[汽車之家 車型PK]  還記得我們上一篇文章《“不同級”的對決 寶馬5系PK凱迪拉克CT6》嗎？加長軸距的寶馬5系給寶馬帶來了滾滾財源，寶馬也早就蓄謀把“長軸風(fēng)”吹到SUV領(lǐng)域。第一個沐浴到“長軸風(fēng)”的SUV車型就是最新國產(chǎn)的寶馬X1。在改款換代并加長軸距后，寶馬X1的車身尺寸直逼中型SUV，這也給了它挑戰(zhàn)更高級SUV的信心。

　　雷克薩斯是寶馬的競爭對手之一，它深知“避強擊弱”的錯位競爭之道。它推出與寶馬X5、奔馳GLE定位相同的RX系列SUV起售價只有41.8萬元，它的中大型車ES系列選擇和奔馳C級、寶馬3系同價競爭。而與同級別的對手奧迪Q5和奔馳GLC相比，雷克薩斯NX系列的起售價只有31.8萬元。

　　相比同級別的奧迪Q3，寶馬X1的售價較高，并沒有帶給消費者一個心動的售價，而雷克薩斯NX系列的起售價較低，在價格方面可以形成正面交鋒。而第一款加長的寶馬SUV車型實力如何？能否完成越級挑戰(zhàn)？讓我們首先在靜態(tài)方面看看它們的表現(xiàn)吧。

　　我們的兩款車型分別是華晨寶馬X1 xDrive20Li 豪華型（以下簡稱寶馬X1）和雷克薩斯 NX200t 全驅(qū) 鋒尚版（以下簡稱雷克薩斯NX）。他們售價相近，同樣搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機，驅(qū)動形式同為前置四驅(qū)，屬于同一價格區(qū)間的不同級競品。

●外觀：寶馬X1硬朗帥氣  雷克薩斯NX動感犀利

　　兩車車頭造型都極富家族化特征，寶馬X1風(fēng)格大變，車身尺寸變大后更有SUV車型應(yīng)有的男子漢氣概。而雷克薩斯NX犀利的造型有一種女子冷艷的美感。

　　寶馬X1選用的是自家標簽式的天使眼大燈組，近/遠光大燈都為LED光源，而雷克薩斯NX的車頭燈組中，除了霧燈和遠光燈以外使用的都是LED光源，高配車型上的遠光燈也會采用LED光源。

　　國產(chǎn)寶馬X1的軸距進行了加長，超越了雷克薩斯NX。寶馬X1車身尺寸比上一代車型有了明顯提升，但是它的外形輪廓尺寸并沒有超越更高一級別的雷克薩斯NX。

　　除了上述功能外，寶馬X1的外后視鏡比雷克薩斯NX還多出了記憶功能。兩車都沒有標配外后視鏡自動防炫目功能，但寶馬X1車主可以花費4400元進行選裝。輪胎尺寸和輪圈大小兩車都保持一致，但是寶馬X1的馬牌輪胎扁平比更低，配以富有運動氣息的Y字型輪圈，視覺效果上更勝一籌。

　　兩車排氣形式都為雙邊共兩出。寶馬X1的尾喉造型是比較傳統(tǒng)的圓形，而雷克薩斯NX的尾喉為棱角鮮明的四邊形，更符合它犀利的外觀造型。

　　車尾燈組方面，兩車都采用了傳統(tǒng)的鹵素光源與LED光源相結(jié)合的形式。在尾燈造型上，寶馬X1將不同類型的燈組融合在一起，更多的是追求不同類型車燈點亮之后的層次感。而雷克薩斯NX醒目的紅色剎車燈和示寬燈組同樣為L型樣式，與車頭燈前后呼應(yīng)，夜間辨識度極高。