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小型SUV篇 編輯選車:2017春節(jié)特輯

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  [汽車之家 初步海選]  今天是大年初四,前幾天我們的同事都給大家拜過年了,在這里我就祝大家在剩下的春節(jié)假期里,繼續(xù)吃得高興、聊得開心。今天就由我們幾位廣州分站的同事來和大家回顧去年上市的幾款小型SUV。小型SUV的熱度在去年仍然持續(xù),不過主角就變成了中國品牌車型。除了非;鸬自由俠以外,基本上去年新上市的都是中國品牌車型。其實前年我們做過一篇叫做《大國小車》的選題,那時候我們就覺得中國品牌的小型SUV崛起勢頭相當猛。

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● 何家榮聊聊自由俠

  作為Jeep國產(chǎn)之后的第二款車型,自由俠絕對是2016年中國汽車市場最備受關注的合資小型SUV之一,一方面是廠家在引進國產(chǎn)之前的前戲做足,胃口已經(jīng)吊了一年多,須知道早在海外上市的它已經(jīng)俘獲了不少消費者的心;另一方面,車也確實是不錯,最起碼越野性能是不容置疑的,“爛路專家”Jeep出品的車型絕對不會是只能在城市里面游走的“慫貨”。

它的外形很難讓人不“中毒”

廣汽菲克Jeep 自由俠 2016款 1.4T 自動智能版

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  事實上,自由俠是一款可以不需要靠實力,單靠顏值就能吃飯的小型SUV,“Man”中帶點呆萌的外形設計正對年輕人的口味,并且是男女通吃!不瞞你,我也特別喜歡它的外形設計,七孔格柵、硬朗造型都是Jeep多年傳承下來的設計傳統(tǒng),配合相對嬌小的身板,有點像是一個渾身肌肉的小男孩,不禁讓我想起了周星馳的電影《功夫》里面那個囂張的小男孩。

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  為了與獨樹一幟的外觀搭配,它為消費者提供了11種車身顏色,其中大多數(shù)是充滿活力的顏色,像青檸綠、激情黃和佛洛伊德紫這些很出挑的顏色無疑能夠讓其吸引到更多的關注度。另外,它的車身尺寸為4245×1805×1695mm,軸距為2570mm。較之于一般的小型SUV,它的車身更寬,整體看上去更為敦實。

有趣就是小巧可愛

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  自由俠的內(nèi)飾設計曾經(jīng)獲得了2015年的“沃德全球十佳內(nèi)飾”。它有三種不同風格的內(nèi)飾方案可選,并且利用撞色的手法讓整體風格變得活潑。其實,最打動人心的是車內(nèi)的細節(jié)設計,Jeep經(jīng)典的七孔式進氣格柵、前擋風玻璃上攀爬的威利斯、后擋風玻璃上的小野人、模仿外掛軍用油箱的X造型,這些小小的標識讓它個性的味道更足一些。

實用性也不差

廣汽菲克Jeep 自由俠 2016款 1.4T 自動智能版

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  在車內(nèi)用料方面,它還是很舍得下成本的,如果說軟性材質(zhì)的中控臺面已經(jīng)算是同級別中比較好的表現(xiàn)的話,那車門板上的皮質(zhì)包裹可就算是驚喜了,檔次感和舒適性都令人很滿意。至于裝嵌工藝,還是稍微顯得粗獷了些許。不過話說回來,作為一臺Jeep的SUV車型,沒點粗獷感怎么行啊!

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  它可以提供的車內(nèi)乘坐空間并沒有什么亮點,縱向空間在同級別里是正常水平;垂直空間帶全景天窗的車型略顯壓抑一些,而沒有天窗的版本則相對好很多。至于車內(nèi)儲物空間,它的表現(xiàn)同樣是該級別的正常水平。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2016款 1.4T 自動智能版

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  國產(chǎn)的自由俠有1.4T渦輪增壓發(fā)動機及2.0L自然吸氣發(fā)動機可以選擇,其中1.4T發(fā)動機與6擋手動或7擋雙離合器變速箱匹配,驅(qū)動形式均為前置前驅(qū);2.0L發(fā)動機則與9AT變速箱匹配,并且搭載了四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點評:

  自由俠這款小型SUV最吸引的地方是設計,與時下規(guī)規(guī)矩矩的小型SUV對比,它的設計給人的感覺就是玩劍走偏峰,就像是一個放蕩不羈的壞小子。值得一提的是,別看它個頭較小,但對于延續(xù)Jeep的經(jīng)典設計元素,它可是一點也不含糊的,而且對于細節(jié)設計的把控也得非常出色。

  很早之前,我短暫地試駕體驗過自由俠的1.4T+7速雙離合車型。老實說,它的行駛表現(xiàn)只能說是一般般了,但不要緊,我相信喜歡它的人最主要原因是在于設計以及Jeep品牌的魅力,靠顏值就能吃飯的它肯定會有買單。另外,聽說它的越野性能也很強的,希望春節(jié)后有機會做個測試吧,到時候?qū)⑾鄳膬?nèi)容分享給大家。

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向編輯王子平提問
文章標簽: 5-10萬車型導購 SUV導購
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    評測編輯-曹昊旻:

    自由俠憑借著靈動的外觀吸引著不少年輕消費者的目光,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還不太令人滿意。手動擋自由俠憑借著出色的換擋手感和動力感受,讓它的動態(tài)表現(xiàn)相比雙離合版本有所提升,開得了手動擋的朋友可以考慮。

    評測編輯-盛元珺:

    自由俠手動版最吸引人的就是換擋的手感,冰冷的擋把有著很強的運動感。從外觀來看也沒有顯得太low,雖然是全系最低配,也可以滿足日常的使用需求。加速和油耗也是正常水平,值得推薦。

    評測編輯-祁子鑫:

    此前我長測過自由俠雙離合版本,那臺車開在路上回頭率比同價位的都高,而且可玩性也比較強,還有很多小細節(jié)等待尋找,就是雙離合低速時的頓挫有點惱人。手動擋自由俠動態(tài)表現(xiàn)更好,發(fā)動機低扭稍弱,通過降一擋駕駛就可以規(guī)避掉這個問題。

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    評測編輯-曹昊旻:

    在20萬這個價位,它的非鋪裝路面能力絕對是最強之一。同時還有著不錯的行駛質(zhì)感和很惹人喜歡的外觀。動力上在同級中屬于中等水平,就是油耗有點高。綜合考慮這個更適合那些想去更遠的地方,想體驗不一樣生活的人群。

    評測編輯-祁子鑫:

    好看的外形加上出乎我意料的脫困能力,對這款2.0四驅(qū)版本的自由俠我很滿意,除此以外,自動變速箱更加平順,做工和用料也保持了之前的水準。油耗和動力算是小小遺憾,但如果想買一輛四驅(qū)性能不錯,設計有個性的小SUV,我還是很推薦這款自由俠的。

    評測編輯-周翱:

    這個75周年紀念版外觀比普通版更猛一點,也符合它的定位。值得一提的是它的四驅(qū)能力,滑輪組單前輪可以輕松過,同級別可不多,在非硬派SUV中,它這樣的表現(xiàn)可不多,單就這樣來看20萬想要這樣的實力,可以的。

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    評測編輯-鄭宇:

    如果你不是一個非常理性的人,那你可能很容易就被自由俠吸引住了。其反差萌的外觀設計對于年輕人來說很有殺傷力,而且內(nèi)部也有不少有創(chuàng)意的亮點,這輛帶有意大利血統(tǒng)的Jeep小SUV確實招人喜歡。不過也不能忽視它低速變速箱頓挫和油耗較高的問題,雖然并不是特別惡劣的缺點,但肯定也有人不愿意容忍。

    評測編輯-侯云峰:

    我喜歡自由俠,喜歡它極具個性和玩味的設計,也喜歡它開著像歐系車的感覺。只是這次國產(chǎn)之后1.4T+7DCT的動力總成還是存在匹配不到位的情況,直接影響了它的表現(xiàn),另外油耗偏高也是不爭的事實。

    評測編輯-李佳:

    從自由俠第一次亮相到現(xiàn)在即將上市,我們足足等了兩年多,只能說等來的結果大體還算滿意。它應該是這個級別中最有個性的一款車,但是空間、駕乘和油耗則是擋在它前面的三座大山。

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自由俠

指導價:12.98-20.28萬
級別:小型SUV
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