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起亞-起亞K2

尾部造型才是精髓 實拍起亞K2 Cross

汽車之家評測編輯
 2017年04月19日 02:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車圖解]  在時下SUV車型流行的時候，各個汽車廠商除了主攻SUV市場之外，還將目光瞄準了分界還不夠清晰的跨界車市場。目標不用多說，正是因為他們想利用跨界車的特點，這類車具有優(yōu)于傳統(tǒng)轎車的通過性，但不失轎車的設(shè)計理念，因此受到不少消費者的青睞。不過，如今市場上的跨界車也分三六九等，不少跨界車的造型都有些不倫不類，但也有一些成功的案例。這次上海車展即將首發(fā)的東風(fēng)悅達起亞K2 Cross，我認為應(yīng)該歸為后者一類。

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    • 起亞K2 2011款 三廂 1.4L AT TOP 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      13.35秒 42.24米 6.76升
      測試文章：城市代步的好工具 測試起亞K2 1.4AT
      評測編輯-梁巍：

      K2打破了小型車市場長久以來的寂靜，中規(guī)中矩的性能符合預(yù)期，空間也說得過去，只是個性的外形并非人人都能接受，更多還是偏向年輕人。
      評測編輯-胡正暘：

      性能方面不多說了，符合預(yù)期。外觀是K2最具爭議的地方，人們分為愛不釋手和深惡痛絕兩派，外觀仍然是選車的決定性因素之一，因此我還是得為K2捏一把汗。
      評測編輯-羅浩：

      面對德系日系老牌對手占據(jù)的市場，K2的到來為小型車市場注入了新鮮的血液，它在外觀和空間方面的實力表現(xiàn)不容小視，綜合競爭力頗強。
    最新文章
    加載中

    起亞K2

    指導(dǎo)價：7.29-10.99萬
    級別：小型車
    詢底價

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