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最推薦2.0L精英版 全新逍客購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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●售價(jià)區(qū)間

全新逍客車(chē)型價(jià)格表
1.2T MT時(shí)尚版13.98萬(wàn)元
1.2T CVT時(shí)尚版

14.98萬(wàn)元

2.0L CVT精英版

15.28萬(wàn)元

2.0L CVT領(lǐng)先版

16.18萬(wàn)元

2.0L CVT豪華版

16.78萬(wàn)元

2.0L CVT尊享版

17.98萬(wàn)元

2.0L CVT旗艦版

18.98萬(wàn)元

  全新逍客此次上市公布的價(jià)格區(qū)間為13.98萬(wàn)元至18.98萬(wàn)元,價(jià)格區(qū)間和現(xiàn)款逍客相差不多。其中價(jià)格最低的是1.2T MT時(shí)尚版,價(jià)格最高的為2.0L CVT旗艦版,差價(jià)范圍是5萬(wàn)元。

●基礎(chǔ)車(chē)型配置分析

  雖然明年年初才會(huì)正式上市,但是我們先從價(jià)格最低的1.2T 時(shí)尚版開(kāi)始,看看全新逍客的入門(mén)車(chē)型配置表現(xiàn)如何,是否值得購(gòu)買(mǎi)。

 東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT領(lǐng)先版 東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT領(lǐng)先版

『車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和ECO駕駛模式』

全新逍客1.2T MT時(shí)尚版 亮點(diǎn)配置
安全配置車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)(帶上坡輔助功能)
駕駛輔助配置

ATC主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)、ARC主動(dòng)行駛舒適控制系統(tǒng)

舒適便利配置

多功能方向盤(pán)

外觀配置

LED日行燈

1.2T MT時(shí)尚版和1.2T CVT時(shí)尚版配置差異
車(chē)型1.2T MT時(shí)尚版1.2T CVT時(shí)尚版
廠商指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)元14.98萬(wàn)元
差價(jià)-1萬(wàn)元
變速箱6速手動(dòng)變速箱CVT變速箱
 ECO駕駛模式-

  價(jià)格最低的1.2T MT時(shí)尚版的廠商指導(dǎo)價(jià)為13.98萬(wàn)元,看似比較高,但是從整體配置來(lái)看,其實(shí)還是有些誠(chéng)意之處。首先是日系車(chē)常常會(huì)被吐槽的“低配車(chē)不帶車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)”的現(xiàn)象不復(fù)存在了。全新逍客全系標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),這一點(diǎn)能夠留住相當(dāng)多一部分預(yù)算有限而又關(guān)心安全性的消費(fèi)者。除此之外,在奇駿上已經(jīng)運(yùn)用的ATC主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)和ARC主動(dòng)行駛舒適控制系統(tǒng)(點(diǎn)此了解這兩項(xiàng)功能)也在全新逍客上是全系標(biāo)配,和海外車(chē)型保持了一致。除此之外,像LED日行燈和多功能方向盤(pán)都是能加分的項(xiàng)目。此次發(fā)布的1.2T車(chē)型只有一個(gè)配置,自動(dòng)擋車(chē)型除更換CVT變速箱外,只比手動(dòng)擋車(chē)型多了一個(gè)ECO駕駛模式功能,基本上沒(méi)有區(qū)別。1.2T車(chē)型全系沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)還缺少了霧燈等配置,所以1.2T車(chē)型更像是拉低上市時(shí)售價(jià)的舉措,而且目前消費(fèi)者還不能買(mǎi)到1.2T的全新逍客。

●2.0L CVT精英版配置分析

東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT領(lǐng)先版

東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT領(lǐng)先版 東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版

『與高配車(chē)型毫無(wú)區(qū)別的前臉、5英寸屏幕多媒體系統(tǒng)和側(cè)氣簾』

1.2T CVT時(shí)尚版和2.0L CVT精英版配置差異
車(chē)型1.2T CVT時(shí)尚版2.0L CVT精英版
廠商指導(dǎo)價(jià)14.98萬(wàn)元15.28萬(wàn)元
差價(jià)-0.3萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)
最大功率86千瓦(117馬力)110千瓦(150馬力)
最大扭矩165!っ200!っ
5英寸屏幕多媒體系統(tǒng)-
后視鏡加熱-
行李廂擱物板-
側(cè)氣囊-
側(cè)氣簾-
LED霧燈-

  2.0L CVT精英版的廠商指導(dǎo)價(jià)為15.28萬(wàn)元,僅比1.2T CVT時(shí)尚版貴了0.3萬(wàn)元,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)就能提升33馬力和35!っ。除此之外,從配置來(lái)看,提升幅度也非常大。首先是2.0L車(chē)型都標(biāo)配6氣囊,這算是一個(gè)相當(dāng)厚道的表現(xiàn)。然后新增的倒車(chē)影像、5英寸屏幕多媒體系統(tǒng)和外后視鏡加熱功能都挺實(shí)用的。此外,配備LED霧燈之后,2.0L CVT精英版和更高配置的車(chē)型在前臉造型上是完全一致的,面子上就不存在問(wèn)題了。我們認(rèn)為光是3000元的差價(jià)換來(lái)這幾項(xiàng)配置就比較劃算,而且動(dòng)力水平有明顯提升,所以全新逍客2.0L最低配車(chē)型是非常值得購(gòu)買(mǎi)的。

●2.0L CVT領(lǐng)先版配置分析

東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT領(lǐng)先版

東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT領(lǐng)先版 東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT領(lǐng)先版

『18英寸輪圈、織物皮革拼接座椅和皮質(zhì)多功能方向盤(pán)』

2.0L CVT精英版和2.0L CVT領(lǐng)先版配置差異
車(chē)型2.0L CVT精英版2.0L CVT領(lǐng)先版
廠商指導(dǎo)價(jià)15.28萬(wàn)元16.18萬(wàn)元
差價(jià)-0.9萬(wàn)元
18英寸酷黑切削鋁合金輪圈-
輪胎規(guī)格215/60 R17215/55 R18
行李架-
皮質(zhì)方向盤(pán)-
座椅材質(zhì)織物織物+皮質(zhì)
擋把包裹材質(zhì)樹(shù)脂真皮

  2.0L CVT領(lǐng)先版和2.0L CVT精英版的差價(jià)為0.9萬(wàn)元,配置差異倒不是很大,集中在外觀和舒適性配置上。在我看來(lái)這0.9萬(wàn)元主要投資在了18英寸輪圈上了,別的不說(shuō),視覺(jué)效果還是挺不錯(cuò)的。然后行李架稍微增加了實(shí)用性。車(chē)內(nèi)方面,皮質(zhì)方向盤(pán)和織物+皮質(zhì)材料的座椅還有擋把包裹部分材質(zhì)的升級(jí)都是屬于增加車(chē)內(nèi)質(zhì)感的配置。對(duì)于實(shí)用為主的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這個(gè)多花的這筆錢(qián)好像不是很劃算。

●2.0L CVT豪華版配置分析

東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版

東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版 東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版

全景天窗、全景影像和無(wú)鑰匙啟動(dòng)

2.0L CVT領(lǐng)先版和2.0L CVT豪華版配置差異
車(chē)型2.0L CVT領(lǐng)先版2.0L CVT豪華版
廠商指導(dǎo)價(jià)16.18萬(wàn)元16.78萬(wàn)元
差價(jià)-0.6萬(wàn)元
全景天窗-
全景影像-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)-
無(wú)鑰匙進(jìn)入-
MOD移動(dòng)物體&行人探測(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
胎壓監(jiān)測(cè)-

  2.0L CVT領(lǐng)先版和2.0L CVT豪華版的差價(jià)來(lái)到了0.6萬(wàn)元,增加的配置算是挺有分量——全景影像、MOD移動(dòng)物體&行人探測(cè)預(yù)警系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)的加入,對(duì)行車(chē)安全還是能有一定的提高。無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)能提高便利性,比較可惜的是全新逍客的全景天窗不能打開(kāi),不然吸引力會(huì)更高一些。預(yù)算充足的朋友,選擇2.0L CVT豪華版也是挺不錯(cuò)的。

●2.0L CVT尊享版配置分析

東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版

東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版 東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版

『7英寸大屏多媒體系統(tǒng)、皮質(zhì)座椅和定速巡航

2.0L CVT豪華版和2.0L CVT尊享版配置差異
車(chē)型2.0L CVT豪華版2.0L CVT尊享版
廠商指導(dǎo)價(jià)16.78萬(wàn)元17.98萬(wàn)元
差價(jià)-1.2萬(wàn)元
7英寸大屏多媒體系統(tǒng)(帶導(dǎo)航)-
定速巡航-
藍(lán)牙功能-
多媒體播放器類(lèi)型CDDVD
座椅材質(zhì)織物+皮革全皮革

  2.0L CVT尊享版是全系的次頂配車(chē)型,售價(jià)為17.98萬(wàn)元,和2.0L CVT豪華版車(chē)型的差價(jià)為1.2萬(wàn)元。從配置上來(lái)看,升級(jí)不是特別多。其中的5英寸屏幕多媒體系統(tǒng)被支持導(dǎo)航、藍(lán)牙和DVD播放功能的7英寸大屏多媒體系統(tǒng)所替代。其實(shí)我對(duì)屏幕變大倒不是特別在意,更在意的是增加了藍(lán)牙功能,這對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是很有必要的。不過(guò),低配車(chē)的消費(fèi)者也不用擔(dān)心,買(mǎi)車(chē)之后可以在4S店進(jìn)行自行更換大屏多媒體系統(tǒng),而且據(jù)我們了解,目前購(gòu)買(mǎi)奇駿的消費(fèi)者,日產(chǎn)4S店通常會(huì)免費(fèi)升級(jí)大屏中控,說(shuō)不定日后全新逍客也能夠有這樣的待遇。僅僅是多媒體系統(tǒng)和皮質(zhì)座椅的升級(jí)就要1.2萬(wàn)元,代價(jià)不低。

●2.0L CVT旗艦版配置分析

東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版

東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版 東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版

『駕駛輔助功能、駐車(chē)?yán)走_(dá)和自動(dòng)泊車(chē)』

2.0L CVT尊享版和2.0L CVT旗艦版配置差異
車(chē)型2.0L CVT尊享版2.0L CVT旗艦版
廠商指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)元18.98萬(wàn)元
差價(jià)-1萬(wàn)元
并線輔助-
車(chē)道偏離預(yù)警-
預(yù)碰撞主動(dòng)剎車(chē)-
油門(mén)誤踩智能剎車(chē)功能-
自動(dòng)泊車(chē)-
駐車(chē)?yán)走_(dá)-前4/后4

  2.0L CVT旗艦版是全新逍客全系中的頂配車(chē)型,售價(jià)達(dá)到了18.98萬(wàn)元萬(wàn)元,比次頂配車(chē)型貴了1萬(wàn)元。這一部分差價(jià)完全投資在了高科技的駕駛安全和輔助配置上——并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、預(yù)碰撞主動(dòng)剎車(chē)、油門(mén)誤踩智能剎車(chē)功能和自動(dòng)泊車(chē)都是增加行車(chē)安全性和便利性的高科技電子輔助功能。擁有這些高大上配置的全新逍客2.0L CVT旗艦型的指導(dǎo)價(jià)格和同價(jià)位高一級(jí)別緊湊型SUV比較,配置上肯定是完勝的,對(duì)于配置要求比較高的用戶,這款頂配逍客可以納入考慮范圍。

●車(chē)型推薦

2.0L CVT精英版

推薦指數(shù):★★★★★

廠商指導(dǎo)價(jià):15.28萬(wàn)元

  一個(gè)排量中最低配車(chē)型成為我們主推的情況還是比較少見(jiàn)的,不過(guò)這次全新逍客的2.0L CVT精英型配置表現(xiàn)確實(shí)足夠厚道。標(biāo)配的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、6氣囊和倒車(chē)影像就已經(jīng)很有說(shuō)服力,再加上ATC主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)和ARC主動(dòng)行駛舒適控制系統(tǒng)兩項(xiàng)技術(shù)的加入,這款車(chē)在行車(chē)和安全方面的配置讓人滿意。對(duì)于實(shí)用至上,關(guān)注性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這款2.0L最低配的全新逍客是首選。

2.0L CVT豪華版

推薦指數(shù):★★★★

廠商指導(dǎo)價(jià):16.78萬(wàn)元

  推薦2.0L CVT豪華版車(chē)型的主要原因是全景影像、MOD移動(dòng)物體&行人探測(cè)預(yù)警系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)的加入,這三項(xiàng)配置對(duì)于駕駛方面還是挺實(shí)用的,尤其是前兩項(xiàng)配置在城市用車(chē)環(huán)境還是很有幫助的。此外,無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)一定程度提高了用車(chē)的便利性。最后全景天窗算是一個(gè)“錦上添花”的配置吧。全新逍客2.0L CVT豪華版是一個(gè)配置水平提升比較多,而且價(jià)格不是太貴的選擇。

2.0L CVT旗艦版

推薦指數(shù):★★★

廠商指導(dǎo)價(jià):18.98萬(wàn)元

  推薦2.0L CVT旗艦版是因?yàn)橹恍枰却雾斉涞?.0L CVT尊享版車(chē)型多花1萬(wàn)元就能夠換來(lái)很多高科技駕駛輔助配置。另一個(gè)原因是,2.0L CVT尊享版相對(duì)來(lái)說(shuō)不那么劃算。不差錢(qián)的話,選擇這款配置水平很高的車(chē)能夠令日常駕駛更加舒心,主動(dòng)安全的保障也更加充分。

總結(jié):

  全新逍客這次以13.98萬(wàn)-18.98萬(wàn)的價(jià)格同時(shí)沖擊了小型SUV和緊湊型SUV兩個(gè)市場(chǎng),產(chǎn)品定位十分微妙。而在車(chē)系配置方面,全系標(biāo)配的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)也讓人看到了誠(chéng)意,而且2.0L低配車(chē)型整體的配置水平并不低,競(jìng)爭(zhēng)力挺強(qiáng)的。如果您在考慮購(gòu)買(mǎi)15-20萬(wàn)元級(jí)別的SUV車(chē)型,全新逍客確實(shí)值得一看。(文/圖 汽車(chē)之家 黃琦寧)

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  • 逍客 2022款 2.0L CVT XV TOP旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.64 40.00 8.10
    測(cè)試文章:繼續(xù)做老好人 測(cè)試2022款東風(fēng)日產(chǎn)逍客
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    現(xiàn)在的逍客除了較大的優(yōu)惠,在市場(chǎng)中似乎沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)了,畢竟如果不考慮合資身份,同價(jià)位中國(guó)品牌無(wú)論在空間、動(dòng)力、還是配置都要更好。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    逍客的優(yōu)勢(shì)是好開(kāi)、動(dòng)力平順,油耗也不算高,但它實(shí)在是太老了,如果日產(chǎn)還想讓逍客這個(gè)名字繼續(xù)留在老百姓心中,那趕緊引進(jìn)新一代才是正事兒。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    逍客的頂配車(chē)型賣(mài)到20萬(wàn),實(shí)在是有點(diǎn)兒過(guò)于自信了,這個(gè)價(jià)位你甚至能夠買(mǎi)到中國(guó)品牌中大型SUV了,如果實(shí)在喜歡這車(chē),那看看中低配吧。

  • 逍客 2019款 2.0L CVT旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:有顏值也有實(shí)力 測(cè)2019款東風(fēng)日產(chǎn)逍客
    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    外觀小改讓人感覺(jué)眼前一亮,這一類(lèi)主打年輕化的緊湊型SUV能夠惹人喜歡的主要原因,還是因?yàn)楦哳佒档拇嬖。?dòng)力的表現(xiàn)比較一般,日常使用算是足夠了,到是油耗的表現(xiàn)依舊出色,在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性方面找了平衡。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    它不僅是看起來(lái)顏值高而已,操控方面也給我留下了深刻印象,底盤(pán)調(diào)校足夠運(yùn)動(dòng),車(chē)身側(cè)傾控制的相對(duì)輕微,面對(duì)彎道也不會(huì)出現(xiàn)SUV車(chē)型高重心而帶來(lái)的不安分感,整體表現(xiàn)非常穩(wěn)健。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    它的表現(xiàn)確實(shí)趨于平衡,主打運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì),再配合偏向運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)調(diào)校,似乎找不到不喜歡它的理由,而內(nèi)飾方面也進(jìn)行了小改,全新的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)手感出色,做工用料也保持了一貫的高水準(zhǔn)。

  • 逍客 2016款 1.2T CVT時(shí)尚版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.56 40.23 8.30
    測(cè)試文章:排量小/底氣足 測(cè)試逍客1.2T CVT
    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    由于價(jià)格沒(méi)能與2.0L CVT拉開(kāi)差距,而且配置方面又缺少了前排側(cè)氣囊跟頭部氣簾等安全配置,這讓逍客1.2T CVT車(chē)型的性價(jià)比明顯降低,而且它在性能方面與2.0L CVT的差距也比較明顯,如果不是資金卡得比較死的話,建議多花點(diǎn)錢(qián)購(gòu)買(mǎi)2.0L車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    并不是說(shuō)1.2T CVT車(chē)型不夠好,只是同入門(mén)級(jí)2.0L CVT車(chē)型相比它的配置有些過(guò)于寒酸,價(jià)格也沒(méi)有完全拉開(kāi),并且從性能上看,這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相距甚遠(yuǎn),實(shí)在沒(méi)有理由不推薦配置更好、動(dòng)力更強(qiáng)的2.0L車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    1.2T自動(dòng)擋的逍客因CVT變速箱的原因調(diào)低了發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,而CVT變速箱的自身特性又不能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在起步或者急加速時(shí)完全發(fā)揮出其性能,所以日常駕駛起來(lái)沒(méi)有手動(dòng)擋車(chē)型輕快,和2.0L低配車(chē)型只有3千元的差價(jià),讓其吸引力也不是很強(qiáng)。

  • 逍客 2016款 1.2T 手動(dòng)時(shí)尚版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.12 39.74 8.40
    測(cè)試文章:排量小/底氣足 測(cè)試逍客1.2T MT
    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    逍客1.2T MT車(chē)型完全發(fā)揮出來(lái)這臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的能力,性能方面與2.0L CVT車(chē)型相差無(wú)幾,而且油耗也要更低,如果你能熟練使用手動(dòng)變速箱并且不介意在擁堵路段繼續(xù)磨練自己的意志品質(zhì),那么這臺(tái)1.2T車(chē)型絕對(duì)不會(huì)讓你失望的。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    1.2T MT車(chē)型充分考慮到了日常駕駛,離合器結(jié)合點(diǎn)很低,并且?guī)в小氨憬蔹c(diǎn)火”功能,就算是意外熄火也不至于手忙腳亂,日常駕駛得心應(yīng)手。至于動(dòng)力方面則完全不用擔(dān)心,幾乎可以媲美2.0L CVT的加速性能讓它完全可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    1.2T手動(dòng)擋的逍客日常開(kāi)起來(lái)還是很輕快的,駕駛時(shí)完全不用為它的排量而擔(dān)心,同2.0L車(chē)型0-100km/h相當(dāng)?shù)募铀俪煽?jī)也說(shuō)明了此問(wèn)題,對(duì)于想購(gòu)買(mǎi)手動(dòng)擋車(chē)型的消費(fèi)者,這款車(chē)值得推薦。

  • 逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.53 42.21 9.30
    測(cè)試文章:安全配置是亮點(diǎn) 測(cè)全新逍客2.0L旗艦版
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    其實(shí)對(duì)于我而言,動(dòng)力表現(xiàn)反而是我最欣賞的部分。為何會(huì)有這種奇怪的選擇呢?其實(shí)它的動(dòng)力并不是特別突出,但是整體的輸出水平讓人覺(jué)得匹配度很高,CVT變速箱的響應(yīng)也很快速。不過(guò)便利性配置倒是差點(diǎn)意思,這也是我之所以給它八分而不是靠九分的原因。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    新逍客依然是一款特點(diǎn)很鮮明的車(chē),注重操控、設(shè)計(jì)年輕化,但空間就不是它的強(qiáng)項(xiàng)了。如果是年輕人開(kāi)我比較推薦,至少比很多小型SUV更有購(gòu)買(mǎi)價(jià)值。如果是對(duì)空間要求比較高的家庭用戶還是算了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新逍客的品質(zhì)和空間比老款有所提升,駕駛感受更好,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)整體動(dòng)力完全夠用了,不過(guò)這款車(chē)的舒適性配置一般,性價(jià)比優(yōu)勢(shì)目前不是很突出,未來(lái)優(yōu)惠幅度增大的話或許更有競(jìng)爭(zhēng)力。

  • 逍客 2011款 2.0XV 雷 CVT 2WD 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.06 42.78 8.03
    測(cè)試文章:更實(shí)惠的選擇 測(cè)試2011款日產(chǎn)逍客2WD
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    逍客是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)城市SUV,駕駛風(fēng)格以舒適、輕便為主,城市里使用足夠了。不要奢求太多,它未必都能滿足你。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    老車(chē)型了,簡(jiǎn)單總結(jié)下:如果用車(chē)環(huán)境大部分都在城市,很少離開(kāi)鋪裝路面,那么兩驅(qū)版已經(jīng)夠用。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    逍客是一款駕駛感受極為舒適的車(chē)型,SUV的外形符合消費(fèi)者審美,空間表現(xiàn)不錯(cuò),舒適性配置也足夠豐富,對(duì)于一般家用來(lái)說(shuō)完全滿足需求,但性能方面就較為平庸了。

  • 逍客 2008款 20XV龍 CVT 4WD 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.70 40.60 8.30
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    逍客我并不是太喜歡,因?yàn)镃ROSS概念到現(xiàn)在也比較模糊,說(shuō)是跨界,其實(shí)換個(gè)不好聽(tīng)的說(shuō)法就是四不像,跑的不如轎車(chē)快、越野又沒(méi)有真正SUV那么強(qiáng)大,逍客屬于是什么都會(huì),什么都不精通的狀態(tài),這和我個(gè)人對(duì)車(chē)清晰定位的理念有所偏差。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    應(yīng)該是國(guó)內(nèi)上市的第一款血統(tǒng)最純正的Crossover,不過(guò)逍客來(lái)得早,并不巧。首先是Corssover理念在國(guó)內(nèi)認(rèn)知度不高,消費(fèi)者往往會(huì)拿它和一些SUV相比較,優(yōu)勢(shì)當(dāng)然不明顯,不過(guò)這些都是外因。逍客本身的駕駛感覺(jué)很不錯(cuò),就是空間小了點(diǎn)。起決定作用的還是價(jià)格,現(xiàn)在好像還看不出優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    帶著Crossover理念,逍客較好的展示著自己的全面性,平順的動(dòng)力,轎車(chē)般的駕駛風(fēng)格解釋了舒適的定義;而兩驅(qū)/四驅(qū)的切換和一定的越野能力又不失良好的通過(guò)性。然而在價(jià)格的壓力下,逍客很顯然沒(méi)有了之前的優(yōu)勢(shì),性價(jià)比問(wèn)題還需要多琢磨琢磨……

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逍客

指導(dǎo)價(jià):12.59-17.49萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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