● 雷克薩斯GS
共五款車(chē),價(jià)格區(qū)間45.90-79.90萬(wàn)元
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■ 車(chē)型簡(jiǎn)介:
雷克薩斯GS(下文簡(jiǎn)稱(chēng)為GS)在中大型車(chē)市場(chǎng)中算是一位很有個(gè)性的選手,尤其是激進(jìn)的外觀造型不僅彰顯出濃重的運(yùn)動(dòng)氛圍,同時(shí)也提高了辨識(shí)度,再加上質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)保養(yǎng)的政策,也讓雷克薩斯品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)廣受歡迎。GS該車(chē)長(zhǎng)寬高尺寸分別為4880mm×1840mm×1455mm,軸距2850mm,體型比捷豹XF和凱迪拉克CTS小些。
四款進(jìn)口中大型車(chē)尺寸對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 捷豹XF | 凱迪拉克CTS | 雷克薩斯GS | 沃爾沃S90 |
長(zhǎng)(mm) | 4964 | 4966 | 4880 | 4963 |
寬(mm) | 1880 | 1834 | 1840 | 1890 |
高(mm) | 1457 | 1438 | 1455 | 1443 |
軸距(mm) | 2960 | 2910 | 2850 | 2941 |
帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)功能的LED大燈、帶位置記憶+防眩目功能的外后視鏡、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、自適應(yīng)巡航等功能在GS上均作為全系標(biāo)配提供,車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等安全配置也是全系標(biāo)配,安全性和便利性考慮比其他對(duì)手更為周全。
GS提供兩種規(guī)格的輪胎,其中兩款領(lǐng)先版搭載的是規(guī)格為225/50 R17的鄧祿普SP SPORT MAXX輪胎,其余三款配置更高的車(chē)型輪胎規(guī)格增加到了235/45 R18,并搭配密集輻條式輪圈,視覺(jué)效果與車(chē)身設(shè)計(jì)很契合。
2016款GS延續(xù)了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)特色,粗略一看似乎沒(méi)有什么變動(dòng),但在內(nèi)飾用料上還是作了細(xì)微的調(diào)整,就連中控臺(tái)中央的時(shí)鐘也悄然增加了GPS自動(dòng)校準(zhǔn)功能,并且采用了鋁制外框,質(zhì)感更出色。新車(chē)方向盤(pán)造型也作了調(diào)整,并將方向盤(pán)四向電動(dòng)調(diào)節(jié)、位置記憶兩個(gè)功能也作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供。
內(nèi)部配置上,帶導(dǎo)航以及Remote Touch系統(tǒng)的多媒體系統(tǒng)是全系標(biāo)配,其中三款中高配車(chē)型的中控屏規(guī)格更大,達(dá)到了12.3英寸,而領(lǐng)先版中控屏的規(guī)格依舊為8英寸。分區(qū)自動(dòng)空調(diào)為全系標(biāo)配,其中300h豪華版和450h兩款車(chē)還增加了后排獨(dú)立空調(diào),揚(yáng)聲器品牌也更換為了檔次更高的Mark Levinson馬克萊文森。
乘坐空間上,身高175cm的體驗(yàn)者坐入GS的主駕駛座,將其調(diào)到最低位置后,頭部空間約為1拳,表現(xiàn)不錯(cuò)。當(dāng)他坐入后排后,其頭部和腿部富余量分別為2指和2拳,其中頭部空間有些局促,好在腿部空間還是很充裕的。
GS五款車(chē)均搭載的是普通的電動(dòng)天窗,其通風(fēng)和采光面積分別達(dá)到了0.28和0.32平方米。至于儲(chǔ)物能力么,采用傳統(tǒng)動(dòng)力的200t后備廂常規(guī)容積為520升,內(nèi)部空間較為規(guī)整,而三款混合動(dòng)力車(chē)型由于后備廂前端塞進(jìn)了一套體積龐大的鎳氫電池,常規(guī)縱深減少到了840mm,容積也縮小到了450升,300h豪華版和450h兩款車(chē)還配備有電動(dòng)尾門(mén)功能,便利性更好。
四款進(jìn)口中大型車(chē)后備廂對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 捷豹XF | 凱迪拉克CTS | 雷克薩斯GS | 沃爾沃S90 |
縱深(mm) | 1190 | 1050 | 1140(200t) 840(300h和450h) | 1145 |
最大縱深(mm) | 2090 | / | / | 2050 |
最小寬度(mm) | 1010 | 950 | 1060 | 1020 |
高度(mm) | 470 | 530 | 510 | 485 |
后排椅背放倒功能 | 有 | 有 | 無(wú) | 有 |
官方容積(L) | 505 | 388 | 520(200t) 450(300h和450h) | 500 |
GS共有三款動(dòng)力系統(tǒng)可選,其中配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的200t為傳統(tǒng)汽油動(dòng)力車(chē)型,發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和峰值扭矩分別為245馬力和350!っ,與之搭載的是8速手自一體變速箱,而老款的250車(chē)型上使用的是6速手自一體變速箱。300h和450h均為混合動(dòng)力車(chē)型,除汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外,兩車(chē)還分別搭載了最大功率為105千瓦和147千瓦的電動(dòng)機(jī)。
雷克薩斯GS 動(dòng)力系統(tǒng)和懸架系統(tǒng) | |||
車(chē)型 | 200t | 300h | 450h |
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 | 2.0T直四(8AR-FTS) | 2.5L直四(2AR-FSE) | 3.5L V6(2GR-FXE) |
最大功率Ps(kW)/rpm | 245(180)/5800 | 181(133)/6000 | 292(215)/6000 |
峰值扭矩N·m/rpm | 350/1650-4400 | 221/4200-5400 | 352/4500 |
電動(dòng)機(jī)最大功率kW | 無(wú) | 105 | 147 |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩N·m | 無(wú) | 300 | 275 |
變速箱類(lèi)型 | 8速手自一體 | E-CVT無(wú)級(jí)變速 | E-CVT無(wú)級(jí)變速 |
換擋撥片 | 有 | 有 | 有 |
驅(qū)動(dòng)形式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
前懸架類(lèi)型 | 獨(dú)立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿(200t/300h 領(lǐng)先版) 雙叉臂懸架+橫向穩(wěn)定桿帶AVS適應(yīng)式可調(diào)懸架(200t F SPORT、300h 豪華版、450h) | ||
后懸架類(lèi)型 | 多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿(200t/300h 領(lǐng)先版) 多連桿懸架+橫向穩(wěn)定桿帶AVS適應(yīng)式可調(diào)懸架(200t F SPORT、300h 豪華版、450h) |
● 推薦車(chē)型:雷克薩斯GS 2016款 200t F SPORT
2016款GS五款車(chē)型中較值得推薦的是指導(dǎo)價(jià)49.90萬(wàn)元的200t F SPORT,該車(chē)是兩款傳統(tǒng)動(dòng)力GS中的高配車(chē)型。在配置上,該車(chē)比領(lǐng)先版多出了18英寸輪圈、規(guī)格為235/45 R18的輪胎、可變懸架和后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更濃郁的外觀造型也是該車(chē)的特色之一,對(duì)于那些喜愛(ài)走特立獨(dú)行路線的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更符合他們的氣質(zhì)。
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