● 奔馳C級(jí)旅行轎車(chē)
奔馳C級(jí)旅行轎車(chē)(下文簡(jiǎn)稱(chēng)C級(jí)旅行版)是進(jìn)入國(guó)內(nèi)較早的豪華品牌中型旅行車(chē),早在2010年,上一代C級(jí)旅行版(代號(hào)S204)就被引進(jìn)國(guó)內(nèi)了。目前在售的C級(jí)旅行版(代號(hào)S205)是2015年6月在國(guó)內(nèi)上市的,到現(xiàn)在為止一共有三款車(chē)型:售價(jià)41.9萬(wàn)的C200、售價(jià)48.9萬(wàn)的C200 4MATIC 和售價(jià)57萬(wàn)的C300。同樣我們選擇價(jià)格最平易近人的C200進(jìn)行分析。
C200旅行版是目前在售的最便宜的C級(jí)旅行版,不過(guò)從外觀(guān)上看這臺(tái)車(chē)卻一點(diǎn)兒都不像“乞丐版”。和剛才提到的320i 時(shí)尚型 旅行版非常簡(jiǎn)樸的外觀(guān)不同,C200旅行版擁有漂亮的AMG運(yùn)動(dòng)套件,輪胎規(guī)格也高的驚人,為前225/45 R18,后245/40 R18的普利司通搏天族輪胎,并且搭配非常漂亮的18英寸AMG款式輪圈。
從新S級(jí)開(kāi)始推行的奔馳新一代家族設(shè)計(jì)風(fēng)格給C級(jí)的內(nèi)飾帶來(lái)了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,之后的C級(jí)旅行版以及剛推出不久的GLC也都因此受益。和前文提到的奧迪A4 allroad、寶馬3系旅行和后文即將提到的沃爾沃V60相比,奔馳C級(jí)旅行版的內(nèi)飾無(wú)論是設(shè)計(jì)感還是做工用料都有明顯的優(yōu)勢(shì)。
C級(jí)旅行版天窗尺寸 | ||||
前天窗長(zhǎng)/后天窗長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 可開(kāi)啟長(zhǎng)度(mm) | 可開(kāi)啟面積(㎡) | 采光面積(㎡) |
580/380 | 700 | 350 | 0.245 | 0.67 |
得益于不錯(cuò)的后排頭部空間,雖然后排腿部確實(shí)不如國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸距版車(chē)型,不過(guò)C級(jí)旅行版的后排乘客并不會(huì)感覺(jué)到擁擠。不過(guò)可惜的是C級(jí)旅行版依然繼承了這一代C級(jí)后排坐墊偏短的缺點(diǎn),使得C級(jí)旅行版這樣比較注重家庭使用的車(chē)的后排乘坐舒適性不高。
從上面這張圖就能明顯看出旅行車(chē)后備廂開(kāi)口大這個(gè)優(yōu)勢(shì)了,礙于造型緣故,三廂版的C級(jí)后備廂開(kāi)口比較小,圖中右側(cè)的28寸大號(hào)旅行箱需要花費(fèi)一些功夫,而C級(jí)旅行版面對(duì)這三個(gè)旅行箱則毫無(wú)壓力。另外C級(jí)旅行版一個(gè)比較人性化的設(shè)計(jì)是在后備廂蓋開(kāi)啟的時(shí)候,后備廂遮物簾也會(huì)向上升,讓裝載物品非常方便。
C級(jí)旅行版后備廂尺寸 | |||||
常規(guī)縱深(mm) | 后排座椅放倒后縱深(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 常規(guī)容積(L) | 后排座椅放倒后容積(L) |
1000 | 1930 | 960 | 710 | 490 | 1510 |
C200旅行版使用的這臺(tái)M274 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)是奔馳家族的當(dāng)家花旦了,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)通常被分為高、中、低三種不同功率的調(diào)教,C200使用的是低功率版調(diào)教,與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是7G-TRONIC PLUS 7速手自一體變速箱。
C級(jí)旅行版絕對(duì)是一款主打顏值的車(chē),標(biāo)配的AMG套件和18英寸輪圈搭配上旅行版的造型,看起來(lái)既優(yōu)雅又運(yùn)動(dòng)。采用奔馳全新家族語(yǔ)言的內(nèi)飾在對(duì)手面前也具有明顯優(yōu)勢(shì)。對(duì)于一臺(tái)旅行車(chē)而言,C級(jí)旅行后備廂的實(shí)用性和便利性也無(wú)可挑剔。就產(chǎn)品而言,C級(jí)旅行版是最新的,也是產(chǎn)品力最強(qiáng)的,不過(guò)購(gòu)買(mǎi)它的代價(jià)也是最高的,售價(jià)41.9萬(wàn)的C200 旅行轎車(chē)目前在北京幾乎沒(méi)有優(yōu)惠,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)非常逼近GLC 260,而在GLC 260卻擁有更高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)、9AT等等領(lǐng)先之處,相信在這個(gè)時(shí)候,即使是旅行車(chē)的忠實(shí)粉絲也會(huì)猶豫一番。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: