[汽車之家 車型PK]  近日，北京現(xiàn)代旗下的最新款緊湊型車領動開始陸續(xù)達到4S店與消費者見面，并將于3月正式上市。這是現(xiàn)代汽車在2015年洛杉磯車展上發(fā)布的第6代伊蘭特的國產(chǎn)版本，之所以不叫“伊蘭特”是因為在國內(nèi)市場上還有另外三代伊蘭特車型在征戰(zhàn)緊湊型車市場，它們分別是伊蘭特（第3代伊蘭特）、悅動（第4代伊蘭特）以及朗動（第5代伊蘭特）。這四款車型在如今形成了蔚為壯觀的四世同堂景象，且不說它將面臨的品牌間競爭，光是領動如何處理和家族內(nèi)部成員之間的關系就是個非常有意思的話題。

■ 車型歷史：



　　在伊蘭特以及悅動已經(jīng)和朗動形成明顯差異化競爭的當下，家族內(nèi)能與領動的市場定位產(chǎn)生重合的只有第5代伊蘭特——朗動了，所以今天就和大家聊聊這兩款車的差異和側(cè)重點在哪里。參與本次對比的分別是朗動 2015款 1.6L 自動尊貴型（官方指導價13.48萬）和領動的頂配車型（3月初上市，目前售價暫未公布），前者搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機和6速手自一體變速箱，后者搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機以及7速雙離合變速箱。一個是朗動1.6L自然吸氣車型的頂配版本，一個是領動的頂配車型，旗艦之間的對話能夠讓我們看出廠家有意讓領動和朗動形成差異化競爭占領更多的細分市場。

■ 外觀對比：領動時尚兇悍/朗動安靜大氣

　　外觀是多數(shù)人選車過程中的首要考量之一，雖然領動和朗動系出同門，不過它們的外觀設計現(xiàn)在看來分屬了兩個流派：領動凸顯時尚兇悍的運動外觀，朗動則顯得相對安靜沉穩(wěn)一些。

　　外觀上的差異最明顯之處要數(shù)前隔柵了，領動采用多邊形大面積隔柵設計，而朗動則采用小面積的上下分體隔柵。前者看起來很有運動氣息，也符合當下主流的設計潮流，不過這也并不是說后者的設計跟不上潮流，反而在現(xiàn)在看來，朗動的“小嘴”設計看起來沒那么兇悍，有些乖巧可人。

　　領動的前大燈采用了透鏡式的氙氣大燈，看起來更為科技時尚，而朗動采用的是鹵素光源，如果想要透鏡也可以進行加裝，官方的建議是購買2000元的選裝包，這樣電動調(diào)節(jié)座椅、座椅加熱以及透鏡式的自動大燈都能一次備齊。值得一提的是，兩車均配備了日間行車燈，不過領動日間行車燈被集成在了前燈組內(nèi)，而朗動的則在霧燈位置。它們的霧燈和大燈外形設計也有所不同，領動更為硬朗，而朗動的柳葉型設計則顯得傳統(tǒng)一些。

　　領動和朗動這兩款車的側(cè)面造型頗為相似，不過領動的車身尺寸幾乎比后者大了一圈，但是視覺效果上看，由于是按照比例擴大，因此實際的差異不大，都給人流暢簡潔的感覺。

　　在車門把手的設計上，領動和朗動都采用了鍍鉻設計，不過前者的門把手更為粗壯，看起來不及朗動的精致。而在功能上，兩車均配備了無鑰匙進入系統(tǒng)，既能提升用車便利性，還能提升檔次感。

　　車尾造型方面，兩車的整體設計如出一轍，不過領動為了突出運動氣質(zhì)將內(nèi)藏式的排氣管拋棄不用，換為一組單邊共兩出設計的排氣管，而且尾燈的設計也較朗動看起來更有科技感一些。相比之下，朗動的尾燈顯得更為流暢和飄逸，二者都將各自的美感發(fā)揮得相當出色。

　　至于輪圈和輪胎，領動采用的是五輻鋁合金輪圈，朗動則為雙五輻設計，尺寸同為17英寸，從這里的設計上也能看出兩者不同的風格，前者硬朗兇悍，后者則顯得靈動流暢。輪胎方面，它們都配備的是耐克森輪胎，不過領動的輪胎尺寸為225/45 R17，比朗動的215/45 R17寬一些，備胎均使用瑪吉斯的非全尺寸備胎。

■ 內(nèi)飾對比：用料無明顯差異，領動配置略高

　　同這兩款車在外觀部分的設計存在差異一樣，這兩款車的內(nèi)飾風格也有明顯區(qū)別。首先是中控臺的設計，領動將中控面板和主駕駛席之間用輪廓線條修飾形成一個整體，更強調(diào)駕駛時的掌控感。朗動則注重橫向空間感的營造，給人感覺看起來比較寬大。插句題外話，從領動/索納塔九以及朗動/索納塔八兩組車型的內(nèi)飾設計上，能看出現(xiàn)代汽車設計師的手法改變。隨著80后甚至90后成為購車主力人群的今天，大家的設計都開始注重時尚運動了。

　　領動和朗動都采用了軟性材質(zhì)為中控臺的包覆材料，能夠提升質(zhì)感和檔次感。方向盤雖然都采用真皮包裹并帶有多功能按鍵，但是領動的三輻平底帶有紅色縫線的設計營造出了車內(nèi)的戰(zhàn)斗氛圍，相比之下，朗動的方向盤則顯得沉穩(wěn)許多。從風格上看，這是一個時尚潮男還是鄰家大哥哥的設計區(qū)別。

　　同樣的區(qū)別還有儀表盤，領動未啟動發(fā)動機時儀表盤指針全部豎直向下，40km/h的刻度和朗動怠速時的指針位置相同，換做您是不是也會不經(jīng)意多踩些油門呢？

　　在中控娛樂系統(tǒng)方面，領動配備了最新一代的BlueLink人機交互系統(tǒng)，支持CarPlay在內(nèi)的多種控制方式，屏幕與朗動一樣為帶觸控功能的8英寸屏幕。值得一提的是，前者比朗動多了一個地圖SD卡接口，在用車的便利性上要更好一些。

　　空調(diào)方面，兩車的配置在伯仲之間，均為雙溫區(qū)自動空調(diào)，只是為了配合各自中控面板的設計在按鍵和旋鈕上的布局不同而已。此外，這兩款車均帶有后排出風口，對于緊湊型車來講，這樣的配置表現(xiàn)相當不錯。

　　來到天窗部分，領動和朗動均配備有常規(guī)尺寸的電動天窗，開啟面積相同，均為720mm×320mm，而如果高配車型能夠提供全景天窗的選裝就再好不過了。

■ 空間對比：乘坐空間基本一致

　　領動的座椅配置比朗動高上不少，支持六向電動調(diào)節(jié)，還帶有座椅和外后視鏡記憶功能，舒適性和檔次感營造得很足夠，而朗動配備的是六向手動調(diào)節(jié)座椅。面料方面，領動采用凸顯運動氣息的打孔+拼色工藝的皮質(zhì)座椅，而朗動采用的則是單色皮質(zhì)座椅。

　　至于后排座椅的表現(xiàn)，領動配備了三根三點式安全帶，后排中間位置配有可調(diào)節(jié)頭枕，配置高于朗動。不過值得一提的是，兩車均配備了后排出風口，這一配置能夠帶來舒適性的提升，值得表揚。

　　乘坐空間方面，領動和朗動的差異不大，在軸距沒有變化的情況下這樣的情況也并不出人意料，不過由于領動電調(diào)座椅可以調(diào)低更多的緣故，它的前排頭部空間比朗動多約一指，達到三指。但是由于領動的車身高低比后者更低，它后排的頭部空間為三指，比朗動的四指要小一些。至于后排的腿部空間和中央通道凸起程度則大致相仿。

　　后備廂空間方面，領動和朗動的數(shù)據(jù)相差很小，后排座椅方面領動支持4/6放倒，載物的靈活性更有保障。

■ 配置對比：兩車在伯仲之間

　　兩車的配置都比較豐富，只是領動在BlueLink人機交互系統(tǒng)版本上采用了最新的版本，單從配置上來講兩車的差別并不大，都能夠提供出色的舒適用車體驗。

■ 動力對比：渦輪增壓VS自然吸氣

　　動力方面，領動配備了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率128馬力，最高扭矩達到211�！っ�，更匹配了一臺7速雙離合變速箱，從動力總成的先進性上要比朗動的1.6L、128馬力自然吸氣發(fā)動機+6速手自一體變速箱更先進。

　　懸架方面，兩車均采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架，這樣的配置在這一級別車型中不算搶眼，不過也能滿足大部分消費者的用車需求。

■ 編輯點評：

　　總的來說，領動和朗動之間配置存在差異，但它們之間的差異并不是非此即彼的硬實力區(qū)別。主要的不同在于所采用的不同設計風格帶來外觀內(nèi)飾差異和細部的配置區(qū)別上。

1/外觀：我更喜歡朗動

原因：領動的外觀和內(nèi)飾更偏向兇悍運動，設計也更新潮，能夠吸引不少喜歡追求時尚的消費者的目光。而朗動的設計則相對保守一點，恰恰我是個喜歡沉穩(wěn)一點的整體設計的人，朗動不那么新潮的外觀讓我感到比較自在。然后我身邊的朋友們卻將手里的選票大多投向領動，因此從這一部分來看，領動和朗動在目標人群的定位上形成了區(qū)別。

2/內(nèi)飾：我選領動

原因：在兩款車的內(nèi)飾設計上則再次印證了前面的說法，領動主打運動，朗動則偏向沉穩(wěn)簡潔。不過配置上的差異卻并不大，真皮多功能方向盤、藍牙電話、觸控大屏、自動空調(diào)等配置兩車均有配備，兩車在用料上也不相上下，能夠體現(xiàn)出差別還是集中在設計風格的不同上。就我個人而言，我更喜歡領動的儀表盤設計，畢竟如果自己駕駛的話，儀表是每天必看的車內(nèi)部位。別的不說，領動儀表盤設計真的是太討人喜歡了。

3/空間對比：兩款車型不分伯仲

原因：通過實際的空間體驗，兩款車型在空間方面的表現(xiàn)較為相似。前后排頭部空間、后排腿部空間以及后排中間通道的凸起幅度都很相近，總的來看，兩款車型不分伯仲。

4/動力系統(tǒng)：我更看好領動

原因：動力是兩車區(qū)別很大的地方，領動配備了1.4T渦輪增壓發(fā)動機和7速雙離合變速箱，朗動配備的是1.6L自然吸氣發(fā)動機以及6速手自一體變速箱，從科技程度上看，領動明顯更高。

◆ 全文總結(jié)：

　　至于領動和朗動這兩款車如何選，還有一個決定因素則是價格。雖然領動需待3月正式上市之后才能知曉它的具體售價，不過參考朗動、悅動以及伊蘭特之間的定價差異不難得出一個結(jié)論：為了保證朗動和悅動的市場空間，領動上市之后的價格至少會和朗動存在1萬元的價差——要么領動拔高指導價，要么朗動價格向下松動。那么文章寫到這里就好辦了，如果您更喜歡領動帶給您的外觀和內(nèi)飾表現(xiàn)，那么靜待領動上市吧。要是對價格比較敏感，就選朗動吧，在配置相仿的情況下，朗動只是設計不那么“潮”了，不過朗動的設計在我這種思想較為保守的人看來一點都不過時呢。（文/圖 汽車之家 羅奧雨）

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車型圖片
基本參數(shù)	朗動 2015款 1.6L 自動尊貴型
廠商指導價	13.48萬
經(jīng)銷商報價
廠商	北京現(xiàn)代
級別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標準	國IV(國V)
上市時間	2014.10
最大功率(kW)	93.8
最大扭矩(N·m)	156
發(fā)動機	1.6L 128馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4570*1775*1445
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.6
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	朗動 2015款 1.6L 自動尊貴型
長度(mm)	4570
寬度(mm)	1775
高度(mm)	1445
軸距(mm)	2700
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
滿載最小離地間隙(mm)	150
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門數(shù)(個)	4
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	50
后備廂容積(L)	473
整備質(zhì)量(kg)	1267
發(fā)動機	朗動 2015款 1.6L 自動尊貴型
發(fā)動機型號	1.6γ
排量(mL)	1591
排量(L)	1.6
進氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	128
最大功率(kW)	93.8
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6300
最大扭矩(N·m)	156
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4850
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標準	國IV(國V)
變速箱	朗動 2015款 1.6L 自動尊貴型
擋位個數(shù)	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	朗動 2015款 1.6L 自動尊貴型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	朗動 2015款 1.6L 自動尊貴型
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規(guī)格	215/45 R17
后輪胎規(guī)格	215/45 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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