■ 車型競爭力分析

　　在了解了目前它們各自的銷售狀況后，我們再來看它們價格相近車型的配置對比。剛才已經(jīng)提到，博越在目前緊湊型SUV的關(guān)注排行中位列榜首，那么它是否真的比另外三款車更吸引人呢？通過一個對比我們就能得出答案。在看過車型關(guān)注熱度后我們可以發(fā)現(xiàn)，瑞虎7關(guān)注度最高的是售價12.39萬元的2.0L CVT耀臻版，CS75關(guān)注度最高的1.8T 自動尊榮型國V，根本沒有大規(guī)模排產(chǎn)，排除。故以售價接近的原則，我們在關(guān)注度第二高的幾款車中選定了售價12.38萬元的1.5T 手動卓越型。相對應的，我們選擇博越售價12.38萬的1.8TD自動智尚型與二者對比。

　　通過觀察RX5車系的熱度能發(fā)現(xiàn)，消費者對RX5興趣最大的車型為14.88萬元的20T 兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版（兩驅(qū)頂配），與瑞虎7以及CS75相比，它的價格偏高，放在一起對比不太公平，所以我們用售價同為14.88萬元的博越1.8TD自動智尊型與它單獨對比。

● 博越1.8TD自動智尚型/瑞虎7 2.0L CVT耀臻版/CS75 1.5T 手動卓越型

車型配置對比表
項目/車型	博越 1.8TD自動時尚型	瑞虎7 2.0CVT耀臻版	CS75 1.5T手動卓越型
官方指導價	12.38萬元	12.39萬元	12.38萬元
駐車制動類型	電子駐車	手剎	電子駐車
側(cè)安全氣簾	-	前●/后●	前●/后●
自動駐車	●	-	●
陡坡緩降	●	-	-
全景天窗	●	●	-
方向盤調(diào)節(jié)	上下+前后調(diào)節(jié)	上下調(diào)節(jié)	上下+前后調(diào)節(jié)
前排座椅腰部支撐	-	●	●
座椅電動調(diào)節(jié)		主●/副-	主●/副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)	-	-	●
前排座椅加熱	-	●	●
外接音源接口	USB+AUX	USB	USB+AUX
近光燈	鹵素	鹵素（選裝氙氣）	氙氣
遠光燈	鹵素	鹵素（選裝氙氣）	鹵素+氙氣
轉(zhuǎn)向輔助燈	-	●	-
后視鏡電動折疊	-	●	●
感應雨刷	-	●	●
自動空調(diào)	●	●	-
溫度分區(qū)控制	●	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾	-	●	-
發(fā)動機啟停	-	●	●
全景攝像頭	-	●	●

　　通過上表其實不難看出，在這個價位左右的對比中，博越在配置方面并沒有領(lǐng)先，無論在安全配置還是座椅方面的舒適配置等，另兩位對手都要更好一些，尤其是瑞虎7。不過博越的優(yōu)勢在于它184馬力的1.8T發(fā)動機，相比CS75 170馬力的1.5T發(fā)動機更有力，跟瑞虎7 122馬力的2.0自然吸氣發(fā)動機更是幾乎不在一個量級上。

● 博越1.8TD自動智尊型（兩驅(qū)頂配）/20T 兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版（兩驅(qū)頂配）

車型配置對比表
項目/車型	博越 1.8TD自動至尊型	榮威RX5 20T 兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版
官方指導價	14.88萬元	14.88萬元
側(cè)安全氣簾	前●/后●	-
全景天窗	●	○
電動后備廂	-	○
前駐車雷達	●	-
液晶儀表	●	-
座椅材質(zhì)	真皮	仿皮
第二排靠背角度調(diào)節(jié)	-	●
外接音源接口	USB+AUX	USB
近光燈	LED	鹵素（選裝LED）
遠光燈	LED	鹵素（選裝LED）
自適應遠近光	●	-
車內(nèi)氛圍燈	-	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目	●	-
感應雨刷	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾	●	-
車道偏離預警	●	-
制動剎車/主動安全系統(tǒng)	●	-
自適應巡航	●	-
全景攝像頭	●	-

　　價格同為14.88萬元，又都是各自產(chǎn)品序列中的兩驅(qū)頂配車型，它們倆之間自然少不了一番比較。相比之下博越的配置要比RX5高不少，尤其在主動安全配置上拉開了差距，而且博越1.8T發(fā)動機的184馬力，在賬面數(shù)據(jù)上也要強于RX5 1.5T的169馬力。這么看來，似乎博越在二者之間的對比中建立了很大優(yōu)勢，不過以上只是我們基于客觀分析得出的結(jié)論，實際購車時，眼緣、品牌喜好等主觀因素有時往往也會左右人的選擇。

　　另外，RX5“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的定位與博越也不是一個路數(shù)，這款互聯(lián)網(wǎng)智享版車型一大亮點，在于車內(nèi)的那塊10.4英寸中控大屏，與其搭載的YunOS系統(tǒng)協(xié)同使用，功能十分強大。由于篇幅所限，在這我們不展開說明，有興趣的朋友可以點擊查看我們之前寫過的文章《極客們的新毒藥 體驗榮威RX5 YunOS系統(tǒng)》查看。

■ 車型總結(jié)：

● 博越

● 瑞虎7

● RX5

● CS75

■ 全文總結(jié)：

　　博越、瑞虎7、RX5這三款新車的關(guān)注程度之高，從4S店已經(jīng)排到2017年3月的交車日期就能看出來，而上市已經(jīng)兩年多的CS75，現(xiàn)在正是銷量沖高的階段，可見中國消費者的對于SUV的喜愛，而且令人欣喜的是，中國品牌的汽車也正在被更多的消費者所接受。在這次走訪過程中，除了那家已經(jīng)沒車可賣的4S店略顯冷清外，剩下的幾家店來看車的人都是絡繹不絕，有的店甚至連閑著的銷售都沒有。

　　作為目前中國品牌中最炙手可熱的車型之一，博越在一亮相時，就被很多人視為中國品牌在這個級別中的標桿，但這并不意味著它就可以高枕無憂了，瑞虎7、RX5的相繼涌現(xiàn)和CS75的改款加劇了這個級別的競爭。經(jīng)過我們的比對也發(fā)現(xiàn)，在12萬左右車型中，博越在配置方面并沒有優(yōu)勢，瑞虎7和CS75在配置上的表現(xiàn)更全面，且訂車的周期也更短。而在博越和RX5的同價位車型對比中，從紙面上看，博越的配置無疑更豐富，但RX5主打的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的理念，又只能通過實際體驗才能感知它的智能便利，所以在此我們不能妄下結(jié)論。不過有一點是能肯定的，這四款車都有部分車型將受到2017年購置稅減免政策改變的影響，最終落地價都將有所提升，有意向但還在糾結(jié)的人，可要抓緊時間了。（文/圖 汽車之家 王澤石）

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