英致737是濰柴汽車(chē)推出的首款MPV車(chē)型,而737則代表著7個(gè)座位、3排和700公斤的承載力。英致737的整體風(fēng)格較為年輕化,前格柵為雙寬幅樣式,并與兩側(cè)的大燈相貫通看上去較為別致。
四款車(chē)型的車(chē)身尺寸對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 力帆軒朗 | 英致737 | ||
長(zhǎng)(mm) | 4501 | 4620 | 4720 | 4510 |
寬(mm) | 1726 | 1810 | 1840 | 1760 |
高(mm) | 1780 | 1740 | 1665 | 1750 |
軸距(mm) | 2750 | 2750 | 2780 | 2785 |
其車(chē)身尺寸為4510×1760×1750mm,軸距為2785mm,雖然車(chē)身長(zhǎng)度并不長(zhǎng),但是在軸距上還是有一定優(yōu)勢(shì)的,是四款車(chē)型中最大的,對(duì)于內(nèi)部乘坐空間來(lái)說(shuō)理論上表現(xiàn)要更好。
■內(nèi)飾介紹
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)加入了不少曲線,樣式雖然談不上多么的漂亮,但是給人的感覺(jué)還是很耐看的。在配色方面同樣為雙色搭配,并在細(xì)節(jié)處點(diǎn)綴了亮色飾條,來(lái)為內(nèi)飾增添一份時(shí)尚感。
四款車(chē)型的配置對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 風(fēng)行S500 | 力帆軒朗 | 英致737 | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | - | ● |
牽引力控制 | - | ● | ● | - |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | - | ● | ● | - |
上坡輔助 | - | ● | ● | - |
全景天窗 | - | - | ● | - |
車(chē)頂行李架 | ● | ● | - | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng) | - | - | ● | - |
真皮方向盤(pán) | - | ● | ● | - |
座椅高低調(diào)節(jié) | ● | - | ● | ● |
前排座椅加熱 | - | - | ● | ● |
GPS導(dǎo)航 | - | - | ● | ● |
LED日間行車(chē)燈 | - | ● | ● | - |
自動(dòng)頭燈 | - | - | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | - | ● | - |
防紫外線/隔熱玻璃 | - | - | ● | - |
后視鏡加熱 | ● | ● | - | - |
后視鏡電動(dòng)折疊 | - | - | ● | - |
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾 | ● | ● | - | ● |
在配置方面,其配備了前排側(cè)氣囊、定速巡航、多功能方向盤(pán)、車(chē)輛左、右側(cè)攝像頭、前排座椅加熱以及導(dǎo)航等,雖然配置不是最豐富的,但對(duì)于日常家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)也就足夠了。但是這個(gè)規(guī)格為185/55 R15的輪胎與競(jìng)品相比確實(shí)要差些。
■儲(chǔ)物/乘坐空間及后備廂
座椅采用了MPV車(chē)型常見(jiàn)的2+2+3的座椅布局形式,在乘坐空間方面,前兩排的頭部空間基本上在2拳左右,第三排的頭部空間為兩指,且腿部空間同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
四款車(chē)型后備廂尺寸對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 啟辰M50V | 風(fēng)行S500 | 力帆軒朗 | 英致737 |
最小進(jìn)深(mm) | 330 | 380 | 430 | 330 |
后排座椅放倒后進(jìn)深(mm) | 740 | 720 | 1160 | 680 |
最大進(jìn)深(mm) | 1410 | 1520 | 2090 | 1480 |
高度(mm) | 1200 | 1130 | 790 | 1150 |
最大寬度(mm) | 1320 | 1370 | 1090 | 1190 |
最小寬度(mm) | 1140 | 1125 | 990 | 1060 |
在后備廂空間方面,英致737的后備廂最小進(jìn)深為330mm,與啟辰M50V相同。其它尺寸方面在這個(gè)級(jí)別中處于中等水平。
■動(dòng)力及懸架系統(tǒng)介紹
四款車(chē)型動(dòng)力系統(tǒng)及懸架對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 風(fēng)行S500 | 力帆軒朗 | 英致737 | |
排氣量(L) | 1.6L | 1.6L | 2.0L | 1.5L |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR16 | 三菱4A92 | LF483Q | 4A91S |
最大功率 (馬力) | 124 | 122 | 141 | 113 |
最大扭矩 (!っ祝 | 153 | 151 | 185 | 141 |
變速箱類(lèi)型 | CVT | CVT | CVT | CVT |
前懸架形式 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架形式 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 拖臂式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 機(jī)械液壓助力 | 電動(dòng)助力 |
輪胎規(guī)格 | 195/55 R16 | 205/55 R16 | 215/55 R17 | 185/65 R15 |
后制動(dòng)器類(lèi)型 | 鼓式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
動(dòng)力方面,英致737全系搭載的均為1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為113馬力,峰值扭矩為141!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)有5MT和CVT變速箱(可模擬6擋)可選。懸架系統(tǒng)同為麥弗遜式前懸架,扭力梁式非獨(dú)立后懸架。
車(chē)型推薦:英致737 1.5L CVT豪華導(dǎo)航版
指導(dǎo)價(jià)格:7.98萬(wàn)元(部分經(jīng)銷(xiāo)商處有1000-3000元不等的現(xiàn)金優(yōu)惠)
我們本次推薦的這款豪華導(dǎo)航版車(chē)型是四款車(chē)型中售價(jià)最低的,這是它的一個(gè)不小的優(yōu)勢(shì)。我們選擇的這款豪華導(dǎo)航版車(chē)型相比于互聯(lián)網(wǎng)版車(chē)型減少了無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、車(chē)輛定位互動(dòng)服務(wù)等,而指導(dǎo)價(jià)格卻便宜了8000元,相比之下還是豪華導(dǎo)航版更具性?xún)r(jià)比。
●全文總結(jié):
我們本次海選的這四款車(chē)型都是配備了自動(dòng)擋的入門(mén)級(jí)家用MPV,且均為7座設(shè)計(jì),但在座椅布局上有2+2+3和2+3+2兩種不同的布局可選。在動(dòng)力上有1.5L、1.6L和2.0L三種不同的動(dòng)力可選。
在四款車(chē)型中如果從車(chē)輛配置、設(shè)計(jì)以及顏值方面來(lái)判斷的話,首先為您推薦的是軒朗,作為后起之秀,它在上述方面確實(shí)做得不錯(cuò),顏值和配置在四款車(chē)型中的表現(xiàn)都是最好的,當(dāng)然了它的指導(dǎo)價(jià)格也是最貴的一款。其次為您推薦的是風(fēng)行S500,相比啟辰M50V和英致737,它整體看上去更像一款MPV車(chē)型,且配置也足夠豐富,主要的是在后備廂橫向空間上更有優(yōu)勢(shì),具有更好的載物能力。
啟辰M50V被放在了第三位,它的外觀方面較為時(shí)尚,內(nèi)飾則相對(duì)中庸了一些。第二排頂部空調(diào)的設(shè)計(jì)還是透露著一些微面風(fēng)格。當(dāng)然成熟的動(dòng)力總成以及不錯(cuò)的駕駛感受是它最大的優(yōu)勢(shì)。最后為您推薦的是英致737,其實(shí)它的乘坐空間還是不錯(cuò)的,在同級(jí)別中有著更長(zhǎng)的軸距優(yōu)勢(shì),且乘坐空間相對(duì)寬敞,配置也夠豐富。英致737主要的問(wèn)題還是在于相對(duì)較低的知名度,或許接下來(lái)濰柴英致確實(shí)需要在品牌和產(chǎn)品知名度上加把勁兒。
綜合來(lái)看,這四款車(chē)型在設(shè)計(jì)風(fēng)格上還有各有特色的,配置上有一定的差別。它們共同的特點(diǎn)就是售價(jià)在8萬(wàn)元上下,且都配備了自動(dòng)擋,相信這些亮點(diǎn)足夠吸引眼球了。如果您近期在考慮購(gòu)買(mǎi)一款8萬(wàn)元左右的家用自動(dòng)擋MPV,不妨可以考慮一下上述四款車(chē)型。(文/汽車(chē)之家 劉東)
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