[汽車之家 初步海選]  今天是大年初四，前幾天我們的同事都給大家拜過年了，在這里我就祝大家在剩下的春節(jié)假期里，繼續(xù)吃得高興、聊得開心。今天就由我們幾位廣州分站的同事來和大家回顧去年上市的幾款小型SUV。小型SUV的熱度在去年仍然持續(xù)，不過主角就變成了中國品牌車型。除了非�；鸬淖杂蓚b以外，基本上去年新上市的都是中國品牌車型。其實前年我們做過一篇叫做《大國小車》的選題，那時候我們就覺得中國品牌的小型SUV崛起勢頭相當猛。

● 何家榮聊聊自由俠

　　作為Jeep國產(chǎn)之后的第二款車型，自由俠絕對是2016年中國汽車市場最備受關注的合資小型SUV之一，一方面是廠家在引進國產(chǎn)之前的前戲做足，胃口已經(jīng)吊了一年多，須知道早在海外上市的它已經(jīng)俘獲了不少消費者的心；另一方面，車也確實是不錯，最起碼越野性能是不容置疑的，“爛路專家”Jeep出品的車型絕對不會是只能在城市里面游走的“慫貨”。

它的外形很難讓人不“中毒”

　　事實上，自由俠是一款可以不需要靠實力，單靠顏值就能吃飯的小型SUV，“Man”中帶點呆萌的外形設計正對年輕人的口味，并且是男女通吃！不瞞你，我也特別喜歡它的外形設計，七孔格柵、硬朗造型都是Jeep多年傳承下來的設計傳統(tǒng)，配合相對嬌小的身板，有點像是一個渾身肌肉的小男孩，不禁讓我想起了周星馳的電影《功夫》里面那個囂張的小男孩。

　　為了與獨樹一幟的外觀搭配，它為消費者提供了11種車身顏色，其中大多數(shù)是充滿活力的顏色，像青檸綠、激情黃和佛洛伊德紫這些很出挑的顏色無疑能夠讓其吸引到更多的關注度。另外，它的車身尺寸為4245×1805×1695mm，軸距為2570mm。較之于一般的小型SUV，它的車身更寬，整體看上去更為敦實。

有趣就是小巧可愛

　　自由俠的內(nèi)飾設計曾經(jīng)獲得了2015年的“沃德全球十佳內(nèi)飾”。它有三種不同風格的內(nèi)飾方案可選，并且利用撞色的手法讓整體風格變得活潑。其實，最打動人心的是車內(nèi)的細節(jié)設計，Jeep經(jīng)典的七孔式進氣格柵、前擋風玻璃上攀爬的威利斯、后擋風玻璃上的小野人、模仿外掛軍用油箱的X造型，這些小小的標識讓它個性的味道更足一些。

實用性也不差

　　在車內(nèi)用料方面，它還是很舍得下成本的，如果說軟性材質(zhì)的中控臺面已經(jīng)算是同級別中比較好的表現(xiàn)的話，那車門板上的皮質(zhì)包裹可就算是驚喜了，檔次感和舒適性都令人很滿意。至于裝嵌工藝，還是稍微顯得粗獷了些許。不過話說回來，作為一臺Jeep的SUV車型，沒點粗獷感怎么行啊！

　　它可以提供的車內(nèi)乘坐空間并沒有什么亮點，縱向空間在同級別里是正常水平；垂直空間帶全景天窗的車型略顯壓抑一些，而沒有天窗的版本則相對好很多。至于車內(nèi)儲物空間，它的表現(xiàn)同樣是該級別的正常水平。

　　國產(chǎn)的自由俠有1.4T渦輪增壓發(fā)動機及2.0L自然吸氣發(fā)動機可以選擇，其中1.4T發(fā)動機與6擋手動或7擋雙離合器變速箱匹配，驅(qū)動形式均為前置前驅(qū)；2.0L發(fā)動機則與9AT變速箱匹配，并且搭載了四驅(qū)系統(tǒng)。

● 編輯點評：

　　自由俠這款小型SUV最吸引的地方是設計，與時下規(guī)規(guī)矩矩的小型SUV對比，它的設計給人的感覺就是玩劍走偏峰，就像是一個放蕩不羈的壞小子。值得一提的是，別看它個頭較小，但對于延續(xù)Jeep的經(jīng)典設計元素，它可是一點也不含糊的，而且對于細節(jié)設計的把控也得非常出色。

　　很早之前，我短暫地試駕體驗過自由俠的1.4T+7速雙離合車型。老實說，它的行駛表現(xiàn)只能說是一般般了，但不要緊，我相信喜歡它的人最主要原因是在于設計以及Jeep品牌的魅力，靠顏值就能吃飯的它肯定會有買單。另外，聽說它的越野性能也很強的，希望春節(jié)后有機會做個測試吧，到時候?qū)⑾鄳�的�?nèi)容分享給大家。

● 陳海傭看好的比亞迪元

　　就在前兩天，同事問最近兩年都有哪些全新的小型SUV上市，我想了好一陣子都沒答上來。主要是現(xiàn)在的小型SUV真的越來越多，一些車型甚至已經(jīng)該換代了，即使是全新車型加入，也很難再像以前引人關注。今天就給大家分享過去一年，我印象比較深的一款車型—比亞迪元。

外觀有個性

　　元的前臉原創(chuàng)度比較高，看不出模仿的痕跡，這就避免了一些尷尬。相信誰都不想開著車去聚會，被朋友拿來開玩笑。不過細看的話，它的尾部細節(jié)跟福特翼搏還是有幾分相似，但好在并不明顯。綜合來看，元的整體造型還是很有個性的，符合它的定位。

　　比亞迪元的外觀顏色都非常年輕，其中雙色的有紅黑炫、藍白雅、白黑酷和綠白潮，單色的有法蘭紅、天山白、瑞亞銀、蒼穹藍，選擇余地很大。車身尺寸方面，它的長寬高為4360×1785×1650（mm），軸距2535mm，無論是車身長度還是軸距都要比同級別的小型SUV更大一些。

全面實在的配置

　　內(nèi)飾的設計和配色要比外觀更為大膽，其中配色提供了黑和棕/黑兩種，DM混動版車型上，一些細節(jié)還會被裝飾成藍色來顯示其特殊的身份。就整個視覺觀感而言，我覺得內(nèi)飾采用的銀色飾板稍微多了點，遠看有點刺眼。

　　元的內(nèi)飾做工和用料都很用心，中控臺只有儀表盤和空調(diào)出風口上部采用硬質(zhì)材料，其余均為搪塑工藝的軟質(zhì)材料，從這一點也能看出比亞迪在產(chǎn)品精品化道路上的進步。

　　配置向來是比亞迪車型吸引人的地方，它除了最低配的基本型（5.99萬）外，其余車型都配備了無鑰匙進入/一鍵啟動、多功能方向盤、皮/織物混搭座椅等，高配車型還配備了日間行車燈、自動頭燈、定速巡航、導航、倒車影像等。

空間表現(xiàn)滿意

　　雖然元的軸距并不大，可空間設計還算到位。體驗者身高178cm，前排頭部空間約一拳，后排頭部有四指，腿部也有一拳四指的余量，這樣的表現(xiàn)對于一款小型SUV來說屬于是很不錯的水平。

　　目前官方?jīng)]有公布元的后備廂容積數(shù)據(jù)，可從我們的體驗來看，它的基本裝載能力還是具備的。另外，它采用了并不多見的側(cè)開門的后備廂門開啟方式，后排椅背放倒之后能與后備廂形成一個較為平整的平面，空間實用性表現(xiàn)不錯。

　　動力方面，比亞迪元一共提供了三套動力系統(tǒng)，分別是兩款汽油發(fā)動機和一款混動版車型，兩款汽油發(fā)動機分別是1.5L（109馬力）配五速手動變速箱，1.5T（154馬力）發(fā)動機配六速雙離合變速箱；混動版車型搭載的是1.5L發(fā)動機+前后雙電機，變速箱則是六速雙離合變速箱。

　　元采用的是前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架的配置。別看后懸架為扭力梁，它照樣可以布置四驅(qū)結(jié)構(gòu)，而且由于雙模版車型采用的是電機驅(qū)動，在底盤設計上連傳動軸的空間都不用預留。

編輯點評：

　　比亞迪元吸引我的地方就是綜合性價比突出，而且可以選擇的車型真是非常多，元一共有3種動力系統(tǒng)、14種車型。至于這么多款車型該如何選，之前我們推出的購車手冊文章里已經(jīng)有相應的分析，1.5L手動豪華型和1.5TID自動豪華型最值得推薦。如果對中控多媒體系統(tǒng)需求不大，那1.5L手動舒適型和1.5TID自動舒適型的價格就顯得更加務實。對于喜歡全景天窗的消費者，1.5L手動尊貴型是一個很好的選擇。

● 王子平眼中的森雅R7

　　我知道大過年的能繼續(xù)支持上汽車之家的大概都是年輕人，或許我應該跟大家聊一款設計風格年輕一點的小型SUV。但是啊，我相信此刻你面前一定坐著一大群等著和你嘮嗑的親戚，想要躲開有沒有對象、工資多少啊這類問題總不能用papi醬視頻里的方法吧。我介紹的這臺森雅R7應該能幫你化解掉尷尬，因為它或許很對那些年長親戚們的口味。好了好了，別叫我雷鋒了，趕緊開始介紹吧，我知道你對面的二舅又要開始講笑話了。

　　作為一臺走低價路線的SUV車型，我覺得森雅R7的主力市場應該是在三、四線城市，所以它的外觀設計風格要以大氣為主。這樣看的話，森雅R7的外觀設計就相當討好了，它的線條造型圓潤，輪廓分明清晰。你很難在它上面發(fā)現(xiàn)夸張的元素，雖說或許缺少眼前一亮的沖擊力，但看著卻相當順眼舒服，太對比較保守的消費者口味了。

處處討好的齊全配置

　　森雅R7全系共有9款車型，其中有5款是自動擋車型，選擇還是挺全面的。車型的價格區(qū)間為6.89-9.99萬元，價格上和東南DX3以及瑞風S3這些對手“正面交鋒”。而且和它們相比，森雅R7的配置還算全面。其中關注度最高的手動擋次頂配車型，像ESP、多功能方向盤、中控彩屏、倒車影像和真皮座椅這些比較顯檔次的配置都有了，還有一個不到8萬元的定價，確實有著很強的吸引力。

　　內(nèi)飾方面，整體布局和人機工程學給人感覺都是挺成熟的，設計相當“穩(wěn)”，所以用起來也很順手，這種實用的風格挺能討人喜歡。如果選擇頂配車型的話，那么在配置方面會更讓人驚喜，連自動空調(diào)和座椅加熱都有了，舒適性和豪華感都相當明顯。

　　它的空間表現(xiàn)也符合大家對于一臺SUV的期望，頭部空間相當充裕，感覺還是挺寬闊的。后排的腿部空間也還可以接受，而且中間地板凸起不高，后排坐中間的乘客放腳不會別扭。

渦輪增壓發(fā)動機車型趕快跟上吧

　　來到動力總成，森雅R7有自動擋車型，這點還挺主流的。但是全系只有一款1.6L發(fā)動機，選擇就有些少了，畢竟對手都有渦輪增壓發(fā)動機車型提供。好在之后就會有渦輪增壓車型推出，但現(xiàn)在只能等等。

● 編輯總結(jié)：

　　眼看著對手靠著顏值收獲個滿堂紅，森雅R7那不出格的造型設計似乎很難引人注意。不過SUV畢竟是個老少通殺的車型，也不是說小型SUV就一定得酷炫才有賣點。這臺森雅R7就走的“大家閨秀”路線，設計能讓大部分人接受，再加上低價和齊全的配置，也能讓不少人開始對它考慮起來。

● 凱翼X3

　　2016年是中國品牌在小型SUV市場發(fā)力的一年，該級別上市的新車中有一大半都是中國品牌的車型，而且一款比一款漂亮，在造型上絲毫不輸給合資品牌車型，同時在價格方面多數(shù)在10萬以下的價格區(qū)間，走親民路線。凱翼X3就是這樣一款車型，6.66萬元的起步價格在同級別中也是相對較低的，大氣的造型和時尚的配置也是吸引人之處。

直男的世界不難懂

　　先說說外觀，凱翼X3的造型頗為粗獷和方正，視覺效果比較大氣，看上去要比一般的小型SUV稍大一些。而實際的車身尺寸在同級別車型中其實并不算突出，基本處在中等水平。前大燈采用的是遠近光一體式的設計，搭配了透鏡和環(huán)形的LED日間行車燈，視覺效果跟寶馬的“天使眼”造型有些類似。輪圈的造型比較有特色，五輻式的造型和雙色搭配，讓其有著不錯的標識性。

科技花樣多才有意思

　　新車的內(nèi)飾沒有讓人印象深刻的設計，布局十分簡單，中控臺的10.1英寸的觸摸屏和儀表盤7英寸的彩屏都很好的提升了該車的科技感，軟件方面采用自己研發(fā)的iCar互聯(lián)系統(tǒng)，自帶4G模塊等都是同級別少有的配置。同時支持用手機查看車輛狀況、實現(xiàn)開鎖、上鎖和開天窗等功能，與時俱進的科技配置也更能吸引年輕的消費者關注。

　　空間方面，新車在同級別中基本處在中等水平，乘坐空間中規(guī)中矩，儲物空間夠用，后備廂在后排座椅放倒后沒有形成一個平整的平面是個遺憾，對實用性有比較大的影響。

　　動力方面，新車采用的1.6L自然吸氣發(fā)動機在同排量的發(fā)動機中基本處在中等水平，最大功率126馬力，最大扭矩160�！っ�，滿足日常使用沒有問題。傳動系統(tǒng)采用5擋手動或者CVT變速箱。

● 編輯總結(jié)：

　　凱翼X3適合年輕并且喜歡新科技的消費者，他們對新事物和新品牌的接受程度相對較高，更看重的是獨特的新功能和物美價廉的性價比。凱翼X3造型上有足夠的個性，配置上注重迎合年輕消費者的需求，在上網(wǎng)和手機互聯(lián)等方面都有不錯的表現(xiàn)，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，適合剛開始工作不久的城市年輕消費者。

● 全文總結(jié)：

　　好了，到此我們的編輯就已經(jīng)和大家都分享了去年比較熟悉的小型SUV了。在這個級別當中，我們可以看到中國品牌的發(fā)力相當狠，和大熱的自由俠不同，另外的幾款小型SUV，更多的還是要靠配置和低價來吸引關注。所以就算這里邊沒有你的心頭好也不要緊，展望2017年，小型SUV市場會涌現(xiàn)更多“好玩”的新選手，更有競爭力的中國品牌新力量到時候也不用光羨慕自由俠那完全靠臉吃飯的本事。我相信明年的這個時候，我和同事們分享的車型里面一定會給大家更多的驚喜。 （圖/文 汽車之家 何家榮、陳海傭、王子平、梁海文）