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重點(diǎn)推薦330TSI 豪華版 途觀L購車手冊

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車型配置分析:

  途觀L共有7款細(xì)分配置,1.8T四款,2.0T三款,下面我們就具體車型配置來分析一下哪款更值得購買。

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

◆ 330TSI 風(fēng)尚版(指導(dǎo)價(jià):22.38萬元)

  途觀L以22.38萬元的入門價(jià)格和冠道相比還是挺能吸引人的,那么最低配的330TSI 風(fēng)尚版在配置上表現(xiàn)如何呢?我們來一探究竟。

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版 上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

『電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、后排座椅比例放倒功能』

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

『自動(dòng)大燈功能』

(配圖為330TSI 旗艦版 低配車型暫無圖片,請諒解)

330TSI 風(fēng)尚版 基礎(chǔ)配置
外部配置氙氣大燈、17英寸輪圈、行李架、后倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡(帶加熱功能)
內(nèi)部配置多功能方向盤、前排座椅8向手調(diào)、后排座椅4/6比例放倒、
PM2.5過濾裝置、電子駐車制動(dòng)(帶自動(dòng)駐車功能)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能、
感應(yīng)雨刷、無鑰匙啟動(dòng)、定速巡航、4揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)
安全配置ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

  在總體配置上,入門的途觀L總體來說是挺讓人滿意的,看樣子不會(huì)成為拉低售價(jià)的樣子貨,安全性配置不低,并且氙氣大燈、一鍵啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測這些消費(fèi)者喜聞樂見的裝備也都出現(xiàn)了,此外PM2.5過濾裝置也有,這在霧霾嚴(yán)重的大城市可是非常有必要的,點(diǎn)個(gè)贊。唯一有些遺憾的沒有中控彩色屏幕,實(shí)用性先放到一邊,至少整車的科技感會(huì)稍顯不足,如果你也介意沒有這個(gè)裝備的話,看看高一個(gè)級別的配置吧。

◆ 330TSI 舒適版(指導(dǎo)價(jià):24.68萬元)

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

『“舒適版”及以上車型均可選擇“豪雅棕”內(nèi)飾顏色』

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版 上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

『彩色行車電腦顯示屏、真皮包裹的多功能方向盤』

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

方向盤換擋撥片』

330TSI 風(fēng)尚版/330TSI 舒適版 配置對比
項(xiàng)目/車型330TSI 風(fēng)尚版330TSI 舒適版
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元)22.3824.68
差價(jià)(萬元)-2.3
輪圈尺寸及樣式17英寸多輻式鋁合金輪圈17英寸多輻式鋁合金輪圈(雙色)
鋁合金行李架黑色銀色
車側(cè)和尾部鍍鉻裝飾條-
內(nèi)飾顏色酷雅黑酷雅黑(可選裝豪雅棕)
彩色行車電腦顯示屏-
真皮方向盤-
換擋撥片-
真皮座椅-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)(12向)-
前排中央扶手-
三區(qū)自動(dòng)空調(diào)-
車內(nèi)氛圍燈-
倒車影像-
揚(yáng)聲器數(shù)量4個(gè)8個(gè)
6.5英寸中控屏幕-
外后視鏡停車自動(dòng)折疊
(帶照地?zé)簦?/span>
-
迎賓踏板裝飾條-
副駕駛側(cè)外后視鏡倒車自動(dòng)翻轉(zhuǎn)-

  價(jià)格高了2.3萬的舒適版,增加的配置不算少,12向調(diào)節(jié)的前排座椅、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)和外后視鏡自動(dòng)折疊這些舒適性功能都已經(jīng)裝備了,總的來說對得起“舒適版”的名號,這2.3萬還是挺值的;雖然中控屏幕只有6.5英寸并且不支持CarPlay功能,但是對于提升車內(nèi)高級氛圍還是很有幫助的;此外棕色內(nèi)飾也可以選擇了,所以如果對于天窗不是很在意的朋友,買這款就挺合適的。

◆ 330TSI 豪華版(指導(dǎo)價(jià):25.98萬元)

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

全景天窗

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版 上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

『無鑰匙進(jìn)入、8英寸帶CarPlay功能的中控屏幕』

330TSI 舒適版/330TSI 豪華版 配置對比
項(xiàng)目/車型330TSI 舒適版330TSI 豪華版
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元)24.6825.98
差價(jià)(萬元)-1.3
全景天窗-
方向盤電加熱功能-
前排座椅加熱功能-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目-
前后排頭部氣簾-
電動(dòng)后備廂(記憶和延時(shí)關(guān)閉)-選裝
無鑰匙進(jìn)入-
8英寸中控屏幕(帶CarPlay功能)-

  這個(gè)價(jià)差的1.3萬我覺得也是很值的,全景天窗、無鑰匙進(jìn)入功能能讓你在朋友面前的面子提升很多,并且電動(dòng)后備廂也可以選裝了。前排座椅和方向盤加熱是北方消費(fèi)者的福音,冬天用非常方便,很多同級別車型只有頂配才有,途觀L將這個(gè)配置下放了,值得肯定;再加上8英寸帶CarPlay功能的中控屏幕,25.98萬的價(jià)格值得推薦。

◆ 380TSI 豪華版 4MOTION(指導(dǎo)價(jià):28.98萬元)

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

『帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的全LED大燈

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版 上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

『18英寸多輻式雙色輪圈、帶記憶和延時(shí)關(guān)閉功能的電動(dòng)后備廂』

330TSI 豪華版/380TSI 豪華版 4MOTION 配置對比
項(xiàng)目/車型330TSI 豪華版380TSI 豪華版 4MOTION
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元)25.9828.98
差價(jià)(萬元)-3
發(fā)動(dòng)機(jī)1.8T2.0T
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)前置四驅(qū)(全時(shí)四驅(qū))
全LED大燈(帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能)-
LED日間行車燈-
輪圈尺寸及樣式17英寸雙色多輻式鋁合金輪圈18英寸雙色多輻式鋁合金輪圈
電動(dòng)后備廂(記憶和延時(shí)關(guān)閉)選裝

  接下來我們跳過330TSI 旗艦版,來看全系另一個(gè)豪華版車型-380TSI 豪華版 4MOTION,同樣都是豪華版,380TSI 豪華版 4MOTION除了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng),并且多了四驅(qū),這讓這臺城市取向的SUV多了一些“野性”。此外,配置上也有小幅度的增加,全LED大燈、18英寸的輪圈以及電動(dòng)后備廂都是標(biāo)配,但是3萬元的差價(jià)雖然合理但是的確不便宜。

◆ 330TSI 旗艦版(指導(dǎo)價(jià):27.68萬元)

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

『“旗艦版”和“至尊旗艦版”車型可選擇帶橙色縫線的“酷雅黑”內(nèi)飾顏色』

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

『打孔真皮座椅』

330TSI 豪華版/330TSI 旗艦版 配置對比
項(xiàng)目/車型330TSI 豪華版330TSI 旗艦版
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元)25.9827.68
差價(jià)(萬元)-1.7
全LED大燈(帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能)-
LED日間行車燈-
輪圈尺寸及樣式17英寸雙色多輻式鋁合金輪圈18英寸雙色多輻式鋁合金輪圈
(可選裝19英寸輪圈)
內(nèi)飾顏色酷雅黑酷雅黑(可選裝帶橙色縫線)
打孔真皮座椅-
220V車載電源插座-
迎賓踏步金屬帶LED燈
電動(dòng)后備廂(記憶和延時(shí)關(guān)閉)選裝
疲勞監(jiān)測-
前倒車?yán)走_(dá)-
自動(dòng)泊車-

  回過頭來看330TSI 旗艦版,它是1.8T車型的頂配,剛才說到低它一個(gè)配置車型已經(jīng)能夠滿足一般買家的基本需求,那么在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了拔高后,增加了許多高科技配置,比如疲勞監(jiān)測和自動(dòng)泊車等,使用頻率并不是太高,性價(jià)比也就不是很出眾了;所以買1.8T旗艦版,不如增加1.3萬的預(yù)算買2.0T的豪華版,它們同樣都有全LED大燈和電動(dòng)后備廂,2.0T豪華還有四驅(qū)和更好的動(dòng)力。

◆ 380TSI 旗艦版 4MOTION(指導(dǎo)價(jià):31.98萬元)

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版 上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

『19英寸輪圈、駕駛模式選擇』

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

『主駕駛座椅三組記憶』

330TSI 旗艦版/380TSI 旗艦版 4MOTION 配置對比
項(xiàng)目/車型330TSI 旗艦版380TSI 旗艦版 4MOTION
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元)27.6831.98
差價(jià)(萬元)-4.3
發(fā)動(dòng)機(jī)1.8T2.0T
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)前置四驅(qū)(全時(shí)四驅(qū))
輪圈尺寸及樣式18英寸雙色多輻式鋁合金輪圈19英寸雙色多輻式鋁合金輪圈
前排座椅通風(fēng)功能-
主駕座椅記憶功能-
駕駛模式選擇-
ACC自適應(yīng)巡航-
碰撞預(yù)警(帶自動(dòng)剎車)-
盲區(qū)監(jiān)測-
駕駛員側(cè)外后視鏡自動(dòng)防眩目-

  相應(yīng)的,2.0T車型也有這款380TSI 旗艦版 4MOTION車型,動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)形式上的差異一目了然,不過就增加的這些配置來說,4.3萬元的價(jià)錢顯然是有些貴了。

◆ 380TSI 至尊旗艦版 4MOTION(指導(dǎo)價(jià):35.98萬元)

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版 上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

『后排座椅加熱功能、全景影像』

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

『丹拿品牌音響』

380TSI 旗艦版 4MOTION/380TSI 至尊旗艦版 4MOTION 配置對比
項(xiàng)目/車型380TSI 旗艦版 4MOTION380TSI 至尊旗艦版 4MOTION
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元)31.9835.98
差價(jià)(萬元)-4
自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換-
后排座椅加熱功能-
駕駛員膝部氣囊-
預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)-
車道保持系統(tǒng)-
全景影像-
HUD抬頭顯示系統(tǒng)-
丹拿品牌音響-

  最后出場的是途觀L全系的“頂頂配”-380TSI 至尊旗艦版 4MOTION,它比上一款380TSI 旗艦版 4MOTION還要再貴上4萬元,官方指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)接近36萬了,安全性、便利性配置又上了一個(gè)層次,不過對于一般消費(fèi)者來說,它的距離感著實(shí)有些大,還是留給那些既在乎配置又對價(jià)格不敏感的朋友購買吧。

■  車型推薦

★ 5星推薦:

汽車之家

  綜合330TSI 豪華版的售價(jià)和配置,可以算得上是整個(gè)車系中性價(jià)比最高的車型,我們?nèi)粘q{駛用的比較多的功能它都配備了,大家所在意的全景天窗、8英寸中控屏幕等等都是很吸引人的配置,1.8T的動(dòng)力完全可以滿足代步需求,在城市里開,兩驅(qū)也夠應(yīng)付了。

★ 4星推薦:

汽車之家

  330TSI 舒適版的售價(jià)相對親民,它的舒適性配置基本滿足了買家的需求,只是在天窗這個(gè)硬性的裝備缺席了,所以綜合它的整體表現(xiàn)推薦級別也還是挺高的。

★ 3星推薦:

汽車之家

汽車之家

  最后是三星推薦一個(gè)是全系最入門的車型,另一個(gè)是30萬內(nèi)唯一的一款四驅(qū)車型。首先最入門車型的基礎(chǔ)配置不算太低,一鍵啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和定速巡航這些配置還是挺能提升檔次感的,所以預(yù)算有限的朋友購買這款未嘗不可。而380TSI 豪華版 4MOTION不僅有四驅(qū)系統(tǒng)和更強(qiáng)的動(dòng)力,配置上也有一定幅度的提升,推薦給那些有off-road想法的朋友們購買,推薦指數(shù)不高,還是主要因?yàn)闉榱怂尿?qū)消費(fèi)者需要付出較高的費(fèi)用。

全文總結(jié):

  看完配置表,我認(rèn)為途觀L的售價(jià)區(qū)間還是比較合理的,20萬出頭的起售價(jià)可以覆蓋的消費(fèi)群體比較廣泛。當(dāng)然看到配置表以后也許會(huì)有朋友有遺憾,比如七座車型和全LED儀表盤沒有出現(xiàn),另外,四驅(qū)車型的整體售價(jià)也有些偏高;而且頂配車型上才有的像全景影像這些配置,也可以下放到更低一些的配置車型?偟膩碚f,我們有理由期待途觀L在中型SUV市場能夠有所作為。(文 汽車之家 洪冰清)

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汽車之家

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  • 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.62 36.53 9.52
    測試文章:移動(dòng)的雅致座艙 測試途觀L 330TSI兩驅(qū)
    評測編輯-朱力神:

    新款途觀L主要針對造型作了一定幅度的修改,全新的大燈造型猶如畫了眼影一樣,視覺上更顯魅惑。配置與空間表現(xiàn)與以往并沒有太多變化,舒適性和便利性配置齊全,空間布局也非常靈活,當(dāng)然七座版車型的第三排還是非常狹小,五人以內(nèi)乘坐較為舒適,所以除非您對“七座”有剛需的話,否則我們還是更建議選購五座版車型。

    評測編輯-張子儀:

    330TSI車型的動(dòng)力系統(tǒng)雖然被限制,無法發(fā)揮其全部潛能,但我相信選擇中配途觀L的用戶更在意的是價(jià)格、空間以及配置,以滿足家庭出行需求為主。不過低功率版并不意味著動(dòng)力不足,無論是城區(qū)道路還是高速公路上,途觀L 330TSI的表現(xiàn)還是游刃有余的,城市穿梭迅捷平順,高速巡航高效穩(wěn)定,加上標(biāo)配的各種輔助駕駛功能,完全能夠滿足大多數(shù)用戶所需。

    評測編輯-林琦:

    途觀L各方面表現(xiàn)比較均衡,沒有明顯短板。如果您想為自己的家庭添置一臺舒適的SUV,途觀L仍然是最值得考慮的車型之一。

  • 途觀L 2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.46 40.39 8.90
    測試文章:更入門的途觀L 測試280TSI 自動(dòng)舒適版
    評測編輯-曹昊旻:

    1.4T途觀L的推出無疑是為了拉低入門門檻,這次只推出了一個(gè)配置車型,售價(jià)22.68萬元,從配置來看它和貴2萬元的330TSI自動(dòng)舒適版一模一樣。加速成績和油耗也與330TSI差不多,不用為動(dòng)力擔(dān)心太多。

    評測編輯-朱力神:

    開起來1.4T車型其實(shí)和330TSI差別不大,不會(huì)感受到動(dòng)力不夠用或者超車?yán)щy。平順性上也沒什么太大差別,只是降擋再結(jié)合時(shí)不夠堅(jiān)決,配置屬于實(shí)用型的,除了無鑰匙進(jìn)入外其它用到的基本都有。

    評測編輯-祁子鑫:

    1.4T的途觀L拉低了車系的購買門檻,不過從車型上可以看出,它并非上汽大眾的主打。從測試各項(xiàng)成績來看,滿足日常使用不成問題,配置也相對比較齊全,不過相比2.0T車型,在經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢不大。所以如果想買一輛途觀L的話,還是推薦2.0T低功率版吧,排量這東西,買大不買小。

  • 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.03 40.59 8.40
    測試文章:性價(jià)比如何 測試途觀L 330TSI舒適版
    評測編輯-祁子鑫:

    性能強(qiáng),乘坐舒適,開起來也不那么無聊,這款途觀L330TSI的表現(xiàn)很均衡,單從這款車本身來說沒什么需要批評的方面。不過如果縱觀整個(gè)330TSI系列的話,我覺得第一檔次的風(fēng)尚版和高一檔次的豪華版性價(jià)比更高,更值得推薦。

    評測編輯-盛元珺:

    途觀L 330TSI車型在日常駕駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)很令人滿意,城市開與380TSI車型差異不大。總體來說,考慮到途觀L整體車系的定價(jià)策略,330TSI(1.8T)車型最值得推薦

    評測編輯-周翱:

    途觀l 330tsi動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò),城市駕駛比較輕松,但新的7速dsg變速箱反應(yīng)比之前慢了一點(diǎn),另外油門踏板偏輕也需要適應(yīng)。

  • 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.93 36.09 10.30
    測試文章:還要做老大!搶先測試途觀L 380TSI四驅(qū)
    評測編輯-盛元珺:

    從產(chǎn)品實(shí)力的角度來說,我們測試的這臺頂配途觀L的表現(xiàn)真的非常令人滿意。駕駛品質(zhì)很討好人,舒適性不錯(cuò),而且測試成績也絕對算得上優(yōu)秀。在配置方面,它比老途觀提升同樣明顯,但海外版車型上的全液晶儀表和DCC系統(tǒng)的缺席令人有些遺憾。還值得一提的是,頂配途觀L的價(jià)格接近36萬,顯然超過了很多人的心理預(yù)期,因此車輛表現(xiàn)縱使再好,依舊不會(huì)是家族銷量主力,我們更對期待落在了1.8T中配車型上。

    評測編輯-黃正橋:

    途觀L的整體實(shí)力表現(xiàn)非常出色,加速成績強(qiáng)勁,比寶馬X1 2.0T更快,而且剎車更是排名SUV榜單第三!日常駕駛輕松舒適,而動(dòng)力儲備又相當(dāng)充沛,隨叫隨到。唯一遺憾的就是頂配車型接近36萬的售價(jià),已經(jīng)踏足奧迪Q5等豪華品牌SUV的領(lǐng)地了,因此我們更對期待還是關(guān)注后續(xù)售價(jià)在30萬以內(nèi)的中配車型吧。

    評測編輯-周翱:

    途觀L的整體表現(xiàn)可以說大大超過了我們的期望值,無論空間、配置還是動(dòng)力表現(xiàn)等都比老途觀好了一個(gè)檔次。同時(shí)它的車型基本也升為了中型SUV,直面的競爭對手就是2016年的合資SUV銷量冠軍昂科威。從實(shí)車表現(xiàn)來看,它的產(chǎn)品力足夠強(qiáng)大,但頂配車型價(jià)格偏貴也是事實(shí)。在此我們先留一個(gè)懸念,畢竟后續(xù)將推出的中配車型才是主戰(zhàn)場。

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