“不公平”的較量 寶馬X1對比奧迪Q3
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外觀：尺寸、軸距差距大
[汽車之家 新車圖解] 在本屆北京車展上，寶馬帶來了全新?lián)Q代的寶馬X1，不僅采用最新的平臺(tái)和技術(shù)，還將軸距又加長了110mm。而對比的另一個(gè)主角奧迪Q3則已經(jīng)上市多年，此次車展僅僅是一次外觀升級。雖然它們同屬一個(gè)級別，但全新車型在對比老車型時(shí)總是會(huì)占些優(yōu)勢，更何況全新寶馬X1的定位也要高于以往。所以這可能不是一次公平的較量，但在寶馬X1公布售價(jià)、在我們拿到測試車之前，我們還是先從靜態(tài)方面做一個(gè)簡單的對比吧。
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內(nèi)飾：奧迪Q3不輸新寶馬X1
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乘坐空間/動(dòng)力
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儲(chǔ)物空間：寶馬X1略占優(yōu)勢
總結(jié)：
奔馳、寶馬、奧迪同級車的對比總是上演著相似的橋段，哪家的產(chǎn)品新，哪家的產(chǎn)品力往往就更強(qiáng)，此次也不例外。寶馬對中國消費(fèi)者的需求已經(jīng)越來越明晰，買SUV的人，圖的就是一個(gè)空間，所以新的寶馬X1改換了橫置前驅(qū)，加長了軸距，一切都為更大的空間讓路。
對于寶馬粉來說你可能會(huì)頗有微詞，但是我?guī)缀醺铱隙ǎ碌膶汃RX1會(huì)賣的比現(xiàn)款更好。一個(gè)寶馬車標(biāo)，一個(gè)大空間的SUV，一個(gè)豪華品牌相對入門的價(jià)格，這已經(jīng)足夠了。至于奧迪Q3和奔馳GLA也并非沒有活路，畢竟寶馬X1的價(jià)格要貴出不少。（文/圖/攝影 汽車之家 劉昱昕、張郁達(dá)）
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