奧迪的基本配置只有5款車型，這一頁我們就按照目前官方公布的5款車型為大家分析下哪款性價(jià)比最高。

◆ 40 TFSI 舒適型
售價(jià)：75.38萬

　　40 TFSI 舒適型是Q7的入門版車型，如果什么也不選裝，就是Q7的最素版本，起售價(jià)75.38萬元，配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱變速箱。

　　作為一款起售價(jià)75萬多的車型，基本配置肯定是夠用的，安全配置也挺齊全，只是沒有宣傳頁上的那些亮點(diǎn)功能（比如LED大燈、全液晶儀表盤、B&O音響等），內(nèi)飾少了各種裝飾件也凸顯不出什么豪華感，不過考慮到其起售價(jià)格，我覺得還是有一定性價(jià)比的。

◆ 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
售價(jià)：79.88萬

　　 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型除了在40 TFSI舒適型的外觀上增加了S line套件外，還增加了一些科技配置，但奧迪的選裝配置特別多，我們同樣能買一輛便宜的40 TFSI舒適型把它選裝成40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型，那哪個(gè)性價(jià)比額更高呢？

　　通過上面這張表我們能夠清楚的看到，40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型增加的所有配置都能進(jìn)行選裝，拋出大燈清洗這一項(xiàng)（因?yàn)镾 line運(yùn)動(dòng)外觀套裝中所包含的大燈清洗），如果將上面的所有配置進(jìn)行選裝，需要花費(fèi)8.23萬元，而兩個(gè)車型之間的差價(jià)僅為4.5萬元，所以買廠家配置好的整車是更為劃算的�；�4.5萬元就能換來LED大燈、虛擬儀表還有S line外觀套件等裝配，不僅配置上符合當(dāng)今主流水平還裝飾了外觀，性價(jià)比還是很高的，另外最低配車型雖然價(jià)格誘人，但沒有無鑰匙進(jìn)入這樣的配置，可能大多數(shù)消費(fèi)者都不太能接受，所以這款40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型是非常值得推薦的。

◆ 45 TFSI 技術(shù)型
售價(jià)：85.58萬元

　　45 TFSI 技術(shù)型是全新Q7 3.0T車型的入門版本，它要比2.0T的高配車型貴了5.7萬元，不過配置其實(shí)并沒有高配的2.0T車型高，貴出的價(jià)錢都用在了發(fā)動(dòng)機(jī)的升級上。

　　論配置來說，45 TFSI技術(shù)型確實(shí)不如高配的2.0T車型，沒有LED大燈，沒有無鑰匙進(jìn)入、沒有更顯豪華的內(nèi)飾搭配，也沒有更顯檔次的輪圈，但3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上的優(yōu)勢是毋庸置疑的。如果對動(dòng)力有較高需求還是建議考慮3.0T車型，但這款45 TFSI 技術(shù)型的配置確實(shí)不是特別高，除了全液晶儀表（選裝價(jià)8800元）外，其余配置都和最低配的2.0T車型一致，花9.32萬元只是把發(fā)動(dòng)機(jī)從2.0T升級到3.0T，我認(rèn)為價(jià)格有點(diǎn)高，所以不作為重點(diǎn)推薦對象。

◆ 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型
售價(jià)：92.98萬元

　　 45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型屬于Q7的次頂配車型了，售價(jià)也達(dá)到了92.98萬元，要比45 TFSI 技術(shù)型貴了7.4萬元，而在配置方面則和40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型相差不多。

　　如果全部拿45 TFSI技術(shù)型進(jìn)行選裝，需要9.23萬元才能配成45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型，兩個(gè)車型的差價(jià)在7.4萬元，雖然還是買廠家配置好的車型更劃算，但性價(jià)比并沒有40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型那么突出，不過花7.4萬元升級LED大燈、20英寸輪圈、四區(qū)空調(diào)以及S line運(yùn)動(dòng)外觀套件，我認(rèn)為價(jià)格也是合理的。 

◆ 45 TFSI S line尊貴型
售價(jià)：109.88萬元

　　45 TFSI S line尊貴型是Q7的頂配車型，官方售價(jià)也超百萬了，擁有諸多宣傳彩頁上的配置，但其和上款車型的差價(jià)也達(dá)到了16.9萬元。

　　頂配車型的配置已經(jīng)很豐富了，花費(fèi)16.9萬元能夠換來矩陣式LED大燈、抬頭顯示、自適應(yīng)空氣懸架、電吸門等等的配置，對于追求配置的頂配控可以推薦，因?yàn)槿绻�自己選裝則要花費(fèi)23.46萬元，性價(jià)比較高，但整體車價(jià)也偏高，這款車型適合對配置要求較高的消費(fèi)者。

　　不過這里需要提醒大家的是，雖然這款車型是Q7的頂配版本，但它的配置并不能算是Q7整個(gè)車系中最高的，因?yàn)橄窈笈抛�椅加熱、B&O音響、夜視系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向等裝備都是需要再選裝的。

◆ 選裝包：

　　奧迪提供了非常多的選裝件供消費(fèi)者選裝，通過上面的表格也能看到，我們完全可以買一臺配置較低的車通過選裝把它配成高配車型，但是通過分析也能看出來這么做是不劃算的，除非有對某個(gè)配置有特別需求可以這么選，否則不建議大家大批量選裝，因?yàn)椴粌H價(jià)格不劃算，訂車周期也會延長。不過奧迪還提供了幾個(gè)選裝包，我相信這才是大部分消費(fèi)者所關(guān)注的，那下面就一起帶大家分析分析選裝包的價(jià)格。

　　每一個(gè)選裝包的價(jià)格也都要比每個(gè)配置單獨(dú)選裝便宜，大家可以根據(jù)自己的需求，在上述選裝包中進(jìn)行選裝，4S店可能也會為即將銷售的新車搭配一些選裝包，買車時(shí)大家也能對下價(jià)格，以免被忽悠。

◆ 推薦車型：

40 TFSI S line 運(yùn)動(dòng)型 79.88萬
45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型 92.98萬元
推進(jìn)指數(shù)：★★★★★

　　這兩款S line 運(yùn)動(dòng)型的配置其實(shí)差不多，只是45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型有著更大的輪圈和更高檔的內(nèi)飾裝飾條，兩款車型的基本配置、舒適性配置以及科技配置都已經(jīng)面面俱到了，而且和比自己低一配置的車型相比，升級的裝備和所加的價(jià)格看起來都很劃算（不過上文也分析了 40 TFSI S line的性價(jià)比更高），如果對動(dòng)力要求不高，建議購買40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型，如果對動(dòng)力有一定要求，要買六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的消費(fèi)者，可以考慮45 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型。

45 TFSI S line尊貴型 109.88萬元
推薦指數(shù)：★★★★

　　45 TFSI S line尊貴型是Q7的頂配車型了，它擁有矩陣式LED大燈、電吸門、四區(qū)空調(diào)、座椅按摩、空氣懸架等眾多功能，而且相對于上一款車型，它在配置上的增長同價(jià)格的上漲幅度來說是比較超值的，不過因?yàn)槠淇傮w售價(jià)偏高，購買車款車型的消費(fèi)者可能并不是太多，所以我把它作為第二推薦的車型。

總結(jié)：

　　歷經(jīng)十年換代的全新Q7和老款車型相比起來發(fā)生了質(zhì)的改變，在科技配置、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及駕駛感受上都有足夠的競爭力，通過文章的分析兩款S line運(yùn)動(dòng)版車型性價(jià)比較為突出，不過需要提醒大家的是Q7的選裝配置非常多，根據(jù)咱們國家市場來看，4S店的現(xiàn)車可能早都為大家選裝好了一些配置，所以買車時(shí)還要和4S店確定好具體加了什么配置。（文/圖 汽車之家 李祥）

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