●200t 四驅(qū)豪華版和450h 四驅(qū)典雅版配置差異

　　盡管450h 四驅(qū)典雅版是新一代RX中最便宜的混動(dòng)車(chē)型，但是它的廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了68.90萬(wàn)元。那它有什么本身說(shuō)服消費(fèi)者為將近70萬(wàn)的售價(jià)埋單呢？

『3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)』

　　很顯然，在200t 四驅(qū)豪華版和450h 四驅(qū)經(jīng)典版之間選擇，就是在配置和混合動(dòng)力之間的選擇。從我們編輯海外試駕的反饋來(lái)看，這套3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成，在平順性和動(dòng)力響應(yīng)上都有挺不錯(cuò)的表現(xiàn)。然而配置上的落差可能會(huì)讓不少買(mǎi)家猶豫——畢竟70萬(wàn)元的車(chē)配置上缺少全景天窗、全景影像、12.3英寸大屏中控還是有些說(shuō)不過(guò)去的。

●450h 四驅(qū)典雅版和450h 四驅(qū)豪華版配置差異

　　450h 四驅(qū)豪華版是混動(dòng)車(chē)型中的中配車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為73.90萬(wàn)元，它和450h 四驅(qū)典雅版的差價(jià)為5萬(wàn)元，配置上有什么差異呢？

『轉(zhuǎn)向輔助燈、實(shí)木方向盤(pán)和10向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶4向腰部支撐調(diào)節(jié)主駕駛員座椅』

　　經(jīng)過(guò)5萬(wàn)塊錢(qián)的“補(bǔ)貨”之后，這款450h 四驅(qū)豪華版在配置水平上提高了不少。前排乘客能夠享受到更多的座椅調(diào)節(jié)模式，副駕駛座椅也擁有了記憶功能，而像后排座椅加熱和后排車(chē)窗遮陽(yáng)簾這兩項(xiàng)配置也進(jìn)一步照顧后排乘客。不過(guò)，它仍然沒(méi)有配備12.3英寸大屏中控系統(tǒng)，令人可惜。

●450h 四驅(qū)豪華版和450h 四驅(qū)尊貴版配置差異

　　新一代RX全系的頂配車(chē)型450h 四驅(qū)尊貴版的廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)超過(guò)了80萬(wàn)，配置水平自然很高，我們來(lái)看看它能和次頂配車(chē)型拉開(kāi)多少差距。

『后排雙大屏娛樂(lè)系統(tǒng)、鯊魚(yú)鰭式車(chē)頂天線(xiàn)和Mark Levinson音響』

　　從配置上看，最有吸引力的應(yīng)該是12.3英寸的Remote Touch多媒體系統(tǒng)，Mark Levinson音響價(jià)值不菲，加上HUD抬頭顯示、全景影像和G-BOOK互動(dòng)導(dǎo)航服務(wù)之后，從駕駛員角度基本上就沒(méi)有什么可以挑剔的地方了。而對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)，新增的后排雙大屏娛樂(lè)系統(tǒng)是挺大的亮點(diǎn)。不過(guò)，方向盤(pán)加熱這項(xiàng)挺實(shí)用的配置，要到全系頂配才有配備，雷克薩斯是不是可以再大方一點(diǎn)。

●車(chē)型推薦

■200t 四驅(qū)典雅版

■廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：49.80萬(wàn)元

■推薦指數(shù)：★★★★★

　　雖然200t 四驅(qū)典雅版官方指導(dǎo)價(jià)格接近50萬(wàn)，不算便宜，但是4萬(wàn)元就能從兩驅(qū)升級(jí)到四驅(qū)，從18英寸輪圈升級(jí)到20英寸輪圈，以及從一體式LED大燈升級(jí)到帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈的LED大燈之后，這筆錢(qián)花的相當(dāng)值。此外，它在配置上還增加了全景天窗、外后視鏡記憶和防眩目和后排隱私玻璃，無(wú)論是格調(diào)還是性?xún)r(jià)比，這款車(chē)都不差。

■200t 兩驅(qū)精英版

■廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：41.80萬(wàn)元

■推薦指數(shù)：★★★★

　　這款最便宜的新一代RX，憑借比較不錯(cuò)的基礎(chǔ)配置水平得到了我們的認(rèn)可。自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)、電子手剎和倒車(chē)影像等很多能為平時(shí)駕駛提供便利的配置都是標(biāo)配。在安全配置方面，全系標(biāo)配的10氣囊成為一大亮點(diǎn)�？偟膩�(lái)說(shuō)，只要您不在意沒(méi)有加熱和通風(fēng)功能的織物座椅，這款兩驅(qū)精英版挺劃算的。

■200t 四驅(qū)F SPORT

■廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：53.80萬(wàn)元

■推薦指數(shù)：★★★★

　　如果您是被新一代RX外觀所吸引，您得考慮一下200t 四驅(qū)F SPORT車(chē)型，因?yàn)樗�有著更為犀利的造型設(shè)計(jì)，回頭率絕對(duì)不低。如果您是被科幻感十足的儀表盤(pán)所吸引，那您只能考慮200t 四驅(qū)F SPORT車(chē)型，因?yàn)榭梢郧袚Q顯示模式的液晶儀表盤(pán)只會(huì)出現(xiàn)在這款車(chē)上，懸架軟硬調(diào)節(jié)這項(xiàng)配置也是F SPORT車(chē)型專(zhuān)屬。再加上包括自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持和并線(xiàn)輔助等駕駛輔助功能的加入，這輛F SPORT車(chē)型不僅在外觀內(nèi)飾上和其他車(chē)型與眾不同，而且豐富的配置也提升了它的性?xún)r(jià)比。

■200t 兩驅(qū)舒適版

■廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：45.80萬(wàn)元

■推薦指數(shù)：★★★

　　對(duì)于那些看上了RX最低配車(chē)型，而實(shí)際購(gòu)車(chē)預(yù)算還能夠再提高一點(diǎn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，我們推薦入手200t 兩驅(qū)舒適版——畢竟買(mǎi)一輛40萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)，還沒(méi)有皮質(zhì)座椅，在國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者眼中來(lái)看是很“不合理”的，而且在用車(chē)過(guò)程中，座椅加熱和通風(fēng)也是很實(shí)用的功能。

總結(jié)：

　　有網(wǎng)友可能就會(huì)問(wèn)了，為什么我們推薦的車(chē)型里面沒(méi)有搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型？那就直接一點(diǎn)兒解釋吧——它們都太貴了，最便宜的450h 四驅(qū)典雅版指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)接近70萬(wàn)元，而且它的配置水平并不是很高，無(wú)論是在市場(chǎng)上還是在自身車(chē)系里，都沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)。再拿配置接近的200t 四驅(qū)豪華版和450h 四驅(qū)尊貴版為例，混動(dòng)車(chē)型僅比2.0T車(chē)型多出后排娛樂(lè)系統(tǒng)和方向盤(pán)加熱這兩項(xiàng)配置，差價(jià)高達(dá)25.1萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)配置水平接近的混動(dòng)車(chē)型代價(jià)顯然太過(guò)高昂。憑借著較低的起售價(jià)格和比較豐富的配置，我們有理由相信搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的幾款車(chē)型將會(huì)是日后新一代RX的銷(xiāo)量主力。

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