● 大眾甲殼蟲

  指導價：19.18萬-33萬

  推薦車型：2015款 1.2TSI

　　甲殼蟲恐怕不用做過多介紹了，一款家喻戶曉的車型，在全球汽車銷量上都排得上前幾名的。甲殼蟲從1938年誕生到今天這年頭可真不短了，前幾十年都是以價格低廉的國民車形象出現(xiàn)，直到1997年，出了個新甲殼蟲，一下子升華了�，F(xiàn)在市面上銷售的最新款誕生于2012年，指導價19.18萬到33萬元。

　　甲殼蟲這款車造型特別圓，所以好像特別受女性消費者的喜愛，不過和老款車型那種純圓的造型相比，現(xiàn)款車型已經(jīng)顯得健壯了一些，所以男性消費者也比較能夠接受了。我覺得除了外觀之外，買甲殼蟲的消費者也可能帶著那么點情懷。畢竟這款車的原型那當年可是保時捷老先生設(shè)計的，雖然在國內(nèi)沒什么歷史積淀可言，但它終究是一輛經(jīng)典的大眾車，這個品牌在國內(nèi)終究有不少粉絲。

　　從車身尺寸看，這輛車其實也并不小，長寬高分別為4278毫米、1808毫米和1486毫米，已經(jīng)屬于緊湊型車的范疇了。當然這并不妨礙人們用“小巧”來形容它，畢竟它給人的感覺還是很靈動的。沒有人會因為你買了這么一輛車而說你是個居家務(wù)實的人，無論如何它還是那種代表了時尚活力的小車。

　　甲殼蟲采用2+2座椅布局，前排頭部空間很寬敞，后排也不算很小，坐下兩個成年人基本不成問題，只是頭部顯得有些局促。后備廂容積為310升，屬于正常表現(xiàn)，內(nèi)部空間比較規(guī)整，可用性令人滿意。

　　選擇甲殼蟲的另一個重要理由是它的舒適性。大眾集團一向崇尚平臺和模塊化的概念，這款車也不例外。它和國產(chǎn)速騰是相同的平臺，如今1.2TSI車型后懸架也換成多連桿結(jié)構(gòu)的，所以總體駕駛感受和速騰以及高爾夫很接近，懸架不軟不硬，轉(zhuǎn)向力度適中，典型的中庸風格，舒適性不錯，上手也很容易，各項操作不會有任何讓人不適應的地方。

　　甲殼蟲有1.2T、1.4T和2.0T三種發(fā)動機，預算20萬元左右的話，可以買1.2T或者1.4T車型。1.2T發(fā)動機最大功率105馬力，搭配7擋干式雙離合變速箱，實測0-100km/h加速時間為10.87秒，對動力沒有太高要求的話已經(jīng)夠用了。1.4T車型裝備的是雙增壓發(fā)動機，最大功率160馬力，官方給出的0-100km/h加速成績?yōu)?.7秒，已經(jīng)屬于不錯的表現(xiàn)。

　　甲殼蟲1.2TSI車型指導價為19.18萬元，1.4T車型指導價21.68萬元，目前北京上海等地都有2到3萬元的優(yōu)惠。喜歡經(jīng)典外形同時對于駕乘舒適性要求較高的朋友可以關(guān)注一下。這兩款車的缺點是配置有點低，原廠沒有天窗、座椅加熱、倒車雷達等等一些很實用的配置，這些都只能選裝，價格肯定又會上漲，感興趣的消費者恐怕要做好心理準備。

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