吃素的，只是E級顯示屏不支持觸控操作，這點就比不上5系了。另外值得一提的是，5系在這部分有個加分項，那就是首次配備的無線CarPlay功能，大大方便了用戶的使用便利性，絕對棒。

　　底部空調控制區(qū)域，除了通過多媒體系統(tǒng)調整外，E級采用的傳統(tǒng)機械式撥桿調節(jié)，而5系則是保留物理旋鈕的基礎上，加入了液晶觸控調節(jié)功能，與全新7系一致，科技感更勝一籌。

　　至于配置方面的差異，后來者5系可是占據(jù)著一定優(yōu)勢，但畢竟它的售價也更高一些。所以這里我們可以給大家仔細對比一下：

　　兩款車的價格差為2.51萬元，5系相比E級多了感應后備廂、無鑰匙進入、HUD抬頭顯示、后排座椅電動調節(jié)與第二排座椅靠背調節(jié)、哈曼卡頓音響、自適應遠近光前大燈、后排獨立空調等配置。而E級相比5系只是多了可變轉向比、主動剎車、后排遮陽簾、后風擋遮陽簾、腰部支撐調節(jié)以及軟硬調節(jié)懸架。排除各自的該動力級別車型標配配置外（上文中各自非標紅配置），5系貴的2.51萬元的配置差異基本清晰可見。

　　而根據(jù)選裝配置價格，我們提供E級兩種選裝方案去拉平兩者的價格差異。

　　1.選裝7600元柏林之聲音響、8900元HUD抬頭顯示、6000元智享套裝（含無鑰匙進入、后備廂感應開啟），共22500元。

　　2.選裝8900元HUD抬頭顯示、13800元后排舒適套裝（多區(qū)域智能空調、后排中央觸控屏、可加熱后排座椅），共22700元。

　　選裝這些配置后，價格可以與5系同配置車型大致一致。這種綜合情況下，5系的配置優(yōu)勢除了自適應遠近光前大燈固定之外，要么是無鑰匙進入、哈曼卡頓音響以及后備廂感應開啟，或者是后排獨立空調與后排座椅電動調節(jié)。而E級的配置優(yōu)勢基本是固定的可變轉向比、主動剎車、腰部支撐調節(jié)、軟硬調節(jié)懸架、后排遮陽簾以及后風擋遮陽簾。

　　所以從性價比與使用功能性出發(fā)，5系的配置優(yōu)勢在于燈光與后排舒適性，E級則是在于安全配置與駕駛層面。想要補充自己的劣勢配置，基本就需要花費更多的錢去選裝了，下面就和大家聊聊兩款車的選裝區(qū)別。

　　至于選裝包情況，兩款車都給予了非常豐富的選裝配置自由度，消費者基本都可以根據(jù)各自的喜好，來進行配置選裝。但從舒適性配置選裝的豐富度來看，全新寶馬5系顯然可選裝范圍更大且項目很多，價格高低參差不齊；E級基本除了個別選裝配置外，基本提供的選裝包選擇。如今豪華品牌選裝配置越來越多，基本配置車型壓低售價滿足用戶需要，選裝配置滿足消費者更多選擇，唯一的缺點就是購車等車周期可能較長，真喜歡選裝配置的話，就得耐得住寂寞。