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推薦專業(yè)版 國產(chǎn)Jeep自由光購車手冊

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■ 配置分析

  國產(chǎn)自由光只有2.4L自然吸氣一個(gè)排量的車型,而且只提供自動擋車型,用戶不需要糾結(jié)動力系統(tǒng)。傳動方面,只有入門級的領(lǐng)先版采用的是兩驅(qū)系統(tǒng),其它型號都是采用四驅(qū)系統(tǒng),作為一款出自SUV世家的車型,個(gè)人比較推薦四驅(qū)的型號,更能做到物盡其用。下面我們逐個(gè)分析各版本的差異。

● 領(lǐng)先版

  雖然是入門級車型,但是領(lǐng)先版的配置并不低,可以說已經(jīng)在同級別和同價(jià)位區(qū)間具有一定的優(yōu)勢,例如在安全配置方面跟高配車型保持一致,帶有7氣囊和完善的電子輔助系統(tǒng),同時(shí)車內(nèi)帶有全景天窗、PM2.5車內(nèi)空氣凈化系、5.0英寸液晶中控觸摸屏等比較高端的配置,該車是全系唯一的兩驅(qū)型號,適合對安全和配置要求比較高,但對性能要求尤其是越野要求不高的朋友。

領(lǐng)先版配置表
外觀配置

CommandView®全景式天窗、亮色行李架、大燈延時(shí)關(guān)閉功能、LED組合尾燈、LED日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)、外后視鏡-電加熱功能和電動折疊、外后視鏡-迎賓照明、前排雙側(cè)隔音玻璃、豪華亮色雙排氣管和鯊魚鰭天線 。

內(nèi)飾配置

多功能集成真皮方向盤、轉(zhuǎn)向柱電子鎖止、真皮排擋桿、高級真皮座椅、駕駛席座椅電動8向調(diào)節(jié)、駕駛席座椅腰托電動4向調(diào)節(jié)、副駕駛席座椅電動8向調(diào)節(jié)、副駕駛席座椅腰托4向調(diào)節(jié)、前排加熱座椅、后排可滑動座椅(椅背角度可調(diào))、后排座椅60/40可分放倒、雙區(qū)自動空調(diào)、PM2.5車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)、后排空調(diào)出風(fēng)口、后備箱12V電源接口、Jeep®后備箱儲物管理系統(tǒng)、豪華腳墊 和煙灰缸及點(diǎn)煙器。

信息娛樂系統(tǒng)

3.5英寸液晶儀表顯示系統(tǒng)、6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、5.0英寸液晶中控觸摸屏、Uconnect® 智能車載控制系統(tǒng)、豪華CD播放機(jī)、藍(lán)牙通訊/流媒體播放功能和USB接口/SD卡接口/Aux接口 !

智能監(jiān)測/
遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)  

Keyless Enter -N- Go ™ 智能無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動系統(tǒng)胎壓監(jiān)測與顯示系統(tǒng)、前后雷達(dá)泊車系統(tǒng)帶制動輔助、定速巡航系統(tǒng)。

安全系統(tǒng) 

前排多級安全氣囊、駕駛席膝部安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、前后一體式安全側(cè)氣簾、ISOFIX后排兒童座椅接口、速度感應(yīng)自動落鎖、油箱蓋電動鎖止、電子駐車制動系統(tǒng)(EPB)、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)、緊急制動輔助(PBA)、電子限滑制動系統(tǒng)(BLD)、上坡起步輔助系統(tǒng)(HSA)、主動式液壓助力制動系統(tǒng)(HBC)、預(yù)警式制動系統(tǒng)(RAB)、電子防翻滾控制系統(tǒng)(ERM)和雨天制動輔助系統(tǒng)(RBS)。 

廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版

『全景天窗』

廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版 廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版

『左:真皮座椅  右:后排出風(fēng)口』

廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版 廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版

『左:雙區(qū)自動空調(diào)  右:一鍵啟動系統(tǒng)』

  該車僅為22.98萬的價(jià)格相比之前進(jìn)口版的入門價(jià)格有接近15萬的降幅,大大拉低的價(jià)格門檻,而且配置上并沒有縮水,反而是提供了在同級別同價(jià)位區(qū)間頗具競爭力的豐富配置,性價(jià)比較高。沒有配置四驅(qū)系統(tǒng),則是迎合主要在城市使用的客戶,對越野沒有需求的朋友,選擇領(lǐng)先版是不錯(cuò)的。

● 專業(yè)版

  專業(yè)版提供了一個(gè)智能選裝包,跟領(lǐng)先版在外觀上僅是輪圈規(guī)格和前后保險(xiǎn)杠亮色飾條的差異,在性能上則是采用了四驅(qū)系統(tǒng),提供Selec-Terrain® 路況模式自選系統(tǒng),在越野性能方面要由于領(lǐng)先版。在舒適性配置和安全配置方面,并沒有差異。

領(lǐng)先版和專業(yè)版配置差異表
版本領(lǐng)先版專業(yè)版專業(yè)版+智能包
價(jià)格22.98萬24.98萬25.98萬
相鄰版本間差價(jià)-2萬1萬
輪胎規(guī)格225/60 R17225/65 R17225/65 R17
Jeep® Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)-
Selec-Terrain® 路況模式自選系統(tǒng)-
7.0英寸彩色液晶儀表顯示系統(tǒng)--
8.4英寸液晶中控觸摸屏--
導(dǎo)航定位系統(tǒng)--
ParkView®泊車影像輔助系統(tǒng)--

廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版

廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版

  智能選裝包有4個(gè)配置,價(jià)格為1萬元,這些都是相對比較高端的配置,差價(jià)在合理范圍,但是并非必要配置,適合預(yù)算比較充足的朋友。而綜合考慮整體性價(jià)比,專業(yè)版應(yīng)該算是全系最高的,配置上該有的都有了,在性能上并不遜色于高配的車型,而且安全配置全系統(tǒng)一,采用四驅(qū)系統(tǒng),相比領(lǐng)先版價(jià)格高了2萬元,能讓該車物盡其用,更能體驗(yàn)Jeep品牌的越野性能,值得重點(diǎn)考慮。

● 優(yōu)越版

  優(yōu)越版相比加裝了智能包的專業(yè)版貴了1.6萬,動力和性能并沒有提升,主要是在配置上增加了9項(xiàng)設(shè)備,都屬于便利性和舒適性配置,其中ParkSense®自動雙方位泊車輔助系統(tǒng)和Alpine® 10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)都是相對高端的配置,綜合來看差價(jià)尚屬合理。

專業(yè)版+智能包和優(yōu)越版配置差異表
版本專業(yè)版+智能包優(yōu)越版
價(jià)格25.98萬27.58萬
相鄰版本間差價(jià)-1.6萬
輪胎規(guī)格225/60 R17225/60 R18
雙氙氣前大燈(帶清洗功能)-
自動大燈感應(yīng)系統(tǒng)-
雨量感應(yīng)式雨刮-
電動尾門-
自動防眩目內(nèi)后視鏡-
230V電源接口-
Alpine® 10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)(含低音炮)-
車載無線充電系統(tǒng) -
 車輛遠(yuǎn)程啟動-
ParkSense®自動雙方位泊車輔助系統(tǒng)-

廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版

  優(yōu)越版就是錦上添花型的型號,可以說是為追求高端配置的消費(fèi)者提供的,類似車載無線充電系統(tǒng)、車輛遠(yuǎn)程啟動、自動大燈感應(yīng)系統(tǒng)等配置應(yīng)該說可以提升車輛的科技水平,也有一定的實(shí)用度,但沒有這些配置,也不會對用車有多大影響,對科技感和高端配置有要求的朋友可以考慮一下。

● 全能版

  全能版車型雖然是頂配,比低一檔的優(yōu)越版價(jià)格貴了4萬,增加了7個(gè)配置,這些配置屬于高科技的輔助性配置,對操作便利性和行駛安全性都有提升,但是并不是必要的配置,4萬元的差價(jià)的有點(diǎn)多。

優(yōu)越版和全能版配置差異表
版本優(yōu)越版全能版
價(jià)格27.5831.58萬
相鄰版本間差價(jià)-4萬
遠(yuǎn)近光大燈智能切換-
后排深色隱私玻璃-
Nappa豪華打孔真皮座椅-
LaneSense™ 主動式車道偏離輔助系統(tǒng)-
自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)(ACC)-
盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)(BSM)-
后側(cè)泊車盲區(qū)預(yù)警輔助(RCPD)-

廣汽菲克 自由光 2016款 2.4L 全能版

  全能版的價(jià)格超過了30萬,跟入門版車型差價(jià)近10萬,但是在動力性能和安全配置上并沒有提升的,增加的配置都是錦上添花的類型,但對于講求實(shí)用性的朋友而言,這些配置的吸引力不大。對于預(yù)算比較充足的朋友而言,選擇全能版可以有更好的便利性,同時(shí)在配置上更為豐富齊全。

車型推薦

推薦車型:專業(yè)版
  推薦指數(shù):★★★★★
  推薦理由:
實(shí)際上專業(yè)版和領(lǐng)先版僅僅是輪圈和四驅(qū)系統(tǒng)的差異,這兩項(xiàng)配置對應(yīng)的差價(jià)是2萬元,應(yīng)該說還是合理的。而對于一款出自SUV世家的車型而言,其采用四驅(qū)系統(tǒng)的車型更能發(fā)揮其在通過性方面的性能優(yōu)勢,更加能夠做到物盡其用,更能讓用戶體驗(yàn)到Jeep的品牌理念,加上24.98萬的價(jià)格并不算高,在同價(jià)位區(qū)間有一定的配置優(yōu)勢,在安全配置上更是和高配車型相同,所以更加值得推薦。

推薦車型:領(lǐng)先版
  推薦指數(shù):★★★★
  推薦理由:
雖然沒有四驅(qū)系統(tǒng),但是對于只在城市使用的朋友而言,該車其實(shí)更加合適,有著更低的價(jià)格和更低的油耗,整體成本有所降低,如果對越野沒有要求的朋友,更適合選擇領(lǐng)先版。

推薦車型:專業(yè)版+智能包
  推薦指數(shù):★★★★
  推薦理由:
其實(shí)就是增加了4個(gè)配置,其中儀表盤和中控臺的觸摸屏的面積有所加大,能提升車內(nèi)的檔次感,而倒車影像和導(dǎo)航定位系統(tǒng)則能提升實(shí)用性和便利性,尤其是對于這個(gè)級別的消費(fèi)者而言,1萬元的費(fèi)用并不算高,選擇這個(gè)智能包還是物有所值的。

總結(jié)

  國產(chǎn)自由光在價(jià)格方面無疑是表現(xiàn)出了廠家希望盡快打開市場的誠意,而在配置方面應(yīng)該說是在同級別同價(jià)位區(qū)間是有一定優(yōu)勢的,全系標(biāo)配全景天窗、9速自動變速箱、7個(gè)安全氣囊等都是很實(shí)用的配置。在不同的配置中,要做選擇相對容易,注重實(shí)用性和性價(jià)比的朋友,多考慮專業(yè)版和領(lǐng)先版;而預(yù)算充足的朋友考慮優(yōu)越版和全能版,實(shí)際上這兩個(gè)型號增加的僅是各種高科技配置,應(yīng)對的是高端的用戶。(文/汽車之家 梁海文)

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  • 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.87 42.96 10.80
    測試文章:沒見過這么強(qiáng)悍的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),有低速四驅(qū)模式還帶后鎖。
    評測編輯-張益嘉:

    很多人被Jeep這個(gè)品牌吸引,都是因?yàn)槠滠囆退脑揭盎,但是因(yàn)楦鞣N原因,旗下能真正擁有超強(qiáng)通過性能的車型越來越少。之前體驗(yàn)過大切諾基的TrailHawk版,其出色的通過性給我留下了深刻的印象,這次自由光的TrailHawk版同樣沒有讓我失望,如果想要一款越野能力超群的城市SUV,他一定是最合適的選擇。

    評測編輯-:

    自由光高性能版的整體表現(xiàn)出色,動力充沛,外觀硬朗。不過內(nèi)飾方面與其他車型變化不大,變速箱也有一定的優(yōu)化空間。

    評測編輯-于碩:

    TrailHawk版自由光應(yīng)該是目前市面上能買到的橫置前驅(qū)平臺SUV越野性能最好的,在你看不到的地方,這臺車做了相當(dāng)多的專業(yè)功課來強(qiáng)化它的越野性,而且,它本身也具備一臺SUV該有的家用屬性。

  • 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)全能版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.07 40.24 9.70
    測試文章:結(jié)束叛逆期 測試2019款自由光 2.0T四驅(qū)
    評測編輯-于晗:

    換了2.0T,改了外觀,是2019款自由光變化最大的地方,這是好事兒,原來很多不接受自由光的人現(xiàn)在可以重新看看了。除此之外,較強(qiáng)的通過性是它的優(yōu)點(diǎn),不辱Jeep之名,只是舒適性與同級競品相比還差一些。

    評測編輯-:

    越野能力仍然是自由光最大的競爭力,新的動力系統(tǒng)綜合表現(xiàn)也還行,其他方面我沒找到太多亮點(diǎn),喜歡jeep這個(gè)牌子的可以買。

    評測編輯-王澤石:

    對我來說,新款自由光最大的變化在于動力。剛一上手就立刻能發(fā)現(xiàn)到它跟之前2.4L車型性格的差異,這種隨時(shí)躍躍欲試并且精力充沛的感覺是以前沒有的,補(bǔ)齊了這塊短板,加上更符合大眾審美的外觀,足以為它再次“續(xù)命”。

  • 自由光 2016款 2.0L 優(yōu)越版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.65 39.51 9.10
    測試文章:開車請溫柔!測廣汽菲克Jeep自由光2.0L
    評測編輯-黃正橋:

    我個(gè)人對Jeep自由光的外觀并不反感,甚至還覺得有點(diǎn)兒前衛(wèi)。9速自動變速箱只是個(gè)噱頭,第9擋還是不能用,換個(gè)6速會讓駕駛感受更好,2.0L發(fā)動機(jī)日常駕駛真的很肉,除非次次油門到底。結(jié)合22萬的價(jià)格來說,如果對動力要求不高,那么2.0L自由光優(yōu)越版豐富的配置在同價(jià)位里還是有很強(qiáng)的競爭力。

    評測編輯-盛元珺:

    自由光2.0L的最大意義,就是進(jìn)一步降低了這車的準(zhǔn)入門檻。不足21萬元的起售價(jià)對于一臺中型SUV來說,還是非常有誘惑力的,與此同時(shí)諸如自動空調(diào)、全景天窗等都是標(biāo)準(zhǔn)也誠意十足。總之,如果您對于動力不特別追求的話,自由光2.0L值得推薦

    評測編輯-朱力神:

    舒適、檔次高是我對自由光的第一印象,豐富的配置和22萬元的價(jià)格在性價(jià)比方面也很令人滿意。2.0L發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)尚可,日常使用時(shí)能夠滿足超車、爬坡的需要。9速手自一體變速箱在3擋之后能夠保證較為不錯(cuò)的平順性,但在低擋位,尤其是從靜止?fàn)顟B(tài)起步時(shí),駕駛者對于油門踏板的控制需要格外小心

  • 自由光 2016款 2.4L 全能版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.56 37.61 10.33
    測試文章:提升性價(jià)比 測試廣汽菲克Jeep自由光
    評測編輯-張郁達(dá):

    目前我?guī)缀跛邪姹镜淖杂晒舛奸_過了,甚至連國產(chǎn)車型正式量產(chǎn)前的試裝車都開過,很驚訝正式上市的國產(chǎn)車型竟然能把變速箱調(diào)得如此平順,雖然還是換不上9擋讓人有些遺憾,但是在一般道路上的表現(xiàn)卻還不錯(cuò)。再加上隔音效果的提升,國產(chǎn)自由光的行駛感受可說是全面超越進(jìn)口版本。另外,全能版的配置齊全,當(dāng)然,變得更便宜也是國產(chǎn)自由光的買點(diǎn)之一。我想對于不越野的人,國產(chǎn)自由光是一輛值得考慮的車。

    評測編輯-張子儀:

    相比進(jìn)口版本,國產(chǎn)自由光的價(jià)格親民了許多,提升了性價(jià)比。它的做工依然達(dá)到了進(jìn)口的水準(zhǔn),2.4L+9AT的組合甚至表現(xiàn)比進(jìn)口版本還要好一些。動力不弱,油耗也能夠接受,城市里開足夠了。四驅(qū)系統(tǒng)采用的是進(jìn)口低配車型的Active Drive I,脫困能力一般,只要別去拿它做高強(qiáng)度越野就好了。

    評測編輯-曹昊旻:

    國產(chǎn)版本自由光對于變速箱調(diào)校更加成熟,換擋頓挫感有很明顯的改觀,行駛質(zhì)感有所提升。全系配置也比較豐富,像全景天窗、雙區(qū)自動空調(diào)這樣的配置都有所涉及。而最關(guān)鍵的是售價(jià)的降低,主銷車型售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入25萬元內(nèi),競爭力大大提升。

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自由光 2016款 2.4L 專業(yè)版

指導(dǎo)價(jià):24.98萬
級別:中型SUV
發(fā)動機(jī):2.4L 175馬力...
變速箱:9擋手自一體
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