躍躍——《大眾,又小眾》
躍躍是位大眾粉兒,上一輛愛車是老爸送的一輛手動(dòng)老捷達(dá),她的預(yù)算是10萬元,要求挺逗的——大眾,小眾。
大眾,當(dāng)然是說品牌了,而小眾,則是路面上最不容易見到的車型。我們剛開始選出的車,都不太符合躍躍的標(biāo)準(zhǔn),她說還是太常見了,沒勁。突然,我想起了up!,這小車,一年半載能見到一輛,都算你運(yùn)氣好。
躍躍看到up!的一瞬間就覺得它沒有受到家族元素的限制,設(shè)計(jì)語言是簡(jiǎn)單、活潑,造型并不復(fù)雜,但又挺時(shí)尚的。up!的定位低于Polo,但因?yàn)槭沁M(jìn)口車,它的價(jià)位并不低。
從起步開始到80km/h左右,up!的這臺(tái)三缸1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力都表現(xiàn)得不錯(cuò)。但它采用了5速序列式變速箱,也就是AMT,AMT的通病也隨之體現(xiàn)出來了,那就是換擋的頓挫。在低速的1擋換2擋和2擋換3擋時(shí),頓挫會(huì)直接導(dǎo)致動(dòng)力輸出偶爾有明顯中斷,乘坐的舒適性受了一些影響,但躍躍用著手動(dòng)模式,倒也讓難受的頓挫感緩解了很多。
大眾up!有著新穎的外形設(shè)計(jì)和有趣味的內(nèi)飾造型,作為城市代步小車,乘坐和儲(chǔ)物空間都還不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤的表現(xiàn)也都挺符合要求的,但即便是不太好用的變速箱,在躍躍眼里也都不算特大一事兒,這么一看,躍躍和這輛up!確實(shí)挺合拍的!
很多人買車要講究個(gè)“性價(jià)比”,顯然,這次我們的主人公們不認(rèn)為買車與性價(jià)比要掛上多少勾。她們講究的,是小眾,是不想和大家一樣,怎么“葛”,咱怎么來。好吧,你……開心就好啦。ㄎ/圖 汽車之家 畢婧圓 視頻/姬振嘉 劉甜甜 張超 協(xié)助/孔晨星 張育馨)
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