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瞄準(zhǔn)公商務(wù)出行 圖解榮威e950插電混動(dòng)

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汽車之家

上汽集團(tuán) 榮威e950 2016款 基本型

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上汽集團(tuán) 榮威e950 2016款 基本型

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上汽集團(tuán) 榮威e950 2016款 基本型

上汽集團(tuán) 榮威e950 2016款 基本型

汽車之家

  總體來說,作為上汽榮威旗下首款采用插電混動(dòng)的中型車,e950的整體表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。外觀內(nèi)飾造型的成熟度極高,用料、做工以及配置等都很令人滿意。而且關(guān)鍵的動(dòng)力與電池部分,從目前我們得到的資料來看,無論數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是純電續(xù)航里程、油耗數(shù)據(jù)等表現(xiàn)都顯得頗為美好,當(dāng)然具體使用感受,還需將來試駕體驗(yàn)過后才能知曉。

  我們當(dāng)然不能忽略政策扶持帶來的利好因素,就目前上海地區(qū)的對新能源汽車的補(bǔ)貼政策來看,榮威e950至少可以享受到4萬元(國家3萬+上海地區(qū)1萬)的補(bǔ)貼。另外政府還針對同時(shí)滿足以下三個(gè)條件的插電式混合動(dòng)力車型提供額外的1.4萬元優(yōu)惠:發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于等于1.6L;混合動(dòng)力模式下百公里綜合油耗小于或等于5.9L;油箱容積小于或等于40L。

  就目前得到的數(shù)據(jù)來看,e950肯定滿足前兩個(gè)條件,如果油箱容積小于或等于40L的話,那么e950可以享受到的補(bǔ)貼總金額將是5.4萬元,這無疑將會(huì)在一定程度上降低購車成本。

  不管怎么說,作為目前國內(nèi)為數(shù)不多的插電混合動(dòng)力中型車,榮威在中國品牌中,這一步邁得是領(lǐng)先的?芍^是比較準(zhǔn)確地抓住了公商務(wù)市場和私人中高端市場新能源車的消費(fèi)痛點(diǎn)。特別是對于諸如上海這樣,對新能源有較大補(bǔ)貼力度的限牌城市,e950或?qū)⒃谡、企事業(yè)部門公務(wù)出行以及中高端私人用車市場,大放光彩。(圖/文/攝 汽車之家 劉巍巍)

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財(cái)政部發(fā)布未來5年新能源車補(bǔ)貼政策

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  • 榮威e950 2016款 1.4T 行政尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.92 40.12 1.79
    測試文章:省油又舒心 測榮威e950 1.4T行政尊享版
    評(píng)測編輯-盛元珺:

    榮威e950的推出,填補(bǔ)了國內(nèi)20-30萬元市場中,對于偏商務(wù)與行政級(jí)的新能源轎車需求?梢哉f,目前來看榮威e950暫無直接競品。同時(shí),對于能享受價(jià)格補(bǔ)貼,特別是提供車牌扶持的限牌城市,榮威e950的吸引力非常大。

    評(píng)測編輯-祁子鑫:

    榮威e950的推出使得中國品牌的插電混合動(dòng)力車型進(jìn)入了一個(gè)全新的細(xì)分市場,就目前來看,他還沒有非常直接的競爭對手。單從產(chǎn)品來看,他有著不輸同級(jí)別車型的品質(zhì)及行駛質(zhì)感,但對普通消費(fèi)者來說,或許更多的還是看中目前國家給予的政策補(bǔ)貼,比如新能源車牌等一系列優(yōu)惠措施。

    評(píng)測編輯-朱力神:

    榮威e950的推出使得中國品牌的插電混合動(dòng)力車型進(jìn)入了一個(gè)全新的細(xì)分市場,就目前來看,他還沒有非常直接的競爭對手。單從產(chǎn)品來看,他有著不輸同級(jí)別車型的品質(zhì)及行駛質(zhì)感,但對普通消費(fèi)者來說,或許更多的還是看中目前國家給予的政策補(bǔ)貼,比如新能源車牌等一系列優(yōu)惠措施。

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榮威e950

指導(dǎo)價(jià):25.59-30.88萬
級(jí)別:中型車
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