[汽車之家 新車圖解] 在本屆北京車展上,寶馬帶來(lái)了全新?lián)Q代的寶馬X1,不僅采用最新的平臺(tái)和技術(shù),還將軸距又加長(zhǎng)了110mm。而對(duì)比的另一個(gè)主角奧迪Q3則已經(jīng)上市多年,此次車展僅僅是一次外觀升級(jí)。雖然它們同屬一個(gè)級(jí)別,但全新車型在對(duì)比老車型時(shí)總是會(huì)占些優(yōu)勢(shì),更何況全新寶馬X1的定位也要高于以往。所以這可能不是一次公平的較量,但在寶馬X1公布售價(jià)、在我們拿到測(cè)試車之前,我們還是先從靜態(tài)方面做一個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比吧。
總結(jié):
奔馳、寶馬、奧迪同級(jí)車的對(duì)比總是上演著相似的橋段,哪家的產(chǎn)品新,哪家的產(chǎn)品力往往就更強(qiáng),此次也不例外。寶馬對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求已經(jīng)越來(lái)越明晰,買(mǎi)SUV的人,圖的就是一個(gè)空間,所以新的寶馬X1改換了橫置前驅(qū),加長(zhǎng)了軸距,一切都為更大的空間讓路。
對(duì)于寶馬粉來(lái)說(shuō)你可能會(huì)頗有微詞,但是我?guī)缀醺铱隙,全新的寶馬X1會(huì)賣的比現(xiàn)款更好。一個(gè)寶馬車標(biāo),一個(gè)大空間的SUV,一個(gè)豪華品牌相對(duì)入門(mén)的價(jià)格,這已經(jīng)足夠了。至于奧迪Q3和奔馳GLA也并非沒(méi)有活路,畢竟寶馬X1的價(jià)格要貴出不少。(文/圖/攝影 汽車之家 劉昱昕、張郁達(dá))
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